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山東路橋加工箱梁生產線一體化

來源: 發布時間:2025-07-10

進一步地,所述混凝土塊成對設置,分別設置在箱梁基體空腔底面的兩側,所述連接板成對設置,分別設置在箱梁基體外部底面的兩側。進一步地,所述箱梁基體空腔內對應混凝土塊的位置埋設有剪力釘,所述剪力釘末端固定在混凝土塊內部,用于將混凝土塊固定在箱梁基體上。進一步地,所述連接板與箱梁基體之間配合有l形墊板,所述墊板的兩側分別貼合連接板和箱梁基體。進一步地,所述連接板包括端部連接的***板和第二板,所述***板和第二板垂直設置,所述***板對應墊板***部分配合箱梁基體的腹板,所述第二板對應墊板的第二部分配合箱梁基體的底板。進一步地,所述緊固件有兩組,每組有多個緊固件,一組從連接板側面依次穿過***板、墊板、腹板和混凝土塊,另一組從連接板底面依次穿過第二板、墊板、底板和混凝土塊,兩組緊固件將混凝土塊、連接板、箱梁基體共同固定。進一步地,所述混凝土塊遠離箱梁基體底板的一面上設有第三板,所述混凝土塊遠離箱梁基體腹板的一面上設有第四板,所述第三板和第四板配合緊固件輔助固定混凝土塊;推薦的,所述緊固件選用螺栓,所述連接板、墊板、第三板和第四板上設有配合緊固件的螺紋孔結構,用于施加預緊力。鋼筋數控彎箍機、鋼筋切斷生產線、鋼筋彎曲生產線等高效自動化生產設備近年來逐步得到推廣應用。山東路橋加工箱梁生產線一體化

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對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖1本發明流程圖。具體實施方式為了使本發明的目的、技術方案及優點更加清楚明白,以下結合實施例,對本發明進行進一步詳細說明。應當理解,此處所描述的具體實施例用以解釋本發明,并不用于限定本發明。下面結合附圖及具體實施例對本發明的應用原理作進一步描述。實施例1如圖1所示:一種基于bim技術的預應力混凝土小箱梁預制方法,包括以下步驟:步驟1.基于bim創建預制預應力混凝土小箱梁外形設計和三維可視化實體模型,并對各組成部分和節點部位進行編號;步驟2.應用bim技術制作預制技術每個工序;步驟3.基于所有工序進行預制仿真模擬,對比各個預制方案,選擇預制技術;步驟,預制加工圖包括二維圖、三維圖、3d打印構造實體模型;步驟5.按照預制技術進行預制,并動態調整。其中:步驟2中重點突出預應力筋張拉、錨固、封端。步驟1中所述的預制預應力混凝土小箱梁外形設計包括造型、混凝土面的粗糙度、棱角、預埋件構造。步驟1中所述的預制預應力混凝土小箱梁模型包括鋼筋骨架、混凝土、模板、預應力筋、預應力筋孔道、預埋件。西藏固特數控箱梁生產線設備實現直螺紋鋼筋自動上料;

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方法1:每個節點板、拼接板、橫隔板等以同一原點建立,再插入到總項目中已預先設定好的位置關系中;方法2:每個族在建立的過程中就設定好相應的位置標簽,在總項目中以同一原點插入。選用方法1分析,具體做法如下:(1)在AutodeskRevit平臺下,創建“公制結構模型族.rft”族并設置材料屬性標簽;(2)分別通過“拉伸”命令以同一原點建立節點板、拼接板、橫隔板、螺栓的模型,并與相應的材料屬性標簽關聯;(3)新建Revit項目中的構造樣板文件,新建位置關系標簽(圖10),建立參照平面并與位置關系標簽關聯;圖10E2節點位置關系標簽(單位:mm)(4)載入步驟2中的族模型,按照預設的位置關系插入完成(圖11),由于Revit平臺只提供在平面視圖模式下插入,因此,插入模型后需配合“前”、“后”、“左”、“右”4個立面和預先設置的參照平面進行位置調整。圖11E2節點模型示意6漫游動畫制作Lumion是一個實時的3D可視化工具,內含豐富的3D材質和模型,擁有極快的GPU渲染技術,可利用軟件平臺自身的視頻編輯器來制作動畫和靜幀作品[14]。該平臺只用于材質和圖像的附著,渲染及動態漫游的制作,不能進行三維建模。所以,在進行漫游動畫制作時,在先將模型導入lumion軟件平臺中,再配置場景。

