啟動前柴油泵放氣的原因：1、如果在啟動前，殼內充滿的是氣體，則啟動后葉輪氣體被拋時不能在該處形成足夠大的真空度，這樣槽內液體便不能被吸上。這一現象稱為氣縛。2、為防止氣縛現象的發生，啟動前要用外來的液體將泵殼內空間灌滿。為防止灌入泵殼內的液體因重力流入低位槽內，在泵吸入管路的入口處裝有止逆閥（底閥）；如果泵的位置低于槽內液面，則啟動時無需灌泵。3、因為氣體是可以壓縮的，一旦氣體備壓縮會占有空間無法其密封作用，水泵不能抽水。柴油泵在進行放氣操作時，需要嚴格按照規定的操作方法進行，并且因為設備的作用跟其真空性有著很大的聯系，所以為增加真空度，需要通過正確的放氣操作來達到規定的使用效率。柴油泵采用國際先進技術和龍門塊、滑動軸承、板翅式冷卻器、上換熱器、旋轉濾油器、雙冷卻系統。太原自吸式柴油泵生產廠家

柴油泵又被大家稱為工程用柴油泵組，該產品因為揚程、流量范圍廣的特點深受業內人士的喜愛，但是在我們日常使用中需要進行預防性的保養，因為這樣不但能增加柴油泵的使用壽命，并且可以使得產品不易損壞，柴油泵的正確保養，特別是預防性的保養，是容易、經濟的保養，因此是延長和降低使用成本的關鍵。日常維護可按以下步驟進行檢查燃油箱的燃油量--觀察燃油箱的存油量，根據需要添足。檢查油底殼中機油平面--觀察油面是否達到機油標尺上的刻線標記，不足時應加到規定量，但不能超過標尺刻線的上限。太原自吸式柴油泵生產廠家柴油機水泵具有高效率、運轉壽命長、高可靠性，可用于單獨消防給水系統。

柴油泵的自動化特色如下：1、自動起動：柴油泵接到火警/管網壓力/停電/或其他啟動信號后，在15秒內能自動起動并投入滿負荷運行；2、自動充電：蓄電池可利用市電或柴油機充電電機自動充電，保證機組的順利起動；3、自動報警：對柴油機低油壓、高水溫等故障自動報警保護，在超速時報警并停機；4、自動預熱：使柴油機處于熱機備用狀態，確保應急工作；5、直連式：柴油泵采用國內的柴油機與水泵通過彈性聯軸節直接連接技術，減少了故障點，并使機組的起動時間極大縮短，增加了機組的可靠性和應急性能。6、檢查柴油機水泵的注油點內是否有充足潤滑油脂：把柴油機循環水泵上的注油嘴卸下來，觀察里面的潤滑油脂是否充足，如不足，應向里面注入充足潤滑油脂。7、檢查噴油泵傳動連接盤：檢查連接螺釘是否松動，如果松動，應重新校正噴油提前角，并擰緊連接螺釘。8、檢查油底殼中機油平面：觀察油面是否達到機油標尺上的刻線標記，不足時應加到規定量，但不能超過標尺刻線的上限。9、清潔柴油機水泵及附屬設備外表。10、柴油機水泵檢查水箱中的水是否充足。

柴油泵的選擇方法：柴油泵選擇水箱、水塔的提升泵應盡量減少泵的臺數，宜一用一備；當單泵可以滿足要求時，則不宜采用多臺并聯方式；若須采用多臺并聯運行或大小泵搭配方式時，其轉子泵型號、臺數不宜過多，型號一般不宜超過兩種，轉子泵的揚程范圍應相近；并聯運行時每臺泵宜仍在范圍內運行。柴油泵變頻調速泵設計供水流量應保證滿足生活給水系統中的MAX設計秒流量的要求。水泵的工作點應選在水泵特性曲線的工作區內，并不得選在Q-H曲線的延長線上，設計的不利工作點應在水泵特性曲線區段的右端點，即水泵出水量MAX、而揚程較低但能滿足要求的那個點，也就是水泵特性曲線區的低點與管道特性曲線的交叉點。水泵調速工作范圍能盡量在水泵段內；調速范圍宜設在水泵供水量的25%～100%之間；設備應具有水位自動控制功能。日常應檢査消火水泵電氣控柜開關是否置于“自動”狀態，轉換開關是否處于“自動”運行模式。

柴油泵組自動化程度高、性能優越保護功能齊全、結構合理、安裝簡易、性價比高等特點,當工廠突然停電、柴油機應急供水泵組自動啟動補充管網壓力。柴油泵組的主要特點：自動起動：柴油水泵機組接到火警/管網壓力/停電/或其他啟動信號后，在15秒內能自動起動并投入滿負荷運行。自動充電：蓄電池可利用市電或柴油機充電電機自動充電，保證機組的順利起動。自動報警：對柴油機低油壓、高水溫等故障自動報警保護，在超速時報警并停機。自動預熱：使柴油機處于熱機備用狀態，確保應急工作。直連式：360kw以下柴油水泵機組采用柴油機與水泵通過彈性聯軸節直接連接技術，減少了故障點，并使機組的起動時間極大縮短，增加了機組的可靠性和應急性能。用戶亦可要求設置其他報警輸出。具有遙測、遙信、遙控功能。柴油機消防水泵的蓄電池應保證消防水泵隨時自動啟泵的要求。武漢柴油泵哪家好

柴油泵可安裝在底座上，高度為30～40mm。太原自吸式柴油泵生產廠家

柴油泵作業時柴油機排氣冒藍煙是為什么呢？1.空氣濾清器阻塞，進氣不暢或油盆內油面過高，使進入汽缸內的氣量減少，燃油混合氣體正常比例改變，造成油多氣少燃油燃燒不完全，也會引起排2.油底殼內潤滑油加入過多，柴油機運行中潤滑油易竄入燃燒室。3.長期低于標定功率的40%以下負荷運轉，活塞與缸套之間的間隙過大，使油底殼內潤滑油容易竄入燃燒室，與氣缸中的燃料混合氣混合，改變混合燃燒不完全，引起排氣冒藍煙。4.活塞環卡住或磨損過多，彈性不足，安裝時活塞環倒角方向裝反，使機油進入燃燒室，潤滑油燃燒后產生藍色水氣煙霧排出。5.在機體通向汽缸蓋油道附近的汽缸墊燒毀，活塞氣缸套磨損以及活塞環對口等狀況將致使潤滑油上竄燃燒室，并與燃油混合氣一同燃燒。6.曲軸箱呼吸器與大氣平衡的通氣孔堵塞，導致曲軸箱廢氣壓力大，機油上竄燃燒室參加燃燒。太原自吸式柴油泵生產廠家