擋圈鉗分為外擋圈鉗和內擋圈鉗兩大類，分別用來拆裝軸外用擋圈和孔內用擋圈。其中外擋圈鉗又叫做軸用卡簧鉗，內擋圈鉗又叫做穴用卡簧鉗。外卡是卡在軸上的，內卡是卡在孔內的，仔細觀察的話，外卡內卡外形上還是有點區別的，外卡外環是圓的內環是弧形的外貿知識，二內卡正好相反?？ɑ摄Q的，外卡鉗主要將卡在軸外表面上的卡簧取下來。內卡鉗主要將卡在套內壁的卡簧取下來。專門用擋圈鉗：用于安裝馬蹄形彈簧和無夾持孔的彈簧，用于安裝軸用彈簧，配備有復位彈簧，適用于開口間隙3.6mm的彈簧。內擋圈鉗：用于在直徑8-400mm的孔內安裝內彈簧，用于安裝直徑122-400mm的彈簧，配備有鎖緊裝置，并可以輕松打開，外擋圈鉗：適合在直徑3-400mm的軸上安裝彈簧。 寧波擋圈廠家求推薦。湖州擋圈供應商家

擋圈在實際工作中一些知識介紹，對于某一個擋圈來說，不管具體的安裝情況和方向如何，它實質上都只在單方向上擋住軸承或類似的其它零件，即只承受單向的力。在軸向力的作用下，擋圈總是靠向槽的右側面，而擋圈的內側面實際上并不跟它接觸，總是存在一定的間隙。擋圈工作時可能存在兩種情況：一是強度和剛度充裕：雖有微量彈性變形，但不會影響其止檔功能。二是強度不足而破話。實際上擋圈的功能是限定軸承或其它類似零件的軸向位置，能不能起到這個作用，問提不在擋圈本身，關鍵在于應把擋圈和其它零件視為一個整體，看其能否產生軸向移動以及移動量多少，擋圈軸向定位精度的根本問題就在于此。

銷售擋圈承諾守信擋圈的作用以及工作原理。

自鎖擋圈通常適用于傳動裝置和變速箱應用。擋圈是裝配中用于固定高速旋轉齒輪和軸承的主要固定方法。顯然，這些組件對于變速箱或傳動裝置的功能至關重要。此旋轉運動通常會超出許多彈性擋圈的旋轉能力，如果擋圈滑出，則整個裝配可能失敗并造成嚴重損壞。隨著電動汽車技術的發展，為車輪提供動力的電動機受到高加速度、震動以及高 RPM 的限制。自鎖擋圈可用于防止發動機和/或其各組件損壞或過早出現故障。除了汽車應用之外，自鎖擋圈還用于許多其他設計，其中包括航空航天和工業。

孔用彈性擋圈需要安裝怎樣的裝置才能使得裝配趨于標準化呢？

孔用彈性擋圈包括擋圈基體，其特征在于：孔用擋圈基體外沿設有加厚層；擋圈基體上表面設有一內弧形面。制造工藝簡單，結構合理，擋圈彈性好，將原來的平面接觸改為了內弧面接觸，有效的降低了固定零件的使用應力，從而使固定牢靠，定位準確，而且通過加厚層的設計提高了其使用壽命，增加了工作效率。

用于安裝孔用彈性擋圈的裝置,其包括:導向壓縮套和推桿,導向壓縮套的外徑略小于制動分泵缸體的活塞孔孔徑,導向向壓縮套的內孔為錐孔,其上端口徑略大于松弛狀態下彈性擋圈的外徑,其下端口徑與制動分泵缸體的臺階孔直徑相等,推桿的外徑小于制動分泵缸體的臺階孔直徑,大于松弛狀態下彈性擋圈的內徑。裝配時,把導向壓縮套放入制動分泵缸體的活塞孔內,再將孔用彈性擋圈放入導向壓縮套較大的內孔上端,用推桿推動孔用彈性擋圈向下移動,當孔用彈性擋圈在移動到卡簧槽處即彈開,孔用彈性擋圈彈進卡簧槽后完成裝配;本裝置結構簡單,構思奇巧,降低了彈性擋圈的裝配難度,使得裝配趨于標準化,并且安裝效率得到了提高。 擋圈是否屬于標準件。

彈性擋圈如何進行表面處理

油浸是所有碳鋼產品的標準表面處理工藝。所用油在運輸和正常儲存時具有耐腐蝕性。不應將油浸表面處理視為長久性表面處理。

蒸汽脫脂/超聲波清洗是所有不銹鋼零件的標準清洗工藝。該工藝可去除零件表面的油脂及其他有機化合物。超聲波是該工藝的組成部分，可促使溶劑在擋圈或彈簧的匝間進行反應。

震動或手動去毛邊用于去除毛邊，以及卷繞后的切斷操作導致在開口端出現的尖角和棱角。

鈍化是一種可選的不銹鋼清洗工藝。該工藝可提供光亮的表面以及更強的耐腐蝕性。鈍化處理可溶解生產過程中嵌入材料表面的鐵顆粒和其他物質。如果這些污染物未被溶解并去除，則可能會在更具腐蝕性的環境中促使生銹、變色或點蝕的發生。

黑色氧化物是一種可提供平坦黑色外觀的表面處理工藝，通常用作外觀改善而不是提高耐腐蝕性。

鍍鋅用于碳鋼，可提高產品的耐腐蝕性。其有時被用作其他電鍍或不銹鋼的相當有成本效益的替代品。鍍鋅工藝無法保證多匝擋圈和彈簧匝間的覆蓋。

磷酸鋅也稱為“磷化處理”，但適用于碳鋼。其外觀呈現灰黑色，針對黑色氧化物的耐腐蝕性優異，但相對于鍍鋅或不銹鋼較差。 由于設計和結構上的原因,高轉數的軸應使用高速擋圈，低轉速的軸使用低速擋圈。連云港擋圈推薦產品

擋圈的分類以及主要用途。湖州擋圈供應商家

內部擋圈的應用

自行車鎖 - 彈性擋圈

因為這種高負荷或 WHM 內部擋圈橫截面很厚，所以適用于自行車鎖內。該擋圈設計為拆卸凹口的朝向內部，從而消除了拆卸的可能性。這種特殊設計可防止車鎖遭到損壞，發生失竊。

致動器閥

高負荷 XAH 內部等截面擋圈由于其能夠吸收活塞的沖擊負荷而被指定使用。該應用設計需要一個用于承受高推力的擋圈，以及需要另外一個由于擋圈在裝配內的特定位置而具有特殊端頭的擋圈。

齒輪支架

在此應用中，充當彈性擋圈和波簧之間的混合體。它將支架固定在一起，同時允許裝配中存在輕微壓縮。特殊的波圈設計用于雙層配置，并具有拆卸凹口。 湖州擋圈供應商家