國家標準將球墨鑄鐵的牌號分為八種見表6-11，牌號中“QT”是“球鐵”漢語拼音字首字母大寫，后面兩組數字分別表示比較低抗拉強度和**小延伸率。球墨鑄鐵的化學成分，和灰鑄鐵相比，碳、硅含量高，錳含量低，磷、硫含量要求嚴格控制。一般含量范圍是：wc＝3.6%～4.0％，wSi＝2.0%～3.2％，wMn＝0.3%～0.8％，wP＜0.06％，wS＜0.05％此外，球墨鑄鐵是需要加入球化劑和孕育劑處理而得到的，我們國家常用球化劑是稀土鎂，常用孕育劑是硅鐵，所以球鐵中還含有稀土和殘余鎂。這款鑄鐵件，以其獨特魅力贏得市場青睞。常州電機鑄鐵件

鑄鐵和鑄鋼本質的區別在于化學成分不同，在工程上，一般認為含碳量高于2%為鐵，低于此值為鋼。由于成分不同，所以組織性能也不一樣，一般來說，鋼的塑性和韌性較好，表現為延伸率、斷面收縮率和沖擊韌性好，鐵的力學性能表現為硬而脆。有的鑄鐵還有一些特殊的性能，具體分析如下:鑄鐵(castiron)含碳量在2%以上的鐵碳合金。工業用鑄鐵一般含碳量為2%-4%。碳在鑄鐵中多以石墨形態存在，有時也以滲碳體形態存在。除碳外，鑄鐵中還含有1%-3%的硅，以及錳、磷、硫等元素。合金鑄鐵還含有鎳、鉻、鉬、鋁、銅、硼、釩等元素。碳、硅是影響鑄鐵顯微組織和性能的主要元素。常州加油泵鑄鐵件加工鑄鐵件在橋梁建設中，承載重量，連接未來。

一般來說，鑄件冷卻速度趨緩慢，就越有利于按照Fe-G穩定系狀態圖進行結晶與轉變，充分進行石墨化；反之則有利于按照Fe-Fe3C亞穩定系狀態圖進行結晶與轉變，**終獲得白口鐵。尤其是在共析階段的石墨化，由于溫度較低，冷卻速度增大，原子擴散困難，所以通常情況下，共折階段的石墨化難以充分進行。鑄鐵的冷卻速度是一個綜合的因素，它與澆注溫度、傳型材料的導熱能力以及鑄件的壁厚等因素有關。而且通常這些因素對兩個階段的影響基本相同。

灰鑄鐵的組織鐵素體灰鑄鐵——石墨化過程充分進行；鐵素體珠光體灰鑄鐵——一、二階段石墨化過程充分進行，第三階段石墨化過程部分進行；珠光體灰鑄鐵——一、二階段石墨化過程充分進行，第三階段石墨化過程完全沒有進行；灰鑄鐵的性能灰鑄鐵的性能主要取決于基體的性能和石墨的數量、形狀、大小、分布狀況。其中以細晶粒的珠光體基體和細片狀石墨組成的灰鑄鐵的性能優，應用范圍廣。灰鑄鐵的抗拉強度和塑性高于具有相同基體的鋼，但石墨片對灰鑄鐵的抗壓強度影響不大，所以灰鑄鐵用作承受壓載荷的零件，如機座、軸承座等。灰鑄鐵具有良好的鑄造性能、切削加工性能，而且石墨的存在可以起到減磨、減震作用。變質處理（孕育處理）——孕育鑄鐵變質處理：澆注前向鐵液中加入變質劑，促進晶粒細化。常用變質劑為含硅75%的硅鐵，加入量一般為鐵液重量的0.4%左右。性能：孕育鑄鐵的強度有很大提高，并且塑性、韌性也有所提高。鑄鐵件在汽車底盤制造中發揮著關鍵作用。

按生產方法和組織性能分普通灰鑄鐵：這種鑄鐵中的碳大部分或全部以自由狀態的片狀石墨形式存在，其斷口呈暗灰色，有一定的力學性能和良好的被切削性能，普遍應用于工業中孕育鑄鐵：這是在灰鑄鐵基礎上，采用“變質處理”而成，又稱變質鑄鐵。其強度、塑性和韌性均比一般灰鑄鐵好得多，組織也較均勻。主要用于制造力學性能要求較高，而截面尺寸變化較大的大型鑄件可鍛鑄鐵：可鍛鑄鐵是由一定成分的白口鑄鐵經石墨化退火而成，比灰鑄鐵具有較高的韌性，又稱韌性鑄鐵。它并不可以鍛造，常用來制造承受沖擊載荷的鑄件球墨鑄鐵：簡稱球鐵。它是通過在澆鑄前往鐵液中加入一定量的球化劑和墨化劑，以促進呈球狀石墨結晶而獲得的。它和鋼相比，除塑性、韌性稍低外，其他性能均接近，是兼有鋼和鑄鐵優點的優良材料，在機械工程上應用廣特殊性能鑄鐵：這是一種有某些特性的鑄鐵，根據用途的不同，可分為耐磨鑄鐵、耐熱鑄鐵、耐蝕鑄鐵等。大都屬于合金鑄鐵，在機械制造上應用較廣選用鑄鐵件，為工程項目增添穩固基石。江蘇加油泵鑄鐵件批發

精湛鑄造技術，賦予鑄鐵件好的性能。常州電機鑄鐵件

球墨鑄鐵中的石墨呈球狀，對基體的割裂作用較小，球墨鑄鐵比灰鑄鐵具有高得多的強度、塑性和韌性。同其它鑄鐵相比，球墨鑄鐵不僅抗拉強度高，而且屈服極限也很高，屈強比達到0.7~0.8，比鋼高很多（普通鋼為0.35~0.5）。因此對承受靜載荷的零件，可以用球墨鑄鐵代鋼，以減輕機器之重量。此外，球墨鑄鐵的疲勞強度亦可和鋼相媲美。球墨鑄鐵的缺點是鑄造性能低于普通灰鑄**固時收縮較大。另外，對鑄鐵的化學成分要求高。球墨鑄鐵減震性不如灰鑄鐵高。常州電機鑄鐵件