會因磨擦和發熱損壞定子及轉子。在泵初次使用之前應向泵的吸入端注入流體介質或者潤滑液，如甘油的水溶液或者稀釋的水玻璃、洗滌劑等等，以防初期啟動時泵處于磨擦狀態。在污水處理行業有時會發生污泥或者浮渣中的大塊雜質(如包裝袋等)將吸入管道堵塞的情況，應晝避免這各種現象的出現。如不慎發生此類情況應立即停泵清理，以保護泵的的安全運行。3)泵和電機安裝的軸度精確與否，是泵是否平衡運轉的首要條件。雖然泵在出廠前均經過精確的調定，但底座安裝固定不當會導致底座扭曲，引起同軸度的超差。因此在運轉前，或在大修后應校驗其同軸度。4)基座螺栓及泵上各處的螺栓。在運行過程中，基座螺栓的松動會造成機體的振動、泵體移動、管線破裂等現象。因此對基座螺栓的經常緊固是十分必要的，對泵體上各處的螺栓也應如此。在工作中應經常檢查電機與減速機之間、減速機與吸入腔之間以及吸入腔與定子之間的螺栓是否牢固。5)萬向節或者撓性連接處的螺栓。盡管螺栓的生產廠家都對這些螺栓有各種防松措施，但由于處在運行中震動較大，仍可能有一此螺栓發生松動，一旦萬向節或撓性軸脫開，將使泵造成進一步的損壞，因此每運轉300～500h，應打開泵對此處的螺栓進行檢查、緊固。

由于放大器能量不足或零件損壞、含有彈簧的控制活塞的阻尼器效能差，都會造成控制活塞運動不穩定。靜安區A2FO軸向柱塞泵

我國石化用泵通過多年來的發展，品種比較齊全，特別是開放以來引進不少國外先進技術，技術性能和產品質量有了很大提高。但總的來看，國內泵產品同國外相比，還有不少差距：一是泵的標準化、系列化和通用化程度差。由于各生產廠家自成系列，零部件標準化和互換性低，缺乏統一的標準，產品規格型號還滿足不了石化行業發展的需要。二是質量和可靠性較差。這主要是因為國內耐腐蝕材料品種少或者選材不當，以及加工精度不高；另外泵的密封壽命低，品種少。國外機械密封壽命一般能達兩年左右，國內石化泵尚未達到這個水平。三是泵效率低。由于國內泵設計模型較差，加工精度不高，泵效率一般比國外低2%~3%，因此還有不少化工流程泵不得不從國外進口。長寧區A4V系列軸向柱塞泵工廠柱塞泵的密封件通常包括填料、機械密封、動密封等，不同類型的密封適用于不同的工作條件。

該反作用扭矩的大小取決于旋轉斜盤的位置，泵的出口壓力，并在取決于其他因素。產生的反作用扭矩可以在100至150英尺磅或高的范圍內。顯然，斜盤式柱塞泵如此大的扭矩使斜盤的手柄控制比所希望的困難。對于某些已知的旋轉斜盤泵，通過增加手動控制的機械優點（通過機械方式或液壓方式）已經解決了這個問題。在液壓裝置中，先導閥用于控制活塞的高壓油量，以將斜盤推至所需位置。在機械裝置中，通常的杠桿可以由用于調節斜盤的手輪和蝸輪蝸桿組合代替，或者可以由其他機械元件替代以增加機械優點。這樣的系統復雜并且使操作者脫離泵的感覺。另一個目的是提供新穎的斜盤泵補償裝置，其可以方便地調節以提供不同的控制特性。簡而言之，本發明的實施例可以包括一種斜盤泵，該斜盤泵包括與斜盤接合的旋轉泵活塞的組件。斜盤可傾斜移動，以改變泵的排量。手柄或其他手動或液壓裝置連接到旋轉斜盤以控制其位置。在泵運行期間，泵送活塞作用在斜盤上，以產生反作用扭矩，該扭矩將斜盤推排量位置。泵送活塞反作用扭矩的大小取決于旋轉斜盤的位置，泵的輸出壓力和其他因素，并且可能會變得很大。

