如何正確選擇密封圈

維修用戶注意事項在選購維修用密封圈時，多數用戶都會按樣品的尺寸及顏色去購買，這只會增加采購的難度，而且不一定能選中合適產品。建議采用下列程序去提高采購密封件的準確性：

1.運動方向-先決定密封件所在位置的運動方向，例如往復、旋轉、螺旋或固定。

2.密封重點-例如決定活動點是在內徑的拉桿封或活動點是在外徑的活塞封等。

3.溫度等級-從原廠機械使用說明查閱或按實際工作環境評估工作溫度，決定所需使用材料。有關溫度等級的說明可參考下面的生產用戶注意事項。

4.壓力等級-從原廠機械使用說明查閱有關數據，或通過觀察原密封件的軟硬度和結構推斷工作壓力等級，有關壓力等級的說明可參考下面的生產用戶注意事項。

5.尺寸大小-多數用戶都會按使用過的舊樣品選購，但密封件在使用一段時間后，會被溫度、壓力及磨損等因素大幅影響其原來的尺寸，按樣選擇只能作為一個參考，更好的方法是量度密封件所在位置的金屬槽尺寸，準確性會較高。 降低缸筒和活塞桿的表面粗糙度。淮安閥門密封件規格

常用密封圈的材料及牌號有哪些？主要有5種材料。

（2）氟橡膠。氟橡膠牌號有F-23-11、F-26-41、F-246等，氟橡膠有耐高溫、耐油、耐化學腐蝕等優點，安全溫度-20～180℃，可用于苯類、汽油、熱油、濃硫酸、濃硝酸、燒堿等介質。可用于制造氣缸套密封圈、膠碗和旋轉唇形密封圈，能明顯地提高密封使用時間。

（3）硅橡膠。它是由有機硅和碳氫化合物合成的，具有良好的耐溫性能，無毒無味，適用于油類、濃磷酸、濃醋酸、氫氧化鈉、氨水、乙醇等。使用溫度－70～260℃。由于硅橡膠不耐油，機械強度低，價格昂貴，因此不宜制作耐油密封制品。

（4）乙丙橡膠。它是由乙烯與丙烯合成，特別能耐磷酸酯液壓油、酮、醇溶液和酸堿，同時又耐高壓水蒸氣，但在礦物油和二酯系潤滑油中膨脹系數大，因此不能在這些介質中使用。它的耐溫在40～150℃。

（5）氯醇橡膠。氯醇橡膠是20世紀60年代出現的橡膠，具有優良的耐油性、耐輻射性，主要用于氟里昂和礦物油類，使用溫度為－20～130℃。 常州汽車密封件價格2.按材料分類：分為 橡膠、聚氨酯、工程塑料等.

o型圈尺寸怎么檢測？

o型圈尺寸怎么檢測?標準的O型圈可以用一個圓錐型的模具測量，把O型圈放在圓錐上，利用重力自然落下，就可以測量該O型圈的內徑，至于線徑，可以用三坐標測量，本來O型圈就是有彈性的，精度不是非常高，拉伸之后尺寸變化很大，如果覺得游標卡尺測量不夠精確，就用三坐標投影儀好了，但是我個人覺得沒必要把。測試工具：密封圈內徑測量尺，O型橡膠圈內徑檢測尺密封圈內徑派尺：用于柔性材料和鋼性材料的平均內徑測量及精密測量O型橡膠密封圈的平均內徑或外徑。應用范圍：O型密封圈、真空橡膠墊圈、旋轉密封件等等。

安裝密封件時應注意的事項

2.橡膠阻水圈的安裝注意事項氣缸套的阻水圈為一“o”形橡膠件，截面多為圓形，與骨架油封相比，結構簡單，既無骨架，又無自緊彈簧，依靠橡膠自身的柔韌性和彈性進行密閉。若安裝不當，會使水套中大量冷卻水滲進曲軸箱，造成機油變質，潤滑質量變差，加劇發動機各運動件的磨損，甚至產生燒瓦抱軸等重大故障，故安裝阻水圈時應注意以下事項：(1)如果阻水圈過細或缸套水封槽太深，使阻水圈裝入缸套水封槽后沒能高出弧形面一定的高度，此時，可在水封槽底部加纏一層石棉繩，涂上耐水的鈣基潤滑脂，再將阻水圈套入水封槽，然后將缸套壓人機體座孔。 加大O形圈的截面直徑，動密封用O形密封圈的截面直徑一般應大于靜密封用O形圈；

O形圈應用領域及優點

o型密封環適用裝在各種各樣工業設備上，在要求的溫度、工作壓力、及其不一樣的液體和汽體媒質中，于靜止不動或健身運動情況下起密封性功效。在數控車床、船只、小車、航天航空機器設備、冶金機械、機械制造、工程機械設備、建筑工程機械、礦山設備、石油機械、塑料機械設備、農用機械、及其各種儀表設備上，很多運用著多種類型的密封性元器件。

o型密封環適用于填料密封和直線運動密封性。用以轉動健身運動密封性時，低速檔旋轉密封性設備。o型密封環通常安裝出外圓或內圓上橫截面為矩形框的管溝內起密封性功效。o型密封環在耐酸堿、強酸強堿、磨、有機化學腐蝕等自然環境仍然具有優良密封性、避震功效。

因而，o型密封環是液壓機與氣壓傳動系統軟件中應用極普遍的這種液壓密封件。 對于孔用密封，應使其內徑等于或略小于溝槽的直徑d1。溫州密封件規格

在安裝O型圈的過程中，一定要保證安裝環境與O型圈表面的清潔，完善處理好各細節部分.淮安閥門密封件規格

安裝密封件時應注意的事項

密封件的作用是封閉箱室油液外溢的縫隙，并防止灰塵、沙土等污物侵入箱室內部，但若安裝或使用不當，則容易造成油液泄漏，影響機器的正常工作，75-a造成燒壞軸承、打壞齒輪、擰斷傳動軸或其他嚴重故障。

1.骨架自緊橡膠油封的安裝注意事項(1)安裝油封前，須檢查軸頸表面是否過于粗糙，有無傷痕，尤其是有無沿軸向的較長傷痕。如果軸頸表面過于粗糙，則容易損壞油封或加速唇1：3的磨損，破壞其密封性能。若軸頸表面因拆裝不當造成較為嚴重的鈍擊傷痕，會使油封唇口與軸頸表面貼合不嚴，造成油液滲漏。上述兩種情況，可對傷痕部堆焊后重新按規定的軸頸尺寸上車床車圓，或者更換新軸。如果軸頸只有金屬毛刺或軸頭飛邊等，可用銼刀修磨平整，以防安裝油封時傷及油封唇口。 淮安閥門密封件規格

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