同一區域容易遭受雷擊的地點有這些特點：1、土壤電阻率較小的地方，如有金屬礦床的地區、河岸、地下水出口處、湖沼、低洼地區和地下水位高的地方；2、山坡與稻田接壤處；3、具有不同電阻率土壤的交界地段。建（構）筑物哪些部位易遭受雷擊？1、平屋面和坡度≤1/10的屋面，檐角、女兒墻和屋檐；2、坡屋度＞1/10且＜1/2的屋面；屋角、屋脊、檐角和屋檐；3、坡度＞1/2的屋面、屋角、屋脊和檐角；4、建（構）筑物屋面突出部位，如煙囪、管道、廣告牌等。科普館萬花筒的原理在于光的反射，利用鏡把光反射來形成圖像。四川文博館設計公司

VR自行車是運用虛擬現實技術，創建了一套高度仿真的公路騎行體驗系統。體驗者帶上VR眼鏡，騎上自行車，行駛在城市道路上。中途會經過“紅綠燈”、“斑馬線”、“向左拐”、“向右拐”等場景，開發者特別植入當自行車駛入機動車道時的違規場景及對應的法律法規，使受訓者完整理解整個城市道路騎行需要注意的事項。VR虛擬騎行體驗系統VR自行車/健身車，主要由VR頭顯、電腦、仿真車架、操作系統、動感系統、高清虛擬內容組成，具有動態顛簸、姿態采集、阻尼剎車、自由轉向、自動測速、熱量監測等重要功能，廣泛應用于交通安全體驗館、健身中心、VR娛樂館等場所。青海科普樂園設計科普低碳環保小常識使用可降解、用量少的洗滌用品，減少對江河和海洋的污染。

VR虛擬單車四大優勢：1、全景體驗通過頭戴式虛擬現實眼鏡顯示器，完整體驗全景騎行感受(全景3D畫面、實時跟隨游客身體和頭部運動，毫秒級響應速度)。2、力反饋智能騎行支架，通過力反饋技術，計算機根據虛擬環境的物理法則實時改變騎行阻尼，模擬上下坡、加減速體驗。3、六自由度平臺自行車安置在6自由度平臺上，通過機械運動模擬自行車騎行時的過彎、上下坡、加減速等運動。4、虛擬建模通過虛擬現實技術可以創造出虛擬的賽道和環境，讓騎行者可以安全的體驗超越現實的驚險刺激。VR虛擬單車系統場景：可隨時更換影片場景及背景音樂，可根據用戶需求定制多樣化場景。

節約用電，隨手關燈、少用電器、少用空調為減緩地球溫暖化出一把力;不要讓電視機長時間處于待機狀態，只用遙控關閉，實際并沒有完全切斷電源。每臺彩電待機狀態耗電約1.2瓦/小時;使用節能燈，節能燈雖然價格貴，但比普通燈要省電。用溫水、熱水煮飯，可省電30%。交通工具，出行盡量選擇公交車、地鐵、自行車，少開私開車，減少尾氣排放;有私家車的人盡量使用無鉛汽油，因為鉛會嚴重損害人的健康和智力。節約森林，少用快餐盒、紙杯、紙盤等，尤其要少用一次快筷子。一次性筷子是日本人發明的。日本的森林覆蓋率高達65%，但他們的一次性筷子全靠進口，我國的森林覆蓋率不到14%，卻是出口一次性筷子的大國。充分利用白紙，盡量使用再生紙，用過一面的紙可以翻過來做草稿紙、便條紙。拒絕接受那些隨處散發的宣傳物，制造這些宣傳物既會大量浪費紙張，又會因為隨處散發、張貼而破壞市容衛生。再生紙是用回收的廢紙生產的。一噸廢紙=800千克再生紙=17棵大樹。科普低碳環保小常識多用微波爐加熱和烹調食物，用電比煤氣污染少也更省錢，對健康和環保都好。

另一種則是利用磁鐵異性相吸原理而設計的電動力運行系統的磁懸浮列車，它是在車體底部及兩側倒轉向上的頂部安裝磁鐵，在T形導軌的上方和伸臂部分下方分別設反作用板和感應鋼板，控制電磁鐵的電流，使電磁鐵和導軌間保持10─15毫米的間隙，并使導軌鋼板的吸引力與車輛的重力平衡，從而使車體懸浮于車道的導軌面上運行。磁懸浮列車與當今的高速列車相比，具有許多無可比擬的優點：由于磁懸浮列車是軌道上行駛，導軌與機車之間不存在任何實際的接觸，成為“無輪”狀態，故其幾乎沒有輪、軌之間的摩察，時速高達幾百公里；磁懸浮列車可靠性大、維修簡便、成本低，其能源消耗只是汽車的一半、飛機的四分之一；噪音小，當磁懸浮列車時速達300公里以上時，噪聲只有656分貝，只相當于一個人大聲地說話，比汽車駛過的聲音還小；由于它以電為動力，在軌道沿線不會排放廢氣，無污染，是一種名副其實的綠色交通工具。農業科普小知識，苗床除草 ，封閉除草：播種后覆膜前50%殺草丹45-60 ml/100㎡兌水15L進行噴霧。福建企業展廳設計公司

科普館VR虛擬單車在虛擬現實的世界中讓你逼真體驗超越現實的沉浸式感受。四川文博館設計公司

自救措施：①地震時如果被埋壓在廢墟下，要樹立生存信心，沉著冷靜，并盡量改善自己所處的環境，穩定下來，設法脫險：設法避開身體上方不結實的倒塌物、懸掛物或其他危險物。搬開身邊可搬動的碎磚瓦等雜物，擴大活動空間。注意：搬不動時千萬不要勉強，防止周圍雜物進一步倒塌。②設法用磚石、木棍等進行支撐，以防余震時再次被埋壓。③不要隨便動用室內實施，包括電源、水源等，也不要使用明火。聞到煤氣及有毒異味或灰塵太大時，設法用濕衣物捂住口、鼻。④不要盲目大聲呼救，保持體力，可用敲擊聲等辦法求救。四川文博館設計公司