節(jié)約用電，隨手關(guān)燈、少用電器、少用空調(diào)為減緩地球溫暖化出一把力;不要讓電視機(jī)長時間處于待機(jī)狀態(tài)，只用遙控關(guān)閉，實(shí)際并沒有完全切斷電源。每臺彩電待機(jī)狀態(tài)耗電約1.2瓦/小時;使用節(jié)能燈，節(jié)能燈雖然價格貴，但比普通燈要省電。用溫水、熱水煮飯，可省電30%。交通工具，出行盡量選擇公交車、地鐵、自行車，少開私開車，減少尾氣排放;有私家車的人盡量使用無鉛汽油，因?yàn)殂U會嚴(yán)重?fù)p害人的健康和智力。節(jié)約森林，少用快餐盒、紙杯、紙盤等，尤其要少用一次快筷子。一次性筷子是日本人發(fā)明的。日本的森林覆蓋率高達(dá)65%，但他們的一次性筷子全靠進(jìn)口，我國的森林覆蓋率不到14%，卻是出口一次性筷子的大國。充分利用白紙，盡量使用再生紙，用過一面的紙可以翻過來做草稿紙、便條紙。拒絕接受那些隨處散發(fā)的宣傳物，制造這些宣傳物既會大量浪費(fèi)紙張，又會因?yàn)殡S處散發(fā)、張貼而破壞市容衛(wèi)生。再生紙是用回收的廢紙生產(chǎn)的。一噸廢紙=800千克再生紙=17棵大樹?？破罩R，低碳生活是更健康、更自然、更安全的生活。江蘇文博館設(shè)計(jì)方案

VR虛擬單車四大優(yōu)勢：1、全景體驗(yàn)通過頭戴式虛擬現(xiàn)實(shí)眼鏡顯示器，完整體驗(yàn)全景騎行感受(全景3D畫面、實(shí)時跟隨游客身體和頭部運(yùn)動，毫秒級響應(yīng)速度)。2、力反饋智能騎行支架，通過力反饋技術(shù)，計(jì)算機(jī)根據(jù)虛擬環(huán)境的物理法則實(shí)時改變騎行阻尼，模擬上下坡、加減速體驗(yàn)。3、六自由度平臺自行車安置在6自由度平臺上，通過機(jī)械運(yùn)動模擬自行車騎行時的過彎、上下坡、加減速等運(yùn)動。4、虛擬建模通過虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)可以創(chuàng)造出虛擬的賽道和環(huán)境，讓騎行者可以安全的體驗(yàn)超越現(xiàn)實(shí)的驚險(xiǎn)刺激。VR虛擬單車系統(tǒng)場景：可隨時更換影片場景及背景音樂，可根據(jù)用戶需求定制多樣化場景。遼寧科普樂園設(shè)計(jì)方案科普館VR虛擬單車自由選擇你想騎行的景點(diǎn)路線和場景，體驗(yàn)漫游騎行之旅。

節(jié)約每一張紙，使用再生紙和節(jié)約用紙,保護(hù)森林資源。目前，造紙的原料主要是木材。我國造紙業(yè)年需消耗木材1000萬立方米。我們使用、消耗大量的紙張，實(shí)際上是在消耗森林資源?，F(xiàn)在，地球上平均每年有4000平方公里的森林消失。森林可以為人類提供氧氣、吸收二氧化碳、防止氣候變化、涵養(yǎng)水源、防風(fēng)固沙、維持生態(tài)平衡等。保護(hù)森林，減少開采量，就需要削減木材的需求量。回收1噸廢紙能生產(chǎn)800千克再生紙，可以少砍17棵大樹，節(jié)約一半以上的造紙?jiān)?，減少35%的水污染。每張廢紙至少可以回收再生兩次。因此，應(yīng)提倡積極回收廢紙、盡量使用再生紙和雙面用紙充分發(fā)揮電子政務(wù)優(yōu)勢，大力推行無紙化辦公，盡量使用電子媒介修改文稿，努力減少紙張消耗。節(jié)約用紙則是保護(hù)森林、保護(hù)環(huán)境的較好措施。

