作用于液體表面，使液體表面積縮小的力，稱為液體表面張力。它產生的原因是液體跟氣體接觸的表面存在一個薄層，叫做表面層，表面層里的分子比液體內部稀疏，分子間的距離比液體內部大一些，分子間的相互作用表現為引力。就象你要把彈簧拉開些，彈簧反而表現具有收縮的趨勢。正是因為這種張力的存在，有些小昆蟲才能無拘無束地在水面上行走自如。無機液體的表面張力比有機液體的表面張力大的多；水的表面張力0.0728N/m(20℃)；有機液體的表面張力都小于水；含氮、氧等元素的有機液體的表面張力較大；含F、Si的液體表面張力較小；分子量大表面張力大；水溶液：如果含有無機鹽，表面張力比水大；含有有機物，表面張力比水小。外因：溫度升高表面張力減小；壓力和表面張力沒有關系。科普打雷時不宜停留在鐵柵欄、金屬曬衣繩、架空金屬體以及鐵路軌道附近。陜西研學實踐基地設計方案

1、選購空調時要考慮適合房間大小的匹數。而且夏季空調溫度設定在26-28℃。/2、冰箱內貯存食物不宜過滿，冰箱內食品之間及食品與箱壁之間應留有100mm以上的空隙。這比緊貼墻面每天可以節能20%。3、洗衣機的耗電量取決于使用時間的長短，一般合成纖維和毛絲織物洗滌3～4分鐘，棉麻織物洗滌6～8分鐘，極臟的衣物洗滌10～12分鐘。4、電視機不要開得很亮，音量也不宜過大，因為每增加1瓦音頻功率，就要增加3～4瓦電功耗。5、使用電飯鍋較好提前淘米，用溫水或熱水煮飯，這樣可以節電30%。6、電飯鍋用后立即拔下插頭，當鍋內溫度下降到70℃以下時，它會斷斷續續地自動通電，既費電又會縮短使用壽命。7、普通玻璃窗只要貼上一層特殊節能膜，室內溫度起碼降3℃,如果陽光更加猛烈，溫差會進一步拉大，節能效果更加明顯。據介紹，采用這種節能膜后，不僅能過濾紫外線，節能效果達到30%，而且使用期限長達20年。陜西研學實踐基地設計方案科普館VR虛擬單車實現與三維游戲-樣的行走和物理碰撞。

對一般家庭而言，需要3個避雷器：1個是單相電源避雷器，2是電視機饋線避雷器，3是電話機避雷器。避雷器的作用是對從線路上入侵的雷電電磁脈沖進行分流限壓，從而實現被避雷器保護的家用電器的安全。家用電器的安裝位置應盡量離開外墻或柱子遠一點。還要注意經常定期檢查家用電器所共同使用的接地線，大多數的家用電器的外殼幾乎都與這條接地線相連，其主要目的是對人身安全起保護作用。當安裝避雷器時，所有避雷器的接地都是與這條接地線相連的，如果這條接地線松脫或斷開，家用電器的外殼就可能帶電，避雷也無法正常工作。過去，許多人提出雷雨天不要使用家用電器，如拔下電視機的電源插頭、天線插頭、打雷時不要打電話。當然，這種做法是比較安全的，但有時會感到不方便因此，建議大家還是采取防雷方法。當然，目前條件不成熟時，拔掉所有插頭也不失為一種應急措施。

在礦井這樣避震：①井下礦工應熟悉安全通道，迅速有序撤離掌子面，但不可擁擠，因為掌子面處或豎井出口處有時支護差，臨空面暴露多，一經振動可能塌落，造成人員傷亡。②若井口塌方，暫時不能返回地面，也要保持沉著冷靜，由專人指揮，盡力保存體力，等待救援人員的到來。在公共場所這樣避震：①聽從警察或現場工作人員的指揮，不要慌亂，不要擁向出口；要避免擁擠，要避開人流，避免踩到或擠到墻壁、柵欄處。②在商店、書店、展覽館等處：選擇結實的柜臺、商品（如低矮家具等）或柱子邊、內墻角等處就地蹲下，用手或其他東西護住頭部；避開玻璃門窗、玻璃櫥窗或玻璃柜臺；避開高大不穩或擺放重物、易碎品的貨架；避開廣告牌、吊燈等懸掛物。③在影劇院、體育館等處：就地蹲下或趴在排椅下；注意避開吊燈、電扇等懸掛物；用手或其他東西護住頭部；聽從工作人員指揮，震后有組織地撤離。④在行駛的車內：抓牢扶手，以免摔倒或碰傷；降低重心，躲在座位附近；地震過去后再下車；駕駛員迅速停車到安全地帶，并拉手剎安全制動。科普低碳環保小常識用自備的菜籃子或布袋買菜購物，一個一次性塑料袋需要600年才能腐爛。

領養一棵樹參加領養樹的活動，在樹上掛一個小牌，寫上你的名字，定期給它澆水、培土，照料它成長，讓它成為你家庭的一員。一棵50年樹齡的樹，產生氧氣的價值約25萬元;吸收有毒氣體、防止大氣污染價值約50萬元;增加土壤肥力價值約25萬元;涵養水源價值35萬元;為鳥類及其他動物提供繁衍場所價值約25萬元;產生蛋白質價值2萬元。除去花、果實和木材價值，總計創值約150萬元。避免污染，如果你去一個地方旅游，不要在你去之前那里是名勝美景，而你走之后那里成為垃圾站。少吃口香糖，自己不吸煙，奉勸別人少吸煙。不使用非降解塑料袋、快餐盒等。科普館“小球旅行記”展項綜合展示了轉向閥門裝置、杠桿頂升裝置、等簡單機械裝置的工作原理及運動。青海社區科普館建設

科普館直軌方輪車原理： 車輪是方的，讓路面來適應方輪，這是一種逆向思維。陜西研學實踐基地設計方案

在位于軌道兩側的線圈里流動的交流電，能將線圈變為電磁體。由于它與列車上的超導電磁體的相互作用，就使列車開動起來。列車前進是因為列車頭部的電磁體（N極）被安裝在靠前一點的軌道上的電磁體（S極）所吸引，并且同時又被安裝在軌道上稍后一點的電磁體（N極）所排斥。當列車前進時，在線圈里流動的電流流向就反轉過來了。其結果就是原來那個S極線圈，現在變為N極線圈了，反之亦然。這樣，列車由于電磁極性的轉換而得以持續向前奔馳。根據車速，通過電能轉換器調整在線圈里流動的交流電的頻率和電壓。磁懸浮列車穩定性由導向系統來控制。“常導型磁吸式”導向系統，是在列車側面安裝一組專門用于導向的電磁鐵。列車發生左右偏移時，列車上的導向電磁鐵與導向軌的側面相互作用，產生排斥力，使車輛恢復正常位置。列車如運行在曲線或坡道上時，控制系統通過對導向磁鐵中的電流進行控制，達到控制運行目的。陜西研學實踐基地設計方案