目前常用與離子滲氮的介質有NH3、熱分解氨、N2+H2等三種，在此基礎上，再加入少量乙醇或bing酮、CO2、丙烷等作為碳的來源，即可實現離子軟氮化工藝。氨氣通常有液氨氣化而成，因其價格低廉、來源廣、使用方便已成為使用較廣的離子滲氮介質。但直接使用氨氣也有不少缺點。其中較主要的缺點是氮勢不能控制，這是由于氨在爐內的分解率隨進氣量、溫度和起輝面積而變化。因此直接用氨氣進行離子氮化（或軟氮化）都無法控制滲層組織。一般只能得到ε+γ′相的混合化合物層（存在一定的脆性）。此外，因爐內各處氣體分解情況不同，會造成工件表面電流密度不均勻而使溫度不均勻。盡管如此，對大多數性能要求不太高的工件來說，NH3仍是使用較多的離子滲氮氣源。離子氮化可以直接對S136，304，316等不銹鋼制品的氮化處理.潮州模具離子氮化供應商

    汽車制造業中大型冷作模具主要是汽車覆蓋件類模具，其外型尺寸大，質量大，主要為鑄鐵或鑄鋼制造。這些模具的使用壽命主要取決于模具材料、制造和裝配精度以及模具表面的耐磨性。在汽車工業中，轎車大型覆蓋件拉延成型模具常用灰鑄鐵、球墨鑄鐵、合金鑄鐵或鑄鋼制造，模具外形尺寸達5-6m，模具單件質量達20-30t。并且由于現代轎車覆蓋件模具正向高效長壽命和大型高精度方向發展，模具形狀愈來愈雜，對模具要求也越來越高。離子滲氮技術目前已經成為大型鑄鐵新模具或維修舊模具延長其使用壽命和改善模具沖壓件質量的主要手段。生產實踐表明，影響鑄鐵模具離子滲氮質量的主要因素為模具滲氮前表面凈化處理、滲氮后的表面加工、化合物層厚度和次表層硬化效果。 清遠金屬表面離子氮化性能離子滲氮可采用遮蓋法進行局部掩蓋來實現局部表面滲氮.

    汽車外覆蓋件的模具尺寸較大，模具零件使用TD和PVD技術進行表面處理不適合，但符合電鍍和滲氮處理的技術條件。由于電鍍需要周期性投入，周期約為6萬件/次，再次電鍍時需增加剝離步驟破壞原鍍層，增加投入成本。滲氮只需一次投入，根據目前的技術條件，經滲氮處理后的模具零件生產制件頻次高達80萬次，并且有效地降低了保養和維護頻次，適合大批量生產。為了實現滲氮的預期效果，需對模具零件進行預處理，主要預處理項目有開裂、壓傷、板料表層碎屑在模具零件上的殘留、拉毛/拉傷等。

    離子滲氮滲氮層的形成也是由分解、吸收、擴散三個基本過程組成的。但是，由于輝光放電的作用，其機理有所不同。在真空爐體內，工件接陰極，爐體接陽極，在陰陽極間施加數百伏的直流電壓，產生輝光放電，使含氮的稀薄氣體﹝如氨氣﹞電離，形成等離子體。N+、H+離子在陰極位降區被加速，轟擊陰極表面，使陰極表面活化，并發生一系列反應。首先，離子轟擊動能轉化為熱能，加熱工件。其次，離子轟擊打出電子，產生二次電子發射，同時，由于陰極濺射作用，工件表面的C、O、Fe等原子被轟擊出來，Fe與陰極附近的活性N原子﹝或N離子﹞結合形成FeN沉積在陰極表面，依次分解：FeN→Fe2N→Fe3N→Fe4N，并同時產生活性N原子，由于陰極由表及里的高N濃度差，活性N原子在一定溫度下，向心部擴散形成滲氮層。 對牙板的氮化工藝成熟,質量穩定,壽命更長,變形小.

    二十世紀六十年代離子滲氮理論開始應用于生產實際，至今已經歷了近五十年，離子滲氮已經成為離子熱處理技術中較成熟、較普及、較富有生命力的工藝。隨著工藝技術的進步，離子滲氮理論也在不斷充實完善，但至今尚無一種理論能解釋所有離子滲氮現象。人們在不同的試驗條件下，先后提出了濺射、氮氫分子離子化、中性原子轟擊等幾種離子滲氮理論。以下對濺射理論做一簡要介紹。濺射理論是一種為許多人所接受（或默認）的經典理論，該理論于1965年由。該理論認為，滲氮層是通過陰極濺射形成。在真空爐體內，工件為陰極，爐體為陽極，加上直流高壓后，稀薄氣體電離，形成等離子體。N+、H+、NH3+等正離子在陰極位降區被加速，轟擊工件（陰極）表面，其動能消耗于：①轉化為熱能加熱工件。②打出電子，產生二次電子發射。③陰極濺射。高能正離子轟擊陰極造成C、N、O、Fe等原子濺射，而Fe不斷與陰極表面附近的活性氮原子化合成高氮化合物FeN（Fe成為活性氮的載體），由于背散射又沉積到陰極表面，隨后在離子轟擊和熱作用下，氮化鐵分解（FeN→Fe2N→Fe3N→Fe4N）轉變為低氮化合物，分解析出的氮原子一部分擴散進鋼鐵內，一部分返回等離子區。 離子氮化與氣體氮化相比具有氮化時間快,氮化層脆性小,硬度高,節約氨氣用量等優點.汕尾小型離子氮化哪里好

離子氮化無毒害,處理時間短.經處理的零件具有高的耐磨性,耐蝕性,變形小,耐疲勞強度高等優點.潮州模具離子氮化供應商

    深層滲氮中滲氮層組織的控制。離子滲氮工藝的主要優點之一就是可以通過控制爐內氣氛中的氮、氫比例獲得不同的相成分。～，需采用三段工藝：第一階段強滲，溫度520～530℃，時間12～15h，盡可能在短的時間內施以較高的氮濃度，以獲得較大的氮濃度梯度；第二階段擴散，需加強氮原子在鋼內部的擴散，溫度稍高一些，570～580℃，時間40h左右；第三階段補滲，經擴散之后在表層，顯微硬度有不同程度的下降。為此采用與第一階段強滲基本相同的工藝進行補滲，以提高滲層硬化效果。檢驗結果：滲氮層～，表面硬度可達550～570HV，表面獲得以γ′相為主或單相的化合物層組織。 潮州模具離子氮化供應商

廣東衡創金屬制品有限公司前身為廣州市衡創表面熱處理有限公司，成立于2016年, 舊廠址位于廣州市天河區。后因發展需要，工廠于2020年整體搬遷至佛山市南海區，并重新注冊公司為“廣東衡創金屬制品有限公司”。為了進一步發展，2021年在東莞市設立“東莞市衡創金屬制品有限公司”作為分公司，同步開展真空熱處理業務。目前佛山廠房和東莞廠房面積各1000平方米。公司目前擁有包括離子氮化爐、氣體氮化爐、蒸氣氧化爐、真空油淬爐和真空氣淬爐等熱處理生產設備。團隊骨干成員來自于華南理工大學，并依托華南理工大學30多年的離子滲氮處理加工經驗、雄厚的科研和檢測實力，以努力打造華南地區具有影響力的專業離子滲氮企業為已任，同時為滿足各客戶需要，開展各種熱處理加工業務。