球鐵經等溫淬火后可以獲得**度，同時兼有較好的塑性和韌性。多溫淬火加熱溫度的選擇主要考慮使原始組織全部A化、不殘留F，同時也避免A晶粒長大。加熱溫度一般采用Afc1以上30～50℃，等溫處理溫度為0～350℃以保證獲得具有綜合機械性能的下貝氏體組織。稀土鎂鋁球鐵等溫淬火后σb=1200～1400MPa，αk=3～3.6J／cm2，HRC＝47～51。但應注意等溫淬火后再加一道回火工序。6.表面淬火為了提高某些鑄件的表面硬度、耐磨性及疲勞強度，可采用表面淬火。灰鑄鐵及球鐵鑄件均可進行表面淬火。一般采用高(中)頻感應加熱表面淬火和電接觸表面淬火。采用球墨鑄鐵材料制成的鑄鐵件，兼具強度與良好韌性，提升了產品的綜合性能。壓縮機鑄鐵件定制

根據國家標準GB］348－－88規定，球鐵分為八個牌號，牌號中‘QT是球鐵二字漢語拼音的字頭球鐵具有上述優異的機械性能、有時可用它代替碳素鋼，應用于負荷較大受為復雜的零件如珠光體基的球鐵常用于制造汽車、拖拉機中的曲軸、連桿、凸輪等。還可做大型水壓機的工作缸、缸套及活塞。而鐵素作基的球鐵多用于制造受壓閥門、汽車后橋殼等。6可鍛鑄鐵它是由白口鑄件經熱處理而得的一種**度鑄化與灰鑄鐵相比，它具有較高的強度、塑性、韌性，而耐磨性和城探性優于普通碳素鋼，所以可部分代替碳鋼、合金鋼和有色金屬。江蘇氣缸蓋鑄鐵件價格這款鑄鐵件設計合理，安裝簡便快捷。

普通灰鑄鐵。普通灰鑄鐵的石墨呈片狀，由石墨和基體兩部分組成，基體可以是鐵素體、珠光體或鐵素體加珠光體，相當于鋼的組織?？慑戣T鐵。可鍛鑄鐵的石墨呈團絮狀，由白口鑄鐵退火處理后獲得，石墨呈團絮狀分布，簡稱韌鐵。其組織性能均勻，耐磨損，有良好的塑性和韌性。用于制造形狀復雜、能承受強動載荷的零件。球墨鑄鐵。球墨鑄鐵的石墨呈球狀。將灰口鑄鐵鐵水經球化處理后獲得，析出的石墨呈球狀，簡稱球鐵。碳全部或大部分以自由狀態的球狀石墨存在，斷口成銀灰色。比普通灰口鑄鐵有較高的強度、較好韌性和塑性。其牌號以“QT”后面附兩組數字表示，例如：QT45-5（首組數字表示抗拉強度的底線，第二組數字表示延伸率底線）。用于制造內燃機、汽車零部件及農機具等。蠕墨鑄鐵。將灰口鑄鐵鐵水經蠕化處理后獲得，析出的石墨呈蠕蟲狀。力學性能與球墨鑄鐵相近，鑄造性能介于灰口鑄鐵與球墨鑄鐵之間。用于制造汽車的零部件。

鑄鐵在高溫條件下工作、通常會產生氧化和生長等現象。氧凡是指鑄鐵在高溫下受氧化性氣氛的侵蝕，在鑄件表面發生的化學腐蝕的現象。由于表面形成氧化皮，減少了鑄件的有效斷面，因而降低了鑄件的承載能力。生長是指鑄鐵在高溫下反復加熱冷卻時發生的不可塑的體積長大，造成零件尺寸增大，并使機械性能降低。鑄件在高溫和負荷作用了，由于氧化和生長**終導致零件變形、翹曲、產生裂紋，甚至破裂。所以鑄鐵在高溫下抵抗破壞的能力通常指鑄鐵的抗氧化性和抗生長能力。耐熱鑄鐵是指在高溫條件下具有一定的抗氧化和抗生長性能，并能承受一定載荷的待錢。鑄鐵件憑借其優良的耐磨性和減震性，廣泛應用于機床床身、汽車發動機缸體等關鍵部件制造。

鑄鐵和鑄鋼本質的區別在于化學成分不同，在工程上，一般認為含碳量高于2%為鐵，低于此值為鋼。由于成分不同，所以組織性能也不一樣，一般來說，鋼的塑性和韌性較好，表現為延伸率、斷面收縮率和沖擊韌性好，鐵的力學性能表現為硬而脆。有的鑄鐵還有一些特殊的性能，具體分析如下:鑄鐵(castiron)含碳量在2%以上的鐵碳合金。工業用鑄鐵一般含碳量為2%-4%。碳在鑄鐵中多以石墨形態存在，有時也以滲碳體形態存在。除碳外，鑄鐵中還含有1%-3%的硅，以及錳、磷、硫等元素。合金鑄鐵還含有鎳、鉻、鉬、鋁、銅、硼、釩等元素。碳、硅是影響鑄鐵顯微組織和性能的主要元素。鑄鐵件不僅是工業產品，更是藝術與技術的結合。德州加油泵鑄鐵件生產廠家

鑄鐵件表面經過防銹處理，延長使用壽命。壓縮機鑄鐵件定制

鑄鐵生產除適當地選擇優學成分以得到～定的組織外，熱處理也是進一步調整和改進基體組織以提高鑄鐵性能的一種重要途徑。鑄鐵的熱處理和鋼的熱處埋有相同之處，也有不同之處。鑄鐵的熱處理一般不能改善原始組織中石墨的形態和分布狀況。對灰口鑄鐵來說，由于片狀石墨所引起的應力集中效應是對鑄鐵性能起主導作用的困素，因此對灰口鑄鐵施以熱處理的強化效果遠不如鋼和球鐵那樣***。故友口鑄鐵熱處理工藝主要為退火、正火等。對于球鐵來說，由于石墨呈球狀，對基體的割裂作用**減輕，通過熱處理可使基作組織充分發揮作用，從而可以***改善球性的機械性能。故球鐵像鋼一樣，其熱處理工藝有退火、正火、調質、多溫淬火、感應加熱淬火和表面化學熱處理等。壓縮機鑄鐵件定制