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南京多段式可拆板式換熱器OEM

來源: 發布時間:2025-05-06
板式換熱器怎么選型?

一般來說,需要知道5個參數:1、板式換熱器的熱功率(比如說是1000KW)。2、板式換熱器一次側進出水的溫度(比如說:進水溫度90°,出水溫度70°)。3、板式換熱器二次側的進出水溫度(比如說:進水溫度60°,出水溫度40°)。知道這5個參數就可以選型了。另外,板式換熱器廠家一般會問你要另外一個參數,就是板式換熱器一次側的流量,其實就是板式換熱器的功率(換算成大卡)除以一次側進出水溫差得到的結果。

但是碰到特殊的介質,還是需要你提供介質在不同溫度下的3組物性,以便搭建主要參數的線性關系,從而推算出計算結果。

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板式換熱器在船舶行業中因其高效傳熱、緊湊結構和耐腐蝕性等優勢,被廣泛應用于多種關鍵系統。

一、主輔機冷卻系統滑油與淡水冷卻:可拆板式換熱器用于船舶主輔機的潤滑油和淡水冷卻,如主機缸套水冷卻、齒輪箱滑油冷卻等。

二、**冷卻系統:通過高低溫淡水回路分別冷卻不同設備,降低成本。例如高溫淡水冷卻主機,低溫淡水冷卻熱交換器,通過海水冷卻。

三、燃油與潤滑油系統燃油預熱:在低溫環境下對重油進行加熱以提高燃燒效率,可拆板式換熱器采用鈦板片應對含硫燃油的腐蝕。通過油-水換熱維持齒輪箱和軸承的潤滑性能,可拆板式換熱器的高溫差適應性提升熱回收效率。

四、制冷與空調系統制冷劑冷卻:釬焊式板式換熱器用于氟利昂等制冷劑的冷卻,可承受高壓(3.0-4.0 MPa)并減少泄漏風險。

五、生活熱水供應:通過可拆板式換熱器實現瞬時熱水供應,適應船舶狹小空間需求

六、海水淡化與壓載水處理多級閃蒸與反滲透:在海水淡化裝置中用于熱交換,鈦材質耐鹽霧腐蝕,可拆式結構便于清理結垢。

七、環保壓載水處理:利用可拆式鈦板換熱器進行無化學藥劑處理,符合國際環保標準。天然氣處理與應急系統天然氣冷卻。

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板式換熱器選型的時候為什么要提供壓降參考值?

板式換熱器的壓降參數的大小至關重要,倘若介質壓力降過大,則后續工序介質壓力不足,需要購置高壓泵進行加壓,倘若壓力降過小,則說明換熱器換熱面積過多,不經濟。

板式換熱器的壓力降是由換熱器本身的性能所決定的,對于換熱器來說,主要是由哪些參數決定了壓力降呢?首先是換熱器的片數,片數決定了流道數,介質的體積流量是一定的,當介質通入換熱器時,當流道數越多,介質在流道中的流速就越慢,壓力損失就越小。

當換熱器角孔越小時,流過接口的流速就越高,從而導致壓力降會升高。

板式換熱器的波紋角度也是影響壓降的一個重要因素,當波紋角度越接近垂直,流體下降時的損失越小,所以小角度波紋相對于大角度波紋的壓力損失要下。

所以板式換熱器的壓力損失主要是由板式換熱器的流道數、接口大小還有波紋角度所決定的,流道數的多少由板片數量所決定。所以在選型時,需要將換熱能力與壓力損失綜合考慮,這樣才能設計出合理經濟的換熱器。

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板式換熱器在數據中心的應用主要體現在以下領域:

一、自然冷卻技術中用冷卻塔作為自然冷源,當冷卻水溫度滿足需求時,采用載冷劑,通過板式換熱器兩次熱交換將室外冷空氣引入機房,換熱效率約60%,減少機械制冷依賴。?

二、?間接式液冷?:板式換熱器作為中間介質,將服務器熱量傳遞至二次側冷卻液,再通過外部散熱設備釋放。?

三、相比傳統風冷系統,板式換熱器熱交換效率提高3–5倍,支持單機柜功率密度超過10kW的高負載場景。波紋板片設計增強湍流,減少污垢沉積,適應長期連續運行需求。模塊化設計支持多臺并聯或串聯,適應中型至超大型數據中心擴容需求。

四、板式換熱器產品已成功應用于數據中心場景,驗證了高密度散熱場景的技術可行性通過定制化換熱方案,助力全球數據中心實現冷卻系統能效提升30%的目標。

五、節能與可持續性成效自然冷卻模式下,較傳統風冷系統節省能耗50%;通過熱回收與液冷技術結合,數據中心PUE可降至1.2以下,符合綠色低碳發展趨勢。

板式換熱器的應用需結合數據中心規模、熱負荷分布及氣候條件綜合設計,以比較大化節能潛力與運行可靠性。

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板式換熱器出現換熱效率低的情況,多數是以下幾種原因:

1、結垢:板式換熱器在使用一段時間之后會出現結垢現象,降低換熱效率。此時,可以進行物理或者化學清洗,如果沒有效果再拆開檢修。

2、堵塞:如果是短時間內出現換熱效率低,可能是板式換熱器堵塞了,這時候通過進出口壓力可以判斷。

3、兩側的流量發生了變化。這就需要對兩側流量進行相對的控制調節了。

4、外漏:板式換熱器出現外漏也會降低換熱效率。

5、熱側溫度降低。

以上就是造成板式換熱器出現換熱效率低的部分因素。

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