由供應商分開運輸變為怡亞通集貨后統一運輸，采用整合報關、拼車運輸等措施，降低了供應鏈環節費用。第五，怡亞通在采購環節提供金融服務，滿足客戶資金需求，緩解資金壓力，提高資金周轉率。2.銷售平臺：平臺+分銷+增值服務怡亞通試圖在廠家與經銷商之間建立銷售平臺，服務網絡覆蓋全國各級城市，打造增值分銷供應鏈運營模式，提供銷售執行、分銷、渠道管理、市場營銷、供應鏈金融等服務，幫助企業實現渠道扁平化，提高競爭力，開拓更廣闊的市場。銷售執行+DC服務：幫助企業實現生產與銷售間的緩沖，增強企業供應鏈彈性；幫助企業服務全國經銷商，實現商流、物流、資金流、信息流統一。分銷服務：銷售平臺鏈接品牌廠商以及下游渠道商，建立覆蓋全國各級城市的供應鏈網絡，建立并運用電子商務平臺，提供全程供應鏈管理服務，打造增值分銷供應鏈運營模式，幫助合作伙伴突破渠道管理難題，提高市場競爭力。增值服務：怡亞通可以根據客戶需求提供渠道管理、渠道拓展、市場營銷、媒體推廣、供應鏈金融等定制化服務，幫助企業品牌提升，開拓增量業務。例如，R公司是全球排名的國際品牌廠商，其代理商各自在R公司境外提貨點提貨，辦理國際運輸、通關、付匯。福建光速通供應鏈管理服務有限公司，把合適的產品、以合理的價格，及時準確地送達消費者手上。浙江創新供應鏈管理服務優勢

    由于需采購的原材料種類多，需要同時對接很多供應商，造成訂單處理周期緩慢，同時，供應商交貨、國際國內運輸、倉儲、清關、付匯等環節不統一，致使到貨時效低、結算煩瑣、成本高，全程供應鏈難以掌控。通過對H公司的供應鏈體系進行深入的調研、分析和論證，怡亞通向H公司提供采購執行+供應商管理庫存+JIT等創新供應鏈服務。通過供應鏈服務，H公司可以在怡亞通VMI系統實時查詢訂單執行信息，庫存進出記錄及在庫情況；取消原材料倉庫，轉由怡亞通提供倉儲管理及貨配送服務，降低倉儲成本，優化采購訂單管理環節，大幅縮短了H公司的采購訂單處理周期。通過與怡亞通合作，客戶取得了整體的供應鏈管理成果：一，順利將H公司全國各地的供應商導入VMI項目，供應商可以根據怡亞通ERP系統實時查詢庫存情況，快速補貨，提高了原材料調達響應速度。怡亞通快捷高效的本地物流服務，實現了原材料JIT供應上線，從而保證了H公司生產線良性運轉。第二，大部分庫存轉移到怡亞通管理，原有倉庫具備改成生產線的條件，從而能有效擴大生產規模，促進銷售，占領市場。第三，在怡亞通送貨給H公司后，貨物所有權才轉移給H公司，從而實現了庫存與資金零占用。第四。遼寧質量供應鏈管理服務信息中心供應鏈管理服務減少采購、庫存、運輸等環節的成本。

    在供應鏈各成員單位間流動的原材料、在制品庫存和產成品等就構成了供應鏈上的貨物流。統計數據表明，企業供應鏈可以耗費企業高達25%的運營成本。物流系統是社會經濟系統的一個部分，其目標便是獲得宏觀和微觀兩個效益。物流的宏觀經濟效益是指一個物流系統的建立對社會經濟效益的影響，其直接表現形式是這一物流系統如果作為一個子系統來看待，就是其對整個社會流通及全部國民經濟效益的影響。物流系統本身雖已很龐大，但它不過是更大系統中的一部分，因此，必須寓于更大系統之中。如果一個物流的建立，破壞了母系統的功能及效益，那么，這一物流系統盡管功能理想，但也是不成功的，因為它未能實現其根本目的。物流不但會對宏觀的經濟效益發生影響，而且還會對社會其他方面發生影響。物流的建立，必須考慮社會的整體利益。物流的微觀經濟效益是指該系統本身在運行后所獲得的企業效益。其直接表現形式是這一物流通過組織“物”的流動，實現本身所耗與所得之比。當這一系統基本穩定運行，投入的勞動穩定之后，這一效益主要表現在利潤上。在市場經濟條件下，企業作為獨有的經濟實體。一個物流的建立，如果只將自己作為子系統，完全從母系統要求出發，不考慮本身的經濟效益。

