在建模層面，標準化和通用的模型才是比較好選。所以，我們把人數做了歸一化，算法分配每個班次的騎手比例，但不分人數。**終只需要輸入站點的總人數，就得到每個班次的人數。在算法決策的時候，不決策人數、只決策比例，這樣也可以把單量進行歸一化。每個時間單元的進單量除以每天峰值時間單元的單量，也變成了0~1之間的數字。這樣就可以認為，如果某個時間單元內人數比例大于單量比例，那么叫作運力得到滿足。這樣，通過各種歸一化，變成了一個通用的問題，而不需要對每種場景單獨處理。另外，這個問題涉及大量復雜的強約束，涉及各種管理的訴求、騎手的體驗。約束有很多，比如每個工作時段盡量連續、每個工作時段持續的時間不過短、不同工作時段之間休息的時間不過短等等，有很多這樣的業務約束。梳理之后可以發現，這個問題的約束太多了，求比較好解甚至可行解的難度太大了。另外，站長在使用排班工具的時候，希望能馬上給出系統排班方案，再快速做后續微調，因此對算法運行時間要求也比較高。送道配送saas系統，老鄉雞的自配送團隊就是用的這套系統，管理外賣訂單和外賣騎手。重慶聚合配送SaaS租賃

所以，在這個項目中，基本可以確定這樣的技術路線。首先，只能做啟發式定向搜索，不能在算法中加隨機擾動。不能允許同樣的輸入在不同運行時刻給出不一樣的優化結果。然后，不能用普通迭代搜索，必須把這個問題結構特性挖掘出來，做基于知識的定制化搜索。說起來容易，具體要怎么做呢？我們認為，**重要的是看待這個問題的視角。這里的路徑規劃問題，對應的經典問題模型，是開環TSP問題，或是開環VRP的變種么？可以是，也可以不是。我們做了一個有意思的建模轉換，把它看作流水線調度問題：每個訂單可以認為是job；一個訂單的兩個任務取餐和送餐，可以認為是一個job的operation。任意兩個任務點之間的通行時間，可以認為是序列相關的準備時間。每一單承諾的送達時間，包括預訂單和即時單，可以映射到流水線調度問題中的提前和拖期懲罰上。常州調度SaaS軟件國內saas軟件的出海成功案例有嗎？

算法**思想基于約束條件的構造算法與局部搜索綜合考慮以上因素，我們**終基于約束條件，根據啟發式算法構造初始方案，再用局部搜索迭代優化。使用這樣的方式，求解速度能夠達到毫秒級，而且可以給出任意站點的排班方案。整體的優化指標還不錯。當然，不保證是比較好解，只是可以接受的滿意解。落地應用效果站點體驗指標良好，**接受度高。排班時間節省：2h/每站點每次。這種算法也在自營場景做了落地應用，跟那些排班經驗豐富的站長相比，效果基本持平，**的接受程度也比較高。**重要的是帶來排班時間的節省，每次排班幾分鐘就搞定了，這樣可以讓站長有更多的時間去做其它的管理工作。

在傳統物流中，影響末端配送效率**關鍵的點，是配送員對他所負責區域的熟悉程度。這也是為什么在傳統物流領域，配送站或配送員，都會固定負責某幾個小區的原因之一。因為越熟悉，配送效率就會越高。即時配送場景也類似，每個騎手需要盡量固定地去熟悉一片商家或者配送區域。同時，對于管理者而言，站點的管理范圍也比較明確。另外，如果有新商家上線，也很容易確定由哪個配送站來提供服務。所以，這個問題有很多運營管理的訴求在其中。配送saas平臺，配送軟件及服務的平臺。

用戶質疑SaaS是很正常的，但是從多個方面來看，在十幾年前業界關于電子商務的不休爭論時，這些質疑就已經存在了。SaaS服務模式與傳統許可模式軟件有很大的不同，它是未來管理軟件的發展趨勢。相比較傳統服務方式而言SaaS具有很多獨特的特征：SaaS不僅減少了或取消了傳統的軟件授權費用，而且廠商將應用軟件部署在統一的服務器上，免除了**終用戶的服務器硬件、網絡安全設備和軟件升級維護的支出，客戶不需要除了個人電腦和互聯網連接之外的其它IT投資就可以通過互聯網獲得所需要軟件和服務。此外，大量的新技術，如WebService，提供了更簡單、更靈活、更實用的SaaS。另外，SaaS供應商通常是按照客戶所租用的軟件模塊來進行收費的，因此用戶可以根據需求按需訂購軟件應用服務，而且SaaS的供應商會負責系統的部署、升級和維護。而傳統管理軟件通常是買家需要一次支付一筆可觀的費用才能正式啟動。配送saas系統，提供配送軟件及服務的系統。天津騎手管理SaaS系統

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SaaS起源于60年代的Mainframe、80年代的C/S、從ASP模式演變而來的SaaS。隨著PC機性能的極大提高和網絡技術的普及。大型機的市場變得越來越小，很多企業都放棄了原來的大型C/S(客戶機/服務器)C/S(客戶機/服務器)(1張)機改用小型機和服務器。另外，客戶機/服務器(Client/Server)技術得以飛速發展，也是大型機市場萎縮的一個重要原因。這種C/S模式使信息利用的難度**降低，并很快在全球普及開來。而大型機卻是每況愈下，就是在不久前，有人還曾預言，大型機就要從地球上消失了。這時的大型機就像瀕臨滅絕的恐龍逐漸走向***。C/S結構軟件(即客戶機/服務器模式)分為客戶機和服務器兩層，客戶機不是毫無運算能力的輸入、輸出設備，而是具有了一定的數據處理和數據存儲能力，通過把應用軟件的計算和數據合理地分配在客戶機和服務器兩端，可以有效地降低網絡通信量和服務器運算量。由于服務器連接個數和數據通信量的限制，這種結構的軟件適于在用戶數目不多的局域網內使用。重慶聚合配送SaaS租賃