注油機(jī)工作原理：本實(shí)施例中分流器6具有手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)切換抽真空通道和進(jìn)油通道的功能，分流器6***開口20連接支重輪7注油口，抽真空時(shí)第二開口21對準(zhǔn)第二支管24，當(dāng)真空值達(dá)到plc內(nèi)的真空設(shè)定值時(shí)，關(guān)閉真空泵4，手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)分流器6，將第二開口21對準(zhǔn)***支管23，進(jìn)行注油操作。本實(shí)施例與實(shí)施例1相比，優(yōu)點(diǎn)在于第二電磁閥9和第三電磁閥14始終保持開通狀態(tài)，不必頻繁開閉。以上所述的，*為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，不能限定本實(shí)用實(shí)施的范圍，凡是依本實(shí)用新型申請專利范圍所作的均等變化與裝飾，皆應(yīng)仍屬于本實(shí)用新型涵蓋的范圍內(nèi)。中空管路19設(shè)有兩個(gè)分別位于長軸體17軸端面和圓周曲面上的***開口20和第二開口21，***開口20旁的長軸體17上設(shè)有進(jìn)氣閥22，軸套16上設(shè)有與第二開口21配合的***支管23和第二支管24，第二開口21兩側(cè)的軸套16與長軸體17之間均設(shè)有旋轉(zhuǎn)密封件25，長軸體17另一軸端面上設(shè)有控制長軸體17轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)盤26，軸套16設(shè)有對轉(zhuǎn)盤26轉(zhuǎn)動(dòng)角度進(jìn)行固定的鎖止裝置27。辛普洛注油機(jī)在運(yùn)行過程中噪音低，營造良好工作環(huán)境。工件注油機(jī)直供

鋼絲繩注油機(jī)結(jié)構(gòu)組成與功能特點(diǎn)1、本鋼絲繩注油機(jī)主要由加熱筒體、移動(dòng)小車、電動(dòng)油泵、密封組件、控制臺等部件組成。其中密封頭是本產(chǎn)品的主要部件，它的作用是在鋼絲繩周圍形成可移動(dòng)的密封腔體，鋼絲繩脂在此密封腔體內(nèi)被加壓后注入鋼絲繩內(nèi)。2、用發(fā)熱元件布置在加熱筒體的下部，用螺釘固定于加熱筒體上；內(nèi)筒體外部用保溫材料敷設(shè)，防止熱量的損失，*外層用不銹鋼板圍護(hù)，整個(gè)加熱筒體*后布置在可移動(dòng)的小車上，方便現(xiàn)場移動(dòng)。3、可根據(jù)需要設(shè)定加熱溫度（調(diào)溫），并對布置于桶體上的熱電阻進(jìn)行監(jiān)控。4、密封組件采用鋁合金精密鑄造而成。采用部分式結(jié)構(gòu)，用鉸鏈螺栓連接結(jié)構(gòu)，部分面采用軟聚酯密封條。密封圈用耐磨橡膠制成，特殊的結(jié)構(gòu)型式可以方便固定于鋼絲繩上；在兩端增加減磨導(dǎo)套，該導(dǎo)套主要是對鋼絲繩進(jìn)行導(dǎo)向，延長密封圈的壽命。5、在密封本體的外側(cè)的2個(gè)鉸點(diǎn)及相應(yīng)連接裝置，用于在井口（車房）等位置固定密封頭。6、鋼絲繩注油機(jī)控制箱主要用于油泵電機(jī)的啟停和電加熱器的溫度控制，其中溫度控制采用CST系列溫控儀配Pt100熱電阻（0-200度）。鋼絲繩注油機(jī)采用輕觸式按鍵的操作面板，可靠，美觀大方，電源采用交流三相四線制380V電壓供電。工件注油機(jī)直供橡膠行業(yè)借助辛普洛注油機(jī)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備的高效潤滑。

注油機(jī)主[3]要用于各種機(jī)械設(shè)備中的潤滑系統(tǒng)中輸送潤滑油，按照驅(qū)動(dòng)方式，它分氣動(dòng)注油機(jī)、液壓注油機(jī)、手動(dòng)注油機(jī)和電機(jī)驅(qū)動(dòng)注油機(jī)。氣動(dòng)注油機(jī)：適用于注油壓力較小、易注上油設(shè)備的注油潤滑上。液動(dòng)注油機(jī)：適用于高密封、難注上油的設(shè)備上。具有生產(chǎn)效率高、操作簡單、使用方便，安全可靠等特點(diǎn)。手動(dòng)注油機(jī)比較原始的注油方法，生產(chǎn)效率低，適用于注油需求不大的場合。電機(jī)驅(qū)動(dòng)注油機(jī)以電動(dòng)機(jī)[4]為動(dòng)力，通過皮帶輪帶動(dòng)活塞軸，活塞軸上螺紋配合有活塞螺母。活塞軸安裝在缸體內(nèi)，缸體前端有前缸蓋、軸承和軸承壓蓋后端有后缸蓋軸承和出油頭。缸體固定在車架上，車架底面有車輪可推動(dòng)。該機(jī)可取代油***實(shí)現(xiàn)注油機(jī)械化，但此電動(dòng)注油機(jī)裝油不方便，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，出油率低，不能滿足高壓、大流量、高效的注油需要。

