改裝事項在選擇LED車燈時尤其要注意接線的粗細，建議選擇較粗的線束，這樣可以確保在使用過程中不易被燒壞，同時在安裝時要注意走線的隱蔽性，不要過多地裸露在外面，避免留下安全隱患。此外，影響LED車燈光效和壽命的因素主要是溫度，所以想要改裝LED車燈的車主，建議選擇導熱性能良好的LED燈，并且安裝過程中注意日后LED燈周邊環境的散熱環境。值得一提的是，改裝的車主一定不要破壞原先車的外觀，一旦改變了外觀，那么在年檢的時候就會有麻煩。”車燈類型汽車大燈主要包括鹵素、氙氣和LED，其中中低端汽車主要使用鹵素大燈，氙氣大燈常見于一些中**車輛，而LED大燈只在極少數的新型車輛上使用。鹵素大燈由于其揮發速度快，隨著使用時間的增長會出現亮度降低、直至熔斷，一般設計使用壽命為2-3年，氙氣燈的壽命一般長一倍左右，可達5-6年，至于LED的壽命就比較長，完全可以支持到汽車報廢。溫度鹵素燈的發光原理是電-熱-光的能量轉換！北京LED大燈質量保證

led大燈和鹵素大燈的主要區別：1、原理不同，鹵素燈是利用鎢絲發光，LED大燈是二極管發光；2、能耗不同，鹵素燈能耗比LED燈大很多；3、亮度不同，LED燈比鹵素燈亮很多；4、使用壽命不同，LED燈比鹵素燈壽命長很多；5、色溫不同，LED燈比鹵素燈色溫大很多。1.發光原理不一樣鹵素燈是利用鎢絲發光，LED大燈是發光二極管發光。2.能耗不同鹵素燈的耗能比較大，一般車上用的是55W，LED大燈則為20W左右。3.亮度有差別鹵素燈55W為1000多流明，LED大燈目前有的20W可以達到3000-4000流明。北京LED大燈質量保證升級安裝汽車LED大燈會對原車電路產生不良影響嗎？

車燈色溫由低到高，是從紅到黃到白到藍到紫的遞增，和車燈的破霧能力有什么關系呢，這就要說到另外一個名詞“波長”了。中學物理告訴我們，光是一種電磁波，當它傳遞的時候，波長越長，繞開障礙的能力就越強。任何國家，表示危險、警示的燈光信號顏色都是紅色，那是因為紅色是光波長**長的顏色。觀察上表，**上面的紅**溫比較低反而波長**長，因此可得出結論：色溫和波長成反比，色溫越高波長越短，因此顏色從紅到黃到白到藍到紫，雖然我們肉眼上的感官色溫越高會顯得越亮，但是穿透力卻是遞減的。

鹵素燈，氙氣燈，LED燈的色溫區別鹵素燈色溫一般只有一種，和其發光原理（鎢絲燃燒發光）有關，色溫一般在3000K左右，顏色偏黃，而且亮度不夠，對行車安全有一定隱患。雖然市面上也有不少標榜色溫高達4500K、5000K的鹵素燈泡，它們是怎么做到的呢？其實為了改變色溫，鹵素車燈的廠商采用一種非常古老的方法，在燈泡玻璃上鍍上一層藍膜，相當于給燈泡戴了墨鏡，透過“墨鏡”使其色溫提高到4300K左右可發出偏白色的光，但是其所發出的光量其實被墨鏡阻擋不少，雖然會看起來白，但是卻不亮，而且年審時部分地區通過率不高！LED燈一般選用那種比較好？

光的平衡，好光需要妥協在看到這篇文章之前，相信不少車友們不說自己改過燈，起碼見識過別人家改燈。很多時候燈改完，我們會看到耀眼的藍白色效果，較之原廠車燈，威風了不是一點半點，但其實這類車燈色溫多數超過6500K，是有安全隱患的。一般來說，接近日光的白色燈光，其色溫是5600K左右，部分超過6500K色溫的車燈，雖然看起來很強，實用性其實已經比較差，穿透性弱，只適合極少雨霧的干旱地區車主安裝。像歐洲，已經強制要求所有車燈色溫不得高于5000K，其原因也正是考慮到色溫過高的燈安全性不佳。總之色溫的提高，穿透力也會有所下降，所謂魚和熊掌不可兼得，那么我們來看下不同色溫的車燈照出來的光大概是一個什么樣子。LED燈不亮了是什么原因？北京LED大燈質量保證

led和鹵素大燈的區別！北京LED大燈質量保證

led和鹵素大燈的區別1.發光原理不一樣鹵素燈是利用鎢絲發光，LED大燈是發光二極管發光。2.能耗不同鹵素燈的耗能比較大，一般車上用的是55W，LED大燈則為20W左右。3.亮度有差別鹵素燈55W為1000多流明，LED大燈目前有的20W可以達到3000-4000流明。4.使用壽命不同一般鹵素燈的使用壽命為500小時，LED大燈的使用壽命目前還不好定論，因為目前技術還不是很成熟，但是理論可以達到50000小時左右。5.色溫差別鹵素燈一般只有一種色溫，色溫為2700K左右，光線偏黃，而LED大燈目前一般為4300K或6000K，以后可能會有更多的色溫可以選擇。北京LED大燈質量保證