水動力全自動防洪閘裝置項目組資Z深Z專Z家Z精Z準分析承載力和水浮力、巧妙設計結構，不斷實驗、改進數十次，ZUI終決定該裝置由擋水門扇、地面框體和兩側墻面密封板等組成；擋水門扇后端密封鉸接在地面框體上，實現依靠水浮力自動擋水，閘門開閉角度隨洪水水位高低自行調整功能。為不影響平時出入口人員、車輛正常通行，整機平時高度應低于5cm，同時，應能經受車輛反復碾壓。經反復選材、實驗，ZUI終采用航空鋁材作為擋水門扇主要構件，結構為四層：可更換防滑層、承重層、浮力層和保護層，地面框體主要構件為304不銹鋼材料。產品整機正常使用壽命可達12年，避免經常更換。水動力全自動防洪閘榮獲第十屆國際發明展覽會“發明創業獎?項目獎”金獎。特種門窗防洪閘科技成果鑒定

水動力全自動防洪閘展示了公共安全科技的先進性，將在國家公共安全治理體系和治理能力現代化進程中發揮支撐和引L領作用，面對我國即將到來的地下空間開發利用的大規模建設高峰期，可有效保障國家和公共安全。共同推動公共安全產業的快速發展，通過軍民結合的技術合作形式，對建立健全產業體系，保障人民**財產安全具有重要意義。應急產業作為為突發事件預防與救援提供專Y用產品和服務的產業，是國家戰略性新型產業和科技先導產業。符合“十三五”國家公共安全規劃的相關規定，在應急處置與救援中充分發揮了科技力量，對于城市內澇帶來的居民經濟損失和人身傷害危險起到了有效的預防作用，切實改變了現有的城市生活方式，屬于國家政策明確鼓勵、支持的科技項目。陜西別墅區防洪閘高效且智能化的防洪閘步入新時代，迎戰未來挑戰。

水動力全自動防洪閘已成功在南京銀城東苑地下車庫、大連萬達地下車庫、淮南曹嶺湖中學地庫等數十個地下車庫擋住洪水，擋水成功率100%，有效避免車輛浸水，避免數億元的巨大財產損失。水動力全自動防洪閘已在英國、美國、法國、加拿大、新加坡、印尼、國內南京、靖江、南寧、上海、武漢、宿遷、寧波、濟南、長沙、大連等市地鐵、地下車庫、地下商場等地下工程出入口安裝上千套，其中地鐵項目包括：北京地鐵七里莊站、南京市地鐵10號線文德路地鐵口、角門西站、石家莊市裕華區地鐵口、蘇州市地鐵4號線人民橋南站4號口和廣州地鐵珠海站、青島地鐵井崗山等在內，已服務于數十個城市地鐵。

由于擋潮閘的閘下水位受潮汐影響，閘的孔徑需按過閘水流為非恒定流計算確定。大型擋潮閘的水力設計，應做水力模型試驗驗證。擋潮閘下游比較普遍存在淤積問題，由于沿海各地的潮汐類型及其挾沙能力，與河道的來水量及含沙量等各不相同，造成河口及海岸的淤積變化也不一樣,情況較為復雜,應充分考慮采取妥善措施解決閘下淤積問題。例如可將擋潮閘建于緊靠海口處，或在水源比較充裕的地區，利用清水定期沖淤，以及必要時采用機械清淤等辦法。水動力全自動防洪閘模塊之間軟連接，可適用于不平整地面。

水動力全自動防洪閘被《江蘇城市》、《江蘇衛視》、《山東新聞午班車》、《安徽電視臺》、《桂林電視臺》等十多家媒體宣傳報道。 從2018年初推向市場，目前已在全國40多個省份的近千個地下工程及變電站、配電房等出入口推廣應用。 已成功在南京銀城東苑地下車庫、宿遷霸王舉鼎地下車庫、大連萬達地下車庫、桂林火車站地下車庫等全國數百個項目工程擋住滔滔洪水，避免了重大財產損失。此項創新已獲國內外專L利66項，其中12項中國發明專L利。在美國、日本、英國、韓國、澳大利亞、加拿大、歐盟7個國家獲得專L利授權。水動力全自動防洪閘攔截洪水倒灌成功率達到100%。合肥防洪閘CMA測試報告

水動力全自動防淹閘門是一種新型的、重要的防淹設施，能夠不用電自動升降，防止洪水泛濫。特種門窗防洪閘科技成果鑒定

水動力防洪閘與普通防洪沙袋在防洪功能、工作原理、使用效果以及應用場景等方面存在明顯差異。以下是兩者的詳細對比：防洪功能與設計原理：水動力防洪閘：功能：專門設計用于城市車庫、地鐵站口等地下空間的防洪設備，通過阻擋洪水進入地下空間來保護財產安全。工作原理：利用水動力學原理，通過水流的力量實現全自動啟閉。當洪水來臨時，水流沖擊閘門，通過特定的機械結構將動能轉化為機械能，從而驅動閘門關閉。這種設計無需外部能源供應，具有快速響應和無人值守的優點。特種門窗防洪閘科技成果鑒定