地震來時應(yīng)這樣躲避地震：（1）地震發(fā)生時，有效的方法就是：保持鎮(zhèn)靜，就地避震！震時就近躲避，震后迅速撤離到安全地方。避震應(yīng)選擇室內(nèi)結(jié)實(shí)、能掩護(hù)身體的物體下（旁）；易于形成三角空間的地方；開間小、有支撐的地方；室外開闊、安全的地方。（2）躲避地震時身體應(yīng)采取的姿勢，蹲下或者坐下，盡量蜷曲身體，降低身體重心。抓住桌腿等牢固的物體。用雙手或衣物等保護(hù)頭頸。眼睛，掩住口鼻。（3）不能驚慌，不要盲動。根據(jù)感覺判斷地震是大、是小，是近震,還是遠(yuǎn)震。一般近震是先上下顛動，后左右晃動，而遠(yuǎn)震是只有前后左右的晃動感。如果是小震或者遠(yuǎn)震，居住的房屋基本都具備抗震能力，大可不必慌亂?？破盏吞忌罘绞骄褪堑湍芰?、低消耗的生活方式。

另一種則是利用磁鐵異性相吸原理而設(shè)計(jì)的電動力運(yùn)行系統(tǒng)的磁懸浮列車，它是在車體底部及兩側(cè)倒轉(zhuǎn)向上的頂部安裝磁鐵，在T形導(dǎo)軌的上方和伸臂部分下方分別設(shè)反作用板和感應(yīng)鋼板，控制電磁鐵的電流，使電磁鐵和導(dǎo)軌間保持10─15毫米的間隙，并使導(dǎo)軌鋼板的吸引力與車輛的重力平衡，從而使車體懸浮于車道的導(dǎo)軌面上運(yùn)行。磁懸浮列車與當(dāng)今的高速列車相比，具有許多無可比擬的優(yōu)點(diǎn)：由于磁懸浮列車是軌道上行駛，導(dǎo)軌與機(jī)車之間不存在任何實(shí)際的接觸，成為“無輪”狀態(tài)，故其幾乎沒有輪、軌之間的摩察，時速高達(dá)幾百公里；磁懸浮列車可靠性大、維修簡便、成本低，其能源消耗只是汽車的一半、飛機(jī)的四分之一；噪音小，當(dāng)磁懸浮列車時速達(dá)300公里以上時，噪聲只有656分貝，只相當(dāng)于一個人大聲地說話，比汽車駛過的聲音還?。挥捎谒噪姙閯恿Γ谲壍姥鼐€不會排放廢氣，無污染，是一種名副其實(shí)的綠色交通工具?？破帐强茖W(xué)技術(shù)普及的簡稱，包括兩個方面，科學(xué)技術(shù)的研究與開發(fā)和科學(xué)技術(shù)的傳播與人才培養(yǎng)。天津科普館設(shè)計(jì)公司

科普館磁懸浮列車知識普及，磁懸浮列車的速度可達(dá)每小時500公里以上，比輪軌高速列車的300多公里還要快。江蘇文博館設(shè)計(jì)方案

低碳經(jīng)濟(jì)是以低能耗、低污染、低排放為基礎(chǔ)的經(jīng)濟(jì)模式，實(shí)質(zhì)是提高能源利用效率、開發(fā)清潔能源、追求綠色GDP，重心是技術(shù)創(chuàng)新、制度創(chuàng)新和發(fā)展觀的轉(zhuǎn)變，目標(biāo)是推進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展向以低碳與無碳能源經(jīng)濟(jì)為基礎(chǔ)的可持續(xù)發(fā)展轉(zhuǎn)變、推動能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)向綠色結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變，然后達(dá)到經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展與生態(tài)環(huán)境保護(hù)雙贏的目標(biāo)。低碳生活方式：低碳,即較低（更低）的溫室氣體（二氧化碳為主）排放，低碳生活方式就是低能量、低消耗的生活方式，可以簡單地理解為返璞歸真地去進(jìn)行人與自然的活動。低碳生活是更健康、更自然、更安全的生活，是我國提倡生活方式之一。江蘇文博館設(shè)計(jì)方案