360全景環視系統將車輛前后左右四個方向的圖像進行拼接融合，經過圖像處理單元一系列的智能算法處理，對采集的圖象進行畸變還原和完美無縫拼接，也就是說沒有了拼接線，就象衛星的航拍圖一樣，高空俯視下來，較終形成一幅車輛四周的全景俯視圖顯示在屏幕上，直觀地呈現出車輛所處的位置和周邊情況。同時能夠按鍵切換屏幕右側單獨顯示任意攝像頭的圖像，有效地拓展了駕駛員對周圍和環境的感知能力，使駕駛員在處理車輛起步、行車轉彎、泊車入位、窄道會車、規避障礙等情況時從容不迫、輕松自如，可以有效減少刮蹭、甚至碰撞碾壓等事故的發生。360全景影像兼容前裝導航，界面完美匹配。消防車360全景影像系統品牌

360度全景可視泊車輔助系統的出現，提升了行車安全和提升了泊車安全。隨著經濟的高速發展，汽車用戶越來越多，選購汽車，除了考慮到價格的合理，外觀的時尚，性能的齊全，泊車的安全也越來越多的成為大眾選購愛車的標準之一。道路安全需求，主動安全概念勢必成為汽車安全的主流模式。21世紀年輕人購車已經成為了主流，不少駕齡不長的年輕人普遍會存在一些問題--新手上路泊車難、復雜路況行車難、事故理賠取證難，碰瓷取證難。汽車安全行車輔助系統在這一市場需求下應運而生，汽車安全成為主流。360影像系統公司360度全景影像系統主要由以下部分組成：圖像獲取、圖像無縫拼接融合、圖像顯示。

給汽車安裝360全景的原因：后視鏡盲區，當轉彎角度大時，從后視鏡會看不清轉彎過去車道上的車輛。如果后面車輛突然消失，可能已經進入盲點。后視鏡并不能完全地收集到車身周圍的全部信息，因為后視鏡的視覺區之間都存在著或多或少的盲區，右邊的后視鏡盲區很多人都知道，左側后視鏡的盲區似乎很少有人提起。尤其從輔路上主路，從左后視鏡沒看到車輛，假如加速大角度切上較內側車道，是很容易與正在較內側車道狂飆的車輛發生碰撞。在車內不需要轉頭即可看到車外所有場景——360度全景行車輔助系統：超大廣角，看的更遠，看的更寬。

隨著科技的發展，360度全景在優良的汽車上已經普及。對于新司機和女司機來說，360度全景影像很有用，特別是在復雜的路況行駛或者停車的時候，360度全景影像是有很大的幫助的。現在沒有多少人停車是看后視鏡或者憑感覺了，基本都是看倒車影像或者全景影像，車輛在行駛過程中難免會出現一些視線盲區和擦碰，技術稍微差一點就很難避免，特別是車頭車尾盲區、后視鏡盲區，這些盲區會導致車主在行車時的安全出現問題；而360度全景影像前后有4個廣角攝像頭，還能進行視角切換，很好地消除了視野盲區，都為我們行駛或者倒車的過程中提供了便利。360度全景是通過對專業相機捕捉整個場景的圖像信息，使用軟件進行圖片拼合。

360全景是一種基于靜態圖像在微機平臺上能夠實現虛擬現實技術。讓人們能在電腦上進行36度全景觀察，而且通過交互操作，可以實現自由瀏覽，從而體驗三維的VR視覺世界。 360度全景是由兩大組成：全景攝影與虛擬全景，全景攝影是指把相機環360度的一組照片通過無縫處理，所拼接成的一張全景圖像，而全景圖像是指大于雙眼正常有效視角（大約水平90度，垂直70度）或雙眼余光視角（大約水平180度，垂直90度），乃至360度完整場景范圍的照片。再運用一定的網絡技術將真實的場景還原全在互聯網上顯示，并具有較強的互動性，使您能用鼠標控制環視的方向，可左可右，可上可下，可近可遠，可大可小，使您有身臨其境的感覺，稱之為虛擬全景。360全景倒車影像可以讓駕駛員準確了解障礙物的相對方位與距離。掛車6路360全景影像系統

360度全景攝像頭如何選擇 ？消防車360全景影像系統品牌

辨別真假360汽車全景的方法：真的360汽車全景在駕車時看360全景畫面不頭暈，1、不會頭暈：看得到保險杠便于參考，地平線以上不少于三分之一，畫面穩定；2、畫面流暢：沒有卡頓，沒有拖尾，高速行駛時也流暢自然；3、畫面好看：色彩自然，拼接處盲區小，周圍物體變形小。假的360全景，因為四攝像頭屢屢對虛焦畫面聚焦失敗，容易出現頭暈。而且因為四個攝像頭視角不一致，使得人眼向大腦傳達“自己真的在動”這一信息。但大腦卻沒收到肌肉運動的信號，于是大腦就會發生“知覺錯誤”矛盾;加上駕車時的平衡感被打亂，人就可能出現頭暈、惡心等不適。消防車360全景影像系統品牌

廣州精拓電子科技有限公司主營品牌有車侶，發展規模團隊不斷壯大，該公司其他型的公司。精拓電子是一家有限責任公司企業，一直“以人為本，服務于社會”的經營理念;“誠守信譽，持續發展”的質量方針。公司擁有專業的技術團隊，具有360全景影像，防碰撞預警系統，安全輔助駕駛系統，疲勞駕駛預警系統等多項業務。精拓電子順應時代發展和市場需求，通過**技術，力圖保證高規格高質量的360全景影像，防碰撞預警系統，安全輔助駕駛系統，疲勞駕駛預警系統。