雙段壓縮雖可以一定程度減少內泄漏及降低進氣溫度，但壓縮機內部結構也趨于復雜。復雜的主機結構增加了主機的尺寸和重量，機械損耗隨之上升。另外，氣體通道的增加，內部壓力損失也會上升。以上因素都會抵消內泄漏減小而帶來的能耗紅利，且雙段壓縮復雜的主機結構，較單級壓縮主機有更多的零部件，也存在更多的故障風險。見上圖：常見雙段壓縮的空壓機，通過級間額外的噴油降溫，可將第二級的進氣溫度降低幾度，但這只是得到效率略微提升的多變壓縮過程，效率上的收益有限，可以通過單級螺桿設計和加工上的優化抵消。客戶欣然接受了我們的方案，并表示其實不在意單級壓縮還是雙段壓縮，關鍵還是能效提升及整機產品的穩定性。我們之于客戶的專業性是對客戶的比較大幫助，替客戶排憂解難，為客戶做合理選擇。博萊特（上海）壓縮機公司以能為國產品牌轎車的騰飛助一臂之力而自豪。山東一體式壓縮機壓縮機廠家

    活塞壓縮機是使用時間長、也是工業壓縮機中常見的的壓縮機。它有單動式或雙動式，也有油潤滑式或無油式，不同的配置氣缸數也不同。活塞式壓縮機不僅有直立汽缸小型壓縮機，也有V形這種常見的小型壓縮機。在雙作用大型壓縮機中，L型帶有垂直的低壓汽缸與水平的高壓汽缸，這種壓縮機能夠提供很多好處，已經成為常見的設計。油潤滑壓縮機正常工作時需要飛濺潤滑或壓力潤滑。多數壓縮機都具有自動閥門。行動閥門的開啟與關閉都是通過閥門兩邊壓力之差來實現的。無油活塞式壓縮機的活塞環是由聚四氟乙烯或碳制成，或者，類似于迷宮式壓縮機，活塞與汽缸壁可變形（帶齒）。較大的機器在軸頭銷處都配有十字聯軸節和密封墊，也配有通風中介片來阻止來自曲軸箱的油進入壓縮室。較小的壓縮機往往在曲軸箱中配有軸承，這些軸承是長久性密封的。 重慶先進壓縮機推薦廠家博萊特空壓機可以節約您的后期維護保養成本。

目前，博萊特提供的3套一體化成撬空氣壓縮系統已經通過了業主各部門的驗收。博萊特空壓機在產品質量、節能、服務等方面受到了業主的一致好評。博萊特BLT系列空氣壓縮機采用阿特拉斯·科普柯新款高效主機采用真空進氣閥，無背壓更節能，無易損件，壽命較彈簧進氣閥高約10年歷經122項流程、33項測試，2000至3000小時耐久測試開發而成中石油是國有重要骨干企業，也是中國主要的油氣生產商和銷售商。博萊特作為其長期合作的供應商，多年來提供的空壓機設備在中石油全國乃至全球的各個項目中穩定運行，提供了質量的氣源服務。博萊特空壓機為中國能源行業的發展添磚加瓦，與有榮焉！

空氣壓縮機工作原理：螺桿式空氣壓縮機螺桿式空壓機由螺桿主機、電動機、油氣分離桶、冷卻系統、空氣調節系統、安全閥及控制系統等組成。整機裝在1個箱體內，自成一體，直接放在平整的水泥地面上即可，無需用地腳螺栓固定在基礎上。螺桿主機是一種雙軸容積式回轉型壓縮主機。對高精密度主（陽）、副（陰）轉子水平行地裝于機殼內部，主（陽）轉子有4個齒，而副（陰）轉子有6個齒。主轉子直徑大，副轉子直徑小。兩個轉子的齒形成螺旋狀，兩者相互嚙合。主副轉子兩端分別同軸承定位，工作時電動機通過軸器（或皮帶）直接帶主轉子，由于2轉子相互嚙合，主轉子直接帶動副轉子一同旋轉。冷卻液由壓縮機殼下部的噴嘴直接噴入轉子嚙合部分，并與空氣混合，帶走因壓縮而產生的熱量，達到冷卻效果。同時形成液膜，防止轉子間金屬接觸及封閉轉子間和機殼間的間隙。噴入冷卻液亦可減少高速壓縮所產生的噪音。靜音空壓機可以降低環境噪音，為您提供安靜的工作環境。

過一段時間的運行，果然不負所望，博萊特“BLTS”超高螺桿式空氣壓縮機運行穩定，故障率為零，不僅噪音低，而且保養維護相當便捷，特別是優于國家一級能效標準的節能效果尤為突出，遠遠超出了該企業的節能需求，而且還能通過多種通訊協議接口很好地與客戶現有的老空壓機進行聯控和供氣的非常好的匹配，得到用戶的一致認可！強軍！節能！博萊特空氣壓縮機，不僅為中國的節能降耗、保護環境做出貢獻，也為中國的強軍大業“再立大功”！什么才是好的空壓機？內蒙古原廠備件壓縮機哪家強

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