不利于模型高程的調整。因此,在Revit分析平臺下,建立三維模型需考慮高程因素對后續模型導入工作的影響。7結語做好橋梁工程三維模型的模擬工作是利用BIM技術進行后續橋梁方案的比選,施工過程模擬和運營及維護工作的基礎[16],然而由于AutodeskRevit軟件平臺自身的局限性和橋梁結構的復雜性等特點,在建立具有數字化、參數化、信息化及全生命過程三維可視化特征的橋梁BIM模型時,需要注意以下問題:(1)族樣板文件的選擇,充分利用Revit平臺提供的族類型特征,根據族自身的特點選擇族樣板文件類型;(2)針對建模對象結構特征的不同,設置不同的控制參數、幾何約束條件及關聯關系,不同的參照平面和不同的建模方法;(3)選擇軟件界面友好的可視化工具,為防止數據的丟失轉化導入格式;(4)為了方便后續軟件的操作,建模初期需考慮模型導入后高程調整等問題。參考文獻:[1]魏亮華.基于BIM技術的全壽命周期風險管理時間研究[D].南昌:南昌大學,2013:1-3.[2]王達.77獎花落各家歐特克助力中國BIM應用普及——2015“創新杯”BIM設計大賽彰顯中國BIM應用新成就[J].建筑,2015(21):79.[3]張耀冬,楊民,龔海寧.淺析上海迪士尼奇幻童話城堡BIM技術的應用[J].給水排水,2014。是現代化智能智慧梁場的標準配置!

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本發明具有如下優點:本發明提供了一種可移動鋼箱梁施工平臺及使用方法,可以代替傳統腳手架、公路高空作業車、汽車吊加吊籃,可以減輕工人勞動強度,提高鋼箱梁施工效率,并能夠重復使用,屬于一種新型的高空作業施工平臺。本發明結構合理,施工方便,對施工現場條件要求比較低,可方便移動,可以重復使用,材料成本低,施工成本低,適宜推廣使用。附圖說明圖1是本發明的結構示意圖。圖2是本發明中l形架體以及操作平臺的結構示意圖。圖3是本發明中v型槽滾輪處的結構示意圖。圖4是本發明中筒式滾輪處的結構示意圖。如圖所示:1、鋼箱梁翼緣,2、v型槽滾輪,3、筒式滾輪,4、導向軌道,5、操作平臺,6、配重槽,7、框架連接板,8、滾輪座連接板,9、l形架體,10、框架管,11、鋼箱梁頂板,12、滾輪軸,13、擋圈,14、深溝球軸承,15、軸用卡簧。具體實施方式下面結合實施例對本發明做進一步的詳細說明。本發明在具體實施時,一種鋼箱梁施工平臺,所述施工平臺搭設在鋼箱梁上部使用,包括設置在鋼箱梁翼緣1上的l形架體9,所述l形架體9水平段設置于鋼箱梁翼緣1上方,l形架體9豎直段設置于鋼箱梁翼緣1水平外側,所述l形架體9豎直段底部設有操作平臺5。STW32箱梁鋼筋自動化生產線,平均消耗電力10kw/h!山東路橋加工箱梁生產線一體化

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4)澆注砼前用寸半厚壁塑料管穿入波紋管中,并在澆注過程中來回抽動,防止砼或振搗棒將波紋管擠壓變形。,并連同錨固鋼筋、加強鋼筋、螺旋鋼筋可靠地固定在箱梁兩端的模板和鋼筋網上,特別是錨墊板與端模緊密貼合,不得平移或轉動,可用膠條粘勞。3.模板工程,面板加勁肋及支架均采用5*5角鐵焊接。各塊模板之間用螺絲聯結。外模與底座之間嵌有橡膠條,以防底部漏漿。底部拉桿每,為了保證模板就位后支撐穩固滿足受力要求,模板支架每隔5m設兩根可調絲桿作為就位后的支撐。立模時用汽車吊逐塊吊到待用處,上緊拉桿及可調螺桿。。,也可以采用鋼模,每單件尺寸以1m為宜,支架每隔60cm一道。石頭口門大橋采用的木模,從外觀上看效果不好,但經濟。內模先在拼裝場地按4—6m拼裝成節,待底板、腹板鋼筋及波紋管道安裝完畢后,將內模分節吊入箱梁內組拼。為了保證箱梁內模位置,內模與鋼筋間設置砼墊塊作為支撐。為了防止內模上浮,每隔1—,以模板橫梁作為支撐用可調螺桿向下頂緊。為了固定內模使其不偏移軸線位置,采用木方及三角楔將內模與外模頂牢,在澆注砼時將木撐逐步拆除。,表面傾角與設計錨墊板傾斜角度一致,端頭模板在波紋管位留有口,將波紋管伸出端模之外。山東路橋加工箱梁生產線一體化

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