重型鏈板生產線的工作面需要保持直線，要是工作面不直，會使兩條鏈的張力不等，將導致鏈條磨損不均或使底鏈掉道、卡住或者斷鏈。輸送機的彎曲要適宜，不要出現“急彎”，應使彎曲部分不小于八節溜槽，推移時要注意前后液壓千斤頂互相配合，避免出現急彎。否則會引起溜槽錯口，造成斷鏈掉鏈事故，要特別注意輸送機停車時不能推移。輸送機鋪得要平。由于溜槽結構的限制，它只能適應在垂直方向3-5的變化，因此工作面底板如有局部凹凸應予平整.并且輸送機鋪設平整有利于刮板鏈的運轉，可減小溜槽的磨損和使功率消耗減小。輸送鏈條標準寬度是很多種的，也可以按客戶需求采用其它特殊規格。常見汽車鏈板生產線

鏈板輸送機的輸送帶式給生產作業帶來很大的影響，在選擇輸送物料時，我們要考慮到物料的特性、密度、有沒有化學性等，并且還要看物料有沒有腐蝕性、酸堿性等等。這些是會非常影響輸送帶的所用壽命。輸送帶是有壓拉力的，但是它說承受的拉力也是有限的，如果我們的物料比重較大，輸送網帶承受不住所產生的拉力時，就非常容易拉斷。這個時候我們可以選擇帶有鋼絲繩芯的了。一般比較好的輸送機有好的鏈板，好的輸送帶，將不會給我們工作中帶來麻煩，所以再購買時大家還是了解清楚了解仔細比較好。柔性鏈板輸送線經銷商鏈條輸進機無論是低溫、多粉塵、有毒介質、有腐蝕介質以及粗暴裝載等各種工況都可適應。

轉彎鏈板線的內側選擇P=12.7mm的鏈條時，外側選擇P=19.05mm的鏈條，此時外側鏈條處線速度為內側鏈條處線速度的1.5倍。選定好鏈條節距后，還需根據場地、轉彎鏈板機寬度等條件，確定鏈板機的轉彎半徑。可用作圖法來確定轉彎半徑，先畫兩段平行線段，兩段線體長度分別為內、外側鏈條的節距P1=12.7mm；P2=19.05mm，兩段線體的間距為內、外側鏈條的中心距離D=300mm，分別連接兩段線段的兩段，并延長兩條連接線，延長線的交點即為同心圓的中心。交點到線段的距離R1=600mm即為內側半徑，到第二段線段的距離R2=（600+300）mm為外側半徑。

鏈板輸送機的吊裝，在使用吊車搬運鏈板輸送機的時候，建議要采用繩索和鋼棒起吊的方式。先把一鋼棒穿過帶芯軸孔，并將帶有撐桿的繩索吊住鋼棒兩端將帶吊起。吊運時，注意勿使繩索損傷帶邊。在沒有鋼棒和撐桿的情況下，亦可將一具有足夠強度的織物繩索穿過芯軸孔起吊。但在繩索和帶接觸的地方，應墊一物體，防止繩索勒壞帶邊。不得將吊具插入帶卷內起吊，不得將繩索繞在帶卷上起吊，防止帶卷向一邊滑脫。也可以使用有足夠承載能力的叉車搬吊，但不得使帶的外圈損傷。鏈板生產線通過轉彎鏈板機實現轉彎的，跟轉彎皮帶機一樣。

鏈板生產線調節拉緊裝置，使二牽引鏈的初張力均衡適度，初張力過大時，則增加動力消耗；過小時，則影響鏈輪和牽引鏈的正常嚙合，增加運行中的不穩定性。檢查所有行走的滾輪，是否轉動靈活。如有卡軌和滑動等現象，應立即更換或排除故障。運行中，各運動構件如有卡死和強制的機械磨擦等現象，應立即排除。調試后正常運轉時注意事項：1、操作時應力求均勻加料，給料塊度應控制在規定范圍內。2、不宜在滿載時停車和起動，不能開倒車。3、應定期檢查槽底板以及鏈板的螺栓連接情況，發現有松動現象，應及時處理。4、牽引鏈的松緊應適用于度，運行中應勤檢查，必要時應調整張緊裝置的調節螺桿。5、減速器在開始運轉7—14天后須更換新潤滑油，以后可根據情況3—6個月更換一次。6、各潤滑點應及時注入潤滑劑。作為輸送設備重要的一員，鏈板輸送機對大家來說一定不陌生。鏈板裝配線批發

輸送機具有運行平穩的特點，載重能力至大能達到數十噸。常見汽車鏈板生產線

鏈板生產線的日常維護：鏈板生產線設備清潔方便，線體可以直接用水沖洗設備的表面（但需注意動力部分及控制部分則不可用水清洗，以免損壞內部部件，觸電，發生意外事故。）要想使設備的使用壽命達到至大值，維護與保養才是關鍵。一般而言，動力部分的馬達在使用一年左右就需及時更換機油，以保證馬達處在較佳運行狀態，減少內部的損耗。平時在鏈板生產線設備使用完后，要及時關閉電源，一段時間對設備表面進行清潔。設備需要維護時，應該由專業設備人員進行維護，非相關人員不要進行，以免發生造成不必要的經濟損失和安全事故。常見汽車鏈板生產線