由于環(huán)境的因素，實(shí)際制造的模具可能與理論模型存在細(xì)微差異。因此，在模具制造完成后，需要對(duì)模具的各項(xiàng)屬性進(jìn)行測(cè)量，如寬度、高度、深度等。非接觸式3D激光掃描儀可以對(duì)具有復(fù)雜特征的零件進(jìn)行精確測(cè)量，包括狹窄區(qū)域、槽、曲率和凹面等。得到的精確數(shù)據(jù)可以幫助制造商驗(yàn)證模具的質(zhì)量，并為隨后的試模和檢驗(yàn)提供可靠的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。在模具制造中，試模是對(duì)新模具進(jìn)行優(yōu)化的過程。當(dāng)上模和下模之間存在較大差距時(shí)，需要對(duì)模具進(jìn)行修正和調(diào)整，以滿足技術(shù)要求并生產(chǎn)出合格產(chǎn)品。使用3D掃描儀，工程師可以準(zhǔn)確地識(shí)別模具間隙值，并根據(jù)掃描數(shù)據(jù)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。3D掃描儀具有高速掃描能力和高精度，它能捕捉模具的全尺寸3D數(shù)據(jù)，幫助工程師識(shí)別不合格的區(qū)域和問題。隨著《中國(guó)制造2025》等一系列政策的實(shí)施，3D打印技術(shù)得到了快速發(fā)展的契機(jī)。蚌埠游艇3D快速制造

消費(fèi)電子行業(yè)借助硅膠 3D 打印實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品設(shè)計(jì)的創(chuàng)新升級(jí)。硅膠材質(zhì)的柔軟觸感與防滑特性，使其成為手機(jī)保護(hù)殼、耳機(jī)套、智能手表表帶等配件的理想材料。通過 3D 打印技術(shù)，設(shè)計(jì)師能夠突破傳統(tǒng)模具制造的限制，打造出具有獨(dú)特紋理、鏤空結(jié)構(gòu)或個(gè)性化圖案的硅膠配件。例如，一些品牌推出的 3D 打印硅膠手機(jī)殼，將藝術(shù)元素與功能性結(jié)合，不僅能為手機(jī)提供防護(hù)，還成為時(shí)尚配飾。此外，硅膠 3D 打印還可用于制作電子產(chǎn)品內(nèi)部的密封件、減震墊等功能性部件，利用其彈性和耐候性，有效提升產(chǎn)品的防水、防塵性能和使用壽命。杭州樹脂3D三維設(shè)計(jì)效果圖乂侖三維的一體化3D掃描與逆向建模服務(wù)無疑將在市場(chǎng)上占據(jù)一席之地。

在汽車輪轂檢測(cè)中，工業(yè)3D掃描儀扮演著不可或缺的角色。它以其高效、精確的數(shù)據(jù)采集方式，為輪轂的質(zhì)量檢測(cè)、逆向工程、定制服務(wù)等方面提供著強(qiáng)大的支持。3D掃描儀以非接觸式的方式，獲取輪轂表面的三維數(shù)據(jù)，避免了傳統(tǒng)接觸式測(cè)量帶來的誤差和損傷。這種測(cè)量方式不僅快速，而且能夠捕捉到輪轂表面的細(xì)微特征，為后續(xù)的質(zhì)量檢測(cè)提供準(zhǔn)確的基礎(chǔ)。通過利用3D掃描儀獲取的數(shù)據(jù)，可以對(duì)輪轂進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)。此檢測(cè)過程包括輪轂的幾何尺寸、形狀偏差、表面缺陷等方面的綜合分析，以確保輪轂的質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。此外，通過對(duì)比不同批次或不同生產(chǎn)線的輪轂數(shù)據(jù)，還可以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程的監(jiān)控和優(yōu)化。

在 3D 打印技術(shù)不斷拓展邊界的進(jìn)程中，硅膠 3D 打印異軍突起，成為柔性制造領(lǐng)域的重要突破。硅膠 3D 打印主要采用擠壓成型、光固化等工藝，將液態(tài)硅膠通過噴頭精確擠出，逐層堆積固化，或利用光引發(fā)劑使液態(tài)硅膠在光照下快速凝固成型。硅膠材料本身具有高彈性、耐高低溫、生物相容性好、化學(xué)穩(wěn)定性強(qiáng)等特性，通過 3D 打印技術(shù)，不僅能實(shí)現(xiàn)復(fù)雜幾何形狀的高精度制造，還可根據(jù)需求調(diào)整硬度、拉伸強(qiáng)度等參數(shù)，為醫(yī)療、消費(fèi)電子、汽車、航空航天等行業(yè)帶來全新的柔性解決方案，開啟了個(gè)性化、高精度柔性制造的新篇章。在汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域，高精度3D掃描技術(shù)的應(yīng)用使得原型車的建模過程簡(jiǎn)化。

三維激光掃描技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用了近20年,如今已經(jīng)是非常成熟的應(yīng)用技術(shù)，但對(duì)于近些年出現(xiàn)的3D打印，卻在名氣鈁面遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了它的老前輩!為什么那么久遠(yuǎn)的一項(xiàng)技術(shù)卻比不上新興技術(shù)的名度?很大一方面是因?yàn)?D打印機(jī)簡(jiǎn)單易用，直接輸出了人們想要的成果，而三維激光掃描,是基于這項(xiàng)技術(shù)，在某些中間環(huán)節(jié)服務(wù)于各種類型的工程項(xiàng)目。這項(xiàng)技術(shù)對(duì)應(yīng)用人員的專業(yè)素質(zhì)要求較高，應(yīng)用的門]檻也就相對(duì)要高一些，經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)這要一種現(xiàn)象:很多用戶已經(jīng)擁有了三維激光掃描儀，卻未能良好的應(yīng)用起來，不得不為之惋惜!3D技術(shù)服務(wù)的主要應(yīng)用領(lǐng)域包括工業(yè)設(shè)計(jì)、醫(yī)療行業(yè)、建筑領(lǐng)域、教育、藝術(shù)設(shè)計(jì)、元宇宙和AR/VR。南通先進(jìn)3D逆向工程

3D掃描技術(shù)為汽車設(shè)計(jì)與改造行業(yè)帶來了新的生產(chǎn)力工具。蚌埠游艇3D快速制造

當(dāng)進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，工程師通常會(huì)在模具和沖模上添加額外的材料，即加工余量，以確保其尺寸、精度和表面光潔度符合技術(shù)規(guī)范，這樣做可以降低次品率，提高生產(chǎn)效率。3D掃描儀可以測(cè)量毛坯模式，并識(shí)別待加工零件是否有足夠的加工余量。該解決方案可幫助制造商精確監(jiān)控制造過程，確保使用少的材料制造產(chǎn)品，從而降低成本，提高效率。由于模具制造的加工余量可能與標(biāo)稱加工余量存在細(xì)微差別，數(shù)控機(jī)床無法完全去除比預(yù)設(shè)參數(shù)更薄的金屬層，從而導(dǎo)致加工時(shí)間的浪費(fèi)和加工成本的增加。通過使用3D掃描儀獲取毛坯的實(shí)際加工余量，制造商可以準(zhǔn)確地設(shè)定去除加工余量的參數(shù)。這有助于制造商提高生產(chǎn)合格率，避免不必要的材料浪費(fèi)，并縮短模具制造周期。蚌埠游艇3D快速制造