不排油或排油少原因[4]：1.吸入高度太高超過額定值2.吸入管道漏氣3..旋轉(zhuǎn)方向不對4.吸入管道堵塞或閥門關(guān)閉5.液體溫度低而使粘度增大6.齒輪與泵體麿損嚴(yán)重解決方法：1.提高吸油面或減少管阻力2.檢查各接合處是否漏氣或漏液并加石棉等密封村料加以密封3.按泵的指示方向糾正轉(zhuǎn)向4.***堵塞物，開啟閥門5.預(yù)熱液體，如不可能則降低排出壓力減少排油量6.拆卸檢查有關(guān)另件并更換之密封漏油原因：1.軸封處未調(diào)整好2.密封圈磨損，間隙增大3.機(jī)械密封靜環(huán)和動(dòng)環(huán)的磨擦面損壞或有毛刺劃痕等缺陷4.彈簧松弛解決方法：1.重新調(diào)整2.造量擰緊螺母，或更換密封圈3.更換動(dòng)靜環(huán)或重新研磨4.更換彈簧噪音或振動(dòng)大原因：1.吸入網(wǎng)或?yàn)V網(wǎng)堵塞2.吸管伸入油池較淺3.管道進(jìn)入空氣4.排出管道阻力太大5.齒輪、軸承或側(cè)板磨損嚴(yán)重6.吸入液體的粘度太大解決方法：1.***濾網(wǎng)上的污物2.吸入管應(yīng)伸入油池，并排出堵塞之物。公司的辛普洛注油機(jī)采用材料，確保設(shè)備的耐用性。

1.注油泵上端部分為空氣泵，由壓縮空氣進(jìn)入配氣室通過滑塊滑閥氣流換向裝置，使空氣進(jìn)入氣缸活塞上端或活塞下端，達(dá)到活塞在一定行程內(nèi)自動(dòng)換向進(jìn)氣和排氣活塞作往復(fù)的運(yùn)動(dòng)。注油泵的下端部分是柱塞泵，它的動(dòng)力來源于空氣泵，二者連接桿連...2.貯油筒內(nèi)裝有密封活塞環(huán)，使筒內(nèi)油料由彈簧壓力作用下，將活塞壓向油面，能隔離污染保持油料清潔，同時(shí)能借助輸送泵口油脂充分吸收。1油系統(tǒng)中設(shè)有兩個(gè)并聯(lián)工作的注油器，低壓注油器和高壓注油器。2低壓注油器的作用：由于主油泵安裝在汽輪機(jī)高壓端的轉(zhuǎn)子上，所以離心式主油泵不能自吸，在啟停階段要靠高壓電動(dòng)油泵供油，如果主油泵的入口進(jìn)了空氣，會造成系統(tǒng)壓力波動(dòng)，工況不穩(wěn)定，所以主油泵的進(jìn)口必須保持一定的正壓，正常運(yùn)行時(shí)，依靠注油器來保證主油泵的正常穩(wěn)定運(yùn)行。3高壓注油器的作用：將主油泵或高壓電動(dòng)油泵出口油壓通過注油器轉(zhuǎn)變成一定壓了的潤滑油，供汽輪機(jī)和發(fā)電機(jī)的軸承使用。采用辛普洛注油機(jī)，可有效降低設(shè)備的磨損程度。浙江工件注油機(jī)定做

高效節(jié)能的辛普洛注油機(jī)，符合現(xiàn)代企業(yè)的環(huán)保理念。工件注油機(jī)直供

外部壓縮氣源進(jìn)入到油水分離器后，油水分離器將空氣中的水分及雜物排除在外，避免水分及雜物污染油脂。地，所述支架上還設(shè)置有控制閥；所述控制閥的輸入端與油水分離器的輸出端通過氣管連接；所述控制閥的輸出端與氣缸通過氣管連接。地，所述壓油板上還設(shè)置有排氣嘴；所述排氣嘴通過氣管連接有排氣閥；所述排氣閥與油水分離器的輸出端通過氣管連接。通過對排氣閥的加裝，當(dāng)排氣閥關(guān)閉時(shí)，壓油板與油桶內(nèi)部形成真空，有利于油脂的吸取，當(dāng)排氣閥打開時(shí)，使壓油板與油桶內(nèi)部進(jìn)行空氣，使油桶與壓油板分離。將控制閥置于關(guān)閉位，然后在油水分離器的輸入端連接上風(fēng)源，將控制閥置于位，風(fēng)源提供的壓縮氣源進(jìn)入到氣缸的內(nèi)部，氣缸工作，并帶動(dòng)支架上升，待升高到點(diǎn)時(shí)，將油桶放置到底座上，在打開壓油板上的排氣閥，然后再操控控制閥，使得氣缸的推桿下降，并帶動(dòng)支架下降，進(jìn)而使得壓油板貼著油桶的內(nèi)壁下降，并當(dāng)排氣嘴處觀察到油脂溢出時(shí)，關(guān)閉排氣閥，同時(shí)打開吸油泵，經(jīng)過油脂分離器的氣源進(jìn)入到吸油泵中，使得吸油泵內(nèi)部的活塞運(yùn)動(dòng)，開始從油桶內(nèi)吸取油脂，且氣缸推桿緩慢下降，將油脂排出油桶，由于排氣嘴關(guān)閉，吸油泵開啟，因此，油脂進(jìn)入到與吸油泵連接的排油管內(nèi)部。工件注油機(jī)直供