中國江蘇網8月28日訊繼共享單車遍地開花之后，市場刮起的“共享”風越來越強勁，在南京地鐵等人流密集的地方又出現共享雨傘的相關設備，如今有的地方與共享單車一樣，也出現亂放的情況。從共享單車到共享雨傘、共享籃球、共享充電寶等等的出現，共享日益走進人們的生活。現如今，共享經濟一下子似乎變得無所不包：從早先已經發展起來的共享單車、電單車，到如今陸續有充電寶、籃球、雨傘這些日常小物件也開始加入共享經濟版圖之中。8月20日，1萬把無傘樁共享雨傘出現在南京街頭。下載APP，付29元押金，再充入少金額9元后，就可以開傘使用了。在地鐵2號線與10號線交會的元通車站，只見幾十把“共享雨傘”懸掛在地鐵一處護欄上，而這里正是地鐵電梯上下口。不過，大多數市民表示他們不會使用這種“共享雨傘”，原因是市場上雨傘本來就不貴，有的十幾塊錢就能買到，真的有雨來了沒有帶傘花十幾塊錢買一把就是了，而且這種“共享雨傘”押金也不便宜，將來押金是否能及時退，都不清楚。就在這些“共享雨傘”不遠處的草地上，胡亂地停有大量的共享單車，不少共享單車倒在地上無人過問。南京市是“共享雨傘”公司投放的第20個城市，初次投放1萬把“共享雨傘”。由于放大器能量不足或零件損壞,含有彈簧的控制活塞的阻尼器效能差，都會造成控制活塞運動不穩定。

軸向柱塞泵一般都由缸體、配油盤、柱塞和斜盤等主要零件組成。缸體內有多個柱塞，柱塞是軸向排列的，即柱塞的中心線平行于傳動軸的軸線，因此稱它為軸向柱塞泵。但它又不同于往復式柱塞泵，因為它的柱塞不僅在泵缸內做往復運動，而且柱塞和泵缸與斜盤相對有旋轉運動。柱塞以一球形端頭與斜盤接觸。在配油盤上有高低壓月形溝槽，它們彼此由隔墻隔開，保證一定的密封性，它們分別與泵的進油口和出油口連通。斜盤的軸線與缸體軸線之間有一傾斜角度。軸向柱塞泵的工作原理，當電動機帶動傳動軸旋轉時，泵缸與柱塞一同旋轉，柱塞頭永遠保持與斜盤接觸，因斜盤與缸體成一角度，因此缸體旋轉時，柱塞就在泵缸中做往復運動。以一柱塞為例，它從0°轉到180°，即轉到上面柱塞的位置，柱塞缸容積逐漸增大，因此液體經配油盤的吸油口a吸人油缸；而該柱塞從180°轉到360°時，柱塞缸容積逐漸減小，因此油缸內液體經配油盤的出口排出液體。只要傳動軸不斷旋轉，泵便不斷地工作。改變傾斜元件的角度，就可以改變柱塞在泵缸內的行程長度，即可改變泵的流量。傾斜角度固定的稱為定量泵，傾斜角度可以改變的便稱為變量泵。如果柱塞泵出現異常噪音或溫度升高等問題，需要及時停機檢修以避免損壞設備。長寧區A10V系列軸向柱塞泵型號如何選擇

當傳動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回,完成吸排油過程.靜安區A2FO軸向柱塞泵

中國江蘇網8月28日訊繼共享單車遍地開花之后，市場刮起的“共享”風越來越強勁，在南京地鐵等人流密集的地方又出現共享雨傘的相關設備，如今有的地方與共享單車一樣，也出現亂放的情況。從共享單車到共享雨傘、共享籃球、共享充電寶等等的出現，共享日益走進人們的生活。現如今，共享經濟一下子似乎變得無所不包：從早先已經發展起來的共享單車、電單車，到如今陸續有充電寶、籃球、雨傘這些日常小物件也開始加入共享經濟版圖之中。8月20日，1萬把無傘樁共享雨傘出現在南京街頭。下載APP，付29元押金，再充入少金額9元后，就可以開傘使用了。在地鐵2號線與10號線交會的元通車站，只見幾十把“共享雨傘”懸掛在地鐵一處護欄上，而這里正是地鐵電梯上下口。不過，大多數市民表示他們不會使用這種“共享雨傘”，原因是市場上雨傘本來就不貴，有的十幾塊錢就能買到，真的有雨來了沒有帶傘花十幾塊錢買一把就是了，而且這種“共享雨傘”押金也不便宜，將來押金是否能及時退，都不清楚。就在這些“共享雨傘”不遠處的草地上，胡亂地停有大量的共享單車，不少共享單車倒在地上無人過問。南京市是“共享雨傘”公司投放的第20個城市，初次投放1萬把“共享雨傘”。

靜安區A2FO軸向柱塞泵