如韻電子有限公司總部位于上海張江高新產業園嘉定園，并在香港設有研發中心，在深圳設有分公司。2004年創立以來，如韻電子一直采用 Fabless 運作模式 , 擁有強大的研發和銷售團隊，專注于模擬集成電路的設計、應用和銷售，并始終處于技術創新的前沿。如韻產品的生產委托國內的晶圓代工廠、封裝廠和測試工廠完成，產品全部實現國產化，并且符合ROHS標準，及各種國際質量體系認證。 公司憑借雄厚的技術實力 , 已經開發出具有自主知識產權的產品類型有：電壓檢測與復位芯片、充電管理芯片、LED驅動芯片、直流 - 直流轉換芯片、低壓差線性電壓調制芯片、放大器/比較器芯片、溫度開關芯片、電池放電管理芯片、模塊和MOSFET等。經過市場開拓和發展，在華北、華東、華南、西南等地區擁有龐大的銷售網絡，幾十家專業代理商與我們建立了長期合作關系。C+CA 雙環路多口快充適配器。XB6042I2S電源管理IC磷酸鐵鋰充電管理

DS5136B 是一款單串 22.5W 到 27W 雙向快充移動電源 SOC，集成了同步開關升壓變換器、支持 A + Cinout+ Cinout 任意口快充，支持 A + Cinout+ Cinout 任意口快充，支持 CC-CV 切換，支持 PD3.1 /PD3.0/QC4.0/QC3.0/AFC/SCP/BC1.2/DCP 等主流快充協議，支持 PD3.1 /PD3.0/QC4.0/QC3.0/AFC/SCP/BC1.2/DCP 等主流快充協議，集成電池充放電管理模塊、電量計算模塊、顯示模塊，并提供輸入/輸出的過壓/欠壓，電池過充/過放、NTC過溫、放電過流、輸出短路保護等保護功能。E4VH電感一體型DC/DC轉換器。

上海芯龍與芯納科技 xinnasemi 的合作成果。在一款電動自行車的鋰電池管理中，芯納科技的鋰電池保護 IC 展現出強大的性能。它不僅能夠精細地保護電池免受各種電氣故障的威脅，還能與上海芯龍的相關組件良好配合，優化電池的充放電效率，延長電池的使用壽命，提升了電動自行車的整體性能和安全性。

拓品微電子與芯納科技在鋰電保護領域積極探索創新。在某無人機鋰電池應用中，芯納科技提供的二合一鋰電保護 IC 結合拓品微電子的獨特技術，實現了對電池的精細化管理。在無人機飛行過程中，面對快速的電量消耗和復雜的飛行姿態變化，該保護 IC 能迅速響應，保障電池安全，確保無人機的穩定飛行和安全返航。

賽芯微電子通過自主研發的多項器件及電路結合獨特的工藝技術，將控制IC與開關管集成于同一芯片，推出世界小的鋰電池保護方案XB430X系列產品。該系列產品采用傳統的N型開關管，與傳統方案的負極保護原理一致，保護板廠商或電池廠商無需更換任何測試設備或理念。該系列芯片本身就是一個完整的鋰電池保護方案，無需外接任何元器件即可實現鋰電池保護的功能。為了防止Vcc線上的噪聲，建議在使用XB430X系列芯片時在VCC和電池負端之間外接一個電容，如圖5所示。集成了過壓/欠壓保護、過流保護、過溫保護、短路保護功能。

低壓差線性穩壓器原理上與一般的線性直流穩壓器基本相同，區別在于低壓差穩壓器輸出端的功率由NPN晶體管共集極架構改為PNP集電極開路架構(以使用雙極性晶體管以言)。這種架構下，功率晶體管的控制極只要利用對地的電壓差就能讓晶體管處于飽和導通狀態，因此輸入端只需高出輸出端多于功率晶體管的飽和電壓，穩壓器就能運作，穩定輸出電壓。 這類設計在保持穩定性方設計難度較高，因為輸出級的阻抗較大，較易不穩定或起振。 低壓差穩壓器所使用的功率晶體管可以是雙極性晶體管或場效晶體管。 雙極性晶體管因為基極電流的關系，會耗用額外的電流，增加功耗，在相對高輸出電壓、低輸出電流、低輸出輸入電壓差的情況下尤其明顯。 場效晶體管沒有雙極性晶體管的功耗問題，但其所需導通的閘極電壓限制了其在低輸出電低的應用，而且場效晶體管管的成本較高。隨著半導體技術的進步，這兩方面的問題都得以改善。高耐壓帶OVP線性充電管理。XM5202ADJ電源管理IC賽芯微代理

點思半導體秉承著為客戶提供好產品的理念，立志成為國內突出的數模混合芯片設計公司。XB6042I2S電源管理IC磷酸鐵鋰充電管理

DS3056B集成了USBType-C接口、PDPHY以及協議層解析功能，支持快充適配器插拔自動檢測和快充協議的智能識別，支持PD、QC、BC1.2DCP快充協議。充電時，上限充電效率為98%。集成了高效的鋰電池充電管理模塊，根據輸入電源電壓和電池電壓自動匹配較佳的充電方式。涓流充電：電池電壓＜涓流截止電壓時，執行涓流充電。恒流充電：當涓流充電使得電池電壓＞涓流截止電壓時，進入恒流充電。恒壓充電：當恒流充電使電池電壓接近電池充滿電壓時，進入恒壓充電；充電電流降至停充電流時，停止充電。如果電池電壓低于復充門限值，則重新開啟電池充電。XB6042I2S電源管理IC磷酸鐵鋰充電管理