    出貨后的供應鏈時效、成本及運輸信息難以掌控，代理商業務運作、產品市場價格難以監管。還需面對龐大的代理商體系的貨物交付、結算，營運管理繁復，對電商平臺管控、議價能力減弱，多元化渠道拓展緩慢等困擾。通過供應鏈環節調研及分析，為解決以上問題，怡亞通出具解決方案，R公司專注于產品研發，產品進入中國市場的所有供應鏈環節外包給怡亞通，由怡亞通向R公司提供境外集貨通關服務、銷售執行服務、渠道拓展管理、市場價格管理、促銷活動策劃、產品售后服務等定制化供應鏈服務。統一安排進口通關，規范產品價格，將通關時間縮短為1天，提前產品進入市場時間，搶占市場先機；面對龐大的代理商體系所導致的貨物交付、結算，營運管理繁復，操作成本高的問題，怡亞通將渠道扁平，直接對接各代理商，供貨、結算，降低了商品流通總成本；此外，怡亞通對渠道商進行精細化管理，統一供貨價格、條碼管理，有效避免各經銷商之間開展價格戰，各環節利潤空間逐年下降的困境，R公司傳統代理商年業務量存量業務實現倍數增長。同時，怡亞通利用立體式渠道資源，協助R公司發展電商渠道，開發新渠道，增加客戶渠道及產品銷售量，同年R公司新增業務量提高30%。福建光速通供應鏈管理消費者帶來有價值的產品、服務以及信息的，從源頭供應商到較終消費者的集成業務流程。

    供應鏈管理是在物流與采購管理、工商管理、市場營銷、電子商務、金融、信息網絡技術等多個學科基礎上，運用大數據、人工智能、深度學習等前沿技術發展起來的一門新興學科。主要學習和研究如何認清組織環境，如何明確需求與規劃供應，如何進行市場分析，如何制定戰略，如何評估與初選供應商，如何獲取與選擇報價，如何進行商務談判，如何準備合同，如何管理合同與供應商關系，如何進行供應鏈中的物流管理，如何進行庫存管理，如何進行績效考評。培養具有扎實的供應鏈管理理論基礎，掌握系統的數學與經濟學知識，具有較強的計算機技能，善于在供應鏈管理實踐中尤其是港航和物流領域發現問題并基于數據和模型提出解決方案的復合型管理人才。[4]供應鏈管理教育課程模塊：該模塊主要培養高素質應用型人才的要求，包括高等數學、相關單位思想理論教育、大學英語、大學寫作、公共體育、中國近代史、形勢政策、計算機基礎、心理與生活、人文社科自然科學選修課等。[5]供應鏈管理學科基礎課程：按學科大類設置，幫助學生建立學科認知，為今后學習專業打下基礎。福建光速通供應鏈管理供應鏈合作關系的變化主要影響重要合作伙伴，而對次要合作伙伴的影響較小。遼寧質量供應鏈管理服務信息中心

供應鏈管理把供應鏈的供應商、分銷商、零售商等聯系在一起，并對之優化。浙江創新供應鏈管理服務優勢

    由于流通過程消耗大而又基本上不增加或不提高商品的使用價值，所以依靠節約來降低投入，是提高相對產出的重要手段。物流過程作為“第三利潤源”而言，這一利潤的挖掘主要是依靠節約。在達到這一目標，可以通過推動的集約化方式提高物流的能力，采取各種節約，省力，降耗措施實現。(4)規模優化。以物流規模作為物流系統的目標，是以此來追求規模效益。生產領域的規模生產是早已為社會所承認的。物流領域也存在規模效益，只是由于物流業比生產系統的穩定性差，因而難于形成標準的規模化模式。在物流領域以分散或集中等不同方式建立物流系統，研究物流集約化的程度，目的就是獲得規模化效益。(5)庫存調節。庫存調節性是及時性的延伸，也是物流業本身的要求，涉及物流的效益。物流是通過本身的庫存，起到對千百家生產企業和消費者的需求保證作用，從而創造一個良好的社會外部環境。同時，物流又是國家進行資源配置的一環，系統的建立必須考慮國家進行資源配置，宏觀調控的需要。在物流領域中正確確定庫存方式，庫存數量，庫存結構，庫存分布都是庫存調節的具體問題。一個公司采用供應鏈管理的較終目的有三個意義：(1)提升客戶的較大滿意度。浙江創新供應鏈管理服務優勢

福建光速通供應鏈管理服務有限公司在同行業領域中，一直處在一個不斷銳意進取，不斷制造創新的市場高度，多年以來致力于發展富有創新價值理念的產品標準，在福建省等地區的商務服務中始終保持良好的商業口碑，成績讓我們喜悅，但不會讓我們止步，殘酷的市場磨煉了我們堅強不屈的意志，和諧溫馨的工作環境，富有營養的公司土壤滋養著我們不斷開拓創新，勇于進取的無限潛力，福建光速通供應鏈管理供應攜手大家一起走向共同輝煌的未來，回首過去，我們不會因為取得了一點點成績而沾沾自喜，相反的是面對競爭越來越激烈的市場氛圍，我們更要明確自己的不足，做好迎接新挑戰的準備，要不畏困難，激流勇進，以一個更嶄新的精神面貌迎接大家，共同走向輝煌回來！