離子氮化后零件的“腫脹”現象及防治對策之影響“腫脹”的因素,氮化后尺寸的脹大量取決于零件表層的吸氮量。因而,影響吸氮量的因素均是影響“腫脹”的因素。影響“腫脹”的因素主要有:材料中合金元素的含量、氮化溫度、氮化時間、氮化氣氛中的氮勢等。材料中合金元素含量越高,零件氮化后的“腫脹”越大。氮化溫度愈高、氮化時間愈長,零件氮化后的“腫脹”愈大。氮化氣氛的氮勢越高,零件氮化后的“腫脹”愈大。一般說來,在選材、工藝制定正確的前提下,如能合理裝爐,正確操作,則工件的“腫脹”是有一定規律的。掌握了“腫脹”的規律后,即可在氮化處理前的還有就是一道加工工序中根據“腫脹”量使工件尺寸處于負偏差,工件經氮化處理后尺寸可正好處于要求的尺寸公差范圍內,因而可省去氮化后的再次加工。離子氮化爐的操作流程及工藝規范要求。茂名金屬表面離子氮化種類
離子氮化技術的起源可回溯到 20 世紀 30 年代,當時德國科學家伯恩施坦初次提出了離子氮化的概念。但受限于當時的技術條件,早期發展緩慢。直到 50 年代末至 60 年代初,隨著真空技術和電源技術的進步,離子氮化設備逐漸完善,該技術才開始進入實際應用階段。在隨后的幾十年里,離子氮化技術不斷改進和創新。從初簡單的直流離子氮化,發展到脈沖離子氮化,有效解決了傳統直流離子氮化中存在的空心陰極效應等問題,提高了氮化質量和效率。同時,設備的自動化程度不斷提高,工藝控制更加精確,應用領域也從初的機械制造行業,逐步拓展到航空航天、汽車、模具等眾多領域,成為一種廣泛應用且不斷發展的表面處理技術。江門什么叫離子氮化保養離子氮化是什么原理?
離子滲氮在鏡面模具應用上的優勢:直接采用預硬的模具鋼進行模具加工,不用整體熱處理,只需要進行離子滲氮即可達到模具使用性能要求,避免因模具整體熱處理過程中產生變形和開裂等風險;離子滲氮變形小,變形量可忽略不計;離子滲氮是在真空的狀態下進行滲氮的,滲后模具表面均勻潔凈,可直接采用研磨膏進行拋光,并能達到鏡面的效果,避免了如氣體滲氮處理后產生拋光性能下降、表面有黑點等表面缺陷;模具表面硬度的提高,可以避免模具在使用過程中出現拉花而需要重新拋光的問題,節省成本和工時;對于不銹鋼類型的模具鋼(如S136、2316、4Cr13等)由于表面存在鈍化膜,因此不能直接氣體滲氮,但離子滲氮可直接進行,而且不影響模具的拋光性能,同時可以獲得比常規熱處理更高的表面硬度(1000~1100HV或70~71HRC)。
離子滲氮的幾個問題:溫度測量。普通熱處理設備利用電熱體發熱加熱工件,爐內溫度均勻,測溫熱電偶的溫度可反映工件溫度。離子滲氮靠工件自身輝光放電加熱,而且工件帶陰極電位,熱電偶不能與工件直接接觸,所以測溫熱電偶的溫度與工件溫度不一致。爐內工件越少,熱電偶距離工件越遠,熱電偶溫度與工件溫度相差越大。實際操作時,經常采取目測溫度等方法,彌補測溫不準的問題。溫度均勻性。離子滲氮靠自身輝光放電加熱,同一爐不同工件,質量不同,表面積不同,受熱也不同,所以工件溫度可能不均勻。實際工藝操作時,同爐工件相差不要太大。要考慮工件的裝爐方式,質量大,表面積小的工件受熱條件差,溫度偏低,裝爐時,放在陰極盤的內圈或下部,必要時,加輔助陰極。帶有小孔、窄縫工件的處理。帶有小孔、窄縫的工件,易產生空心陰極效應,導致局部電流過大,溫升過高而產生弧光放電,工藝不能進行。建議將小孔、窄縫屏蔽,如不易屏蔽,則須調整氣壓,來調整陰極放電長度,避免產生空心陰極效應。在相同的氨流量和氨壓下,進行離子氮化與氣體氮化的對比實驗,證明離子氮化比氣體氮化的效果好。
由于離子氮化是在真空中進行,因而可獲得無氧化的加工表面,也不會損害被處理工件的表面光潔度。而且由于是在低溫下進行處理,被處理工件的變形量極小,處理后無需再行加工,極適合于成品的處理。通過調節氮、氫及其他(如碳、氧、硫等)氣氛的比例,可自由地調節化合物層的相組成,從而獲得預期的機械性能。離子氮化從380℃起即可進行氮化處理,此外,對鈦等特殊材料也可在850℃的高溫下進行氮化處理,因而適應范圍十分廣。由于離子氮化是在低氣壓下以離子注入的方式進行,因而耗氣量極少(只為氣體滲氮的百分之幾)。離子氮化是利用氣體輝光放電原理,使氮原子離子化而滲入金屬表面的一種先進的化學熱處理工藝。江門什么叫離子氮化性能
離子氮化技術是我國70年代新興的表面強化技術。茂名金屬表面離子氮化種類
離子氮化與氣體氮化相比,在多個方面展現出優勢。在氮化速度上,離子氮化明顯更快,處理時間大幅縮短,提高了生產效率。氣體氮化依靠氮原子的自然擴散,過程較為緩慢。在氮化層質量方面,離子氮化的氮化層純凈,硬度梯度更合理,表面質量更高,能有效提升材料的綜合性能。而氣體氮化可能因爐內氣氛不均勻等因素,導致氮化層質量不穩定。在能耗方面,離子氮化節能,比氣體氮化能耗低 30% - 40%。此外,離子氮化可實現局部氮化,對復雜形狀工件的氮化處理更具靈活性,而氣體氮化在這方面相對受限。茂名金屬表面離子氮化種類