電機殼料也是一種外殼材料，起到保護電機的作用，同時還可以起到散熱和隔音的作用。電機在運轉的時候會產生很大的熱量和噪聲。那么電機殼材料選用什么材質比較好呢？電機殼料主要有鐵質和鋁質兩種，也有少部分電機殼采用銅質的。它們各有自己的特點。匯創達·焊威生產的鋁和金電機殼，市場上仍然有鑄鐵電機殼，鑄鐵電機殼的優勢是硬度高，不易變形，缺點是笨重、散熱不好，可塑性差，延伸率低，不隔音，穩定性沒有鋁材好。鋁合金電機殼料的優勢是重量輕，導熱性能好，可塑性強，可壓鑄可擠壓，延伸率、穩定性、隔音性能都比鐵高。所以新能源電機殼材料選用鋁和金。匯創達·焊威的電機殼優勢之一是阻燃、無煙、無毒。東莞電機殼生產

匯創達·焊威采用電機殼體輕量化技術路線，提出一種以保證續航里程、提高整車性能以及實現汽車輕量化為目標來降低電動汽車電機殼體質量的方法，純電動汽車電機輕量化是指在保證電機使用性能的條件下，以改善汽車動力性和能源利用率為目標，盡可能的降低電機質量。電動汽車電機殼體結構優化方法共有三種，分別是尺寸優化、形貌優化和拓撲優化。相比于尺寸優化和形貌優化，拓撲優化可以更好的綜合模型的使用情況來進行優化設計，其設計對象為零件結構不同的節點分布和所屬位置。東莞什么是電機殼性能匯創達·焊威生產和制造高標準的鋁殼電機工藝要求較高。

隨著投入的比例逐年升高，電機的技術進步非常迅速。動力系統的關鍵除了控制機構依賴芯片等技術發展，另一個重要部分則是提供強大動力的電機。與內燃機不同，電機目前是通過提高轉速來獲得動力提升。高轉速就對材料和結構提出新考驗，但又不能單純以增加材料的形式增加外殼包裹強度，畢竟還要考慮為車身節省重量和體積。為此，新能源車企為解決問題想到了不同的解決辦法。匯創達·焊威加工生產的鋁合金電機殼，為新能源汽車減重，使其輕量化。

近年來，在節能減排和環保的需求下，汽車制造企業的研發重點正在由傳統燃料汽車向新能源汽車轉移。鋁合金電機殼作為新能源汽車的動力總成鑄件，結構比較復雜，鑄造難度大。水冷電機殼體的側壁環繞冷卻水套的密封性是產品的重要技術要求，也是產品比較大的鑄造難點。同時，電機殼體上、下端面以及側壁的縮松也是工藝開發中需要避免的鑄造缺陷。匯創達·焊威生產的鋁合金電機殼作為新能源汽車的重要零配件之一，提供的整體解決方案，已得到眾多新能源主機廠的認可。匯創達·焊威的電機殼主要采用鋁合金材質。

匯創達·焊威的電機殼使用鋁和金材質，具備優良的拉伸工作能力，客戶在挑選電機殼的情況下都要想了解是不是具有非常好的拉伸性能，而有在了解了商品的基礎特性以后，在挑選的情況下也才會更為確立。這樣的商品在銷售市場中價錢很有效，在應用的情況下也很便捷。其實，使用焊威電機殼，能從具體的產品說明書和使用性能上了解具體的參數，電機殼加工是我們的主打產品之一，匯創達·焊威的電機殼經過市場考驗，已服務于多家企業有著落地應用的成熟案例。匯創達·焊威加工生產的鋁合金電機殼，為新能源汽車減重，使其輕量化。東莞什么是電機殼生產廠家

匯創達·焊威的鋁合金電機外殼堅固、耐用和有彈性。東莞電機殼生產

電機殼主孔的孔徑大小取決于定子的大小。由于電動汽車需要足夠高的能量密度，所以轉子上的線圈直徑需要在合理的范圍內。因此，在機加工領域，對于電機殼體的加工內容，特別是主孔和軸承孔的形位公差的要求特別嚴格。此外，電機為了提升功率密度，要做到盡可能輕、小，這對電機殼的壁厚也要求完美的控制。綜合來說，精度高、直徑大、薄壁易于變形是目前電機殼體加工的主要特征。匯創達·焊威使用攪拌摩擦焊技術，提供的電機殼加工得到市場驗證，頗受好評。東莞電機殼生產

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