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北辰區(qū)船舶智能化改造機械結構

來源: 發(fā)布時間:2024-11-03

5月27日,由清華大學公共管理學院院長助理、跨界創(chuàng)新研究中心主任劉輝帶隊,清華大學科研院所骨干創(chuàng)新能力培訓研修班一行40余人蒞臨小豚智能調(diào)研交流和專題學習。上午,小豚智能總經(jīng)理耿濤博士為研修班作《人工智能與水上無人駕駛》專題報告;下午,研修班現(xiàn)場參觀了小豚智能研發(fā)基地,了解無人船相關技術與產(chǎn)品研發(fā)應用情況。耿濤博士作《人工智能與水上無人駕駛》專題報告,講述無人艇發(fā)展歷程并結合廣東省人工智能當前應用現(xiàn)狀與發(fā)展提出見解,小豚智能副總王貽輝向研修班學員介紹無人船**功能部件、無人船巡邏執(zhí)勤(遠程操控)應用場景等。智能化改造讓船舶在復雜海域也能自如航行。北辰區(qū)船舶智能化改造機械結構

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在船舶智能化改造中,環(huán)境感知技術發(fā)揮著至關重要的作用。通過安裝各種傳感器和攝像頭,船舶能夠?qū)崟r感知周圍的海洋環(huán)境、氣象條件以及交通狀況。這些信息經(jīng)過智能處理系統(tǒng)分析后,能夠為船舶提供精確的航行建議,幫助船舶在復雜多變的海況中做出比較好決策。此外,環(huán)境感知技術還能夠為船舶提供預警功能,一旦感知到潛在的安全隱患,系統(tǒng)會立即發(fā)出警報,提醒船員采取相應措施,確保船舶的安全航行。

船舶智能化改造中,智能能效管理系統(tǒng)也是不可忽視的一環(huán)。該系統(tǒng)能夠?qū)崟r監(jiān)測船舶的能源消耗和排放情況,根據(jù)航行任務和環(huán)境條件自動調(diào)整船舶的運行狀態(tài),實現(xiàn)節(jié)能減排。例如,在風力較強時,智能能效管理系統(tǒng)可以自動調(diào)整船舶的航行速度和航向,利用風力輔助航行,減少燃油消耗;在需要快速穿越復雜海域時,系統(tǒng)則會自動優(yōu)化船舶的動力系統(tǒng)配置,提高航行效率。通過智能能效管理系統(tǒng)的應用,船舶在保證航行安全的同時,也能夠?qū)崿F(xiàn)綠色環(huán)保的目標。 附近船舶智能化改造發(fā)展智能化改造,讓船舶在航行中更加節(jié)能與環(huán)保。

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船舶智能化改造還推動了船舶遠程監(jiān)控和管理的發(fā)展。通過安裝遠程監(jiān)控設備,船舶的運營商可以實時了解船舶的航行狀態(tài)、貨物裝載情況以及船員的工作狀態(tài)等信息。這使得運營商能夠及時發(fā)現(xiàn)并解決問題,提高船舶的運營效率。同時,遠程監(jiān)控和管理也降低了運營商的運營成本,減少了人員出差和現(xiàn)場巡查的需求。此外,船舶智能化改造還促進了航運業(yè)與其他行業(yè)的融合發(fā)展,如物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術的引入,為航運業(yè)提供了更多的發(fā)展機遇和挑戰(zhàn)。
船舶智能化改造對于船員來說也帶來了積極的影響。智能化技術的應用使得船員的工作變得更加輕松和安全。例如,智能航行系統(tǒng)能夠自動規(guī)劃航線、避免碰撞風險,減少了船員在航行過程中的操作難度和工作壓力;智能維護系統(tǒng)則能夠?qū)崟r監(jiān)控船舶設備的運行狀態(tài),提前預警潛在故障,降低了船員維護設備的難度和風險。此外,船舶智能化改造還提高了船員的工作效率和舒適度。通過引入自動化設備和智能系統(tǒng),船員可以更加專注于船舶的安全航行和貨物管理等工作,提高了工作效率;同時,智能化技術的應用也改善了船員的生活條件,如引入智能家居設備、提供遠程醫(yī)療服務等措施,提高了船員的舒適度和滿意度。

船舶智能化改造將呈現(xiàn)更加廣闊的發(fā)展前景。隨著科技的持續(xù)進步和應用范圍的不斷擴大,智能化船舶將變得更加智能、高效、環(huán)保和安全。未來的智能化船舶將能夠?qū)崿F(xiàn)更加精確的航行控制和貨物管理,提供更加個性化、高質(zhì)量的服務。同時,智能化改造還將推動航運業(yè)與其他領域的深度融合,形成更加智能化、高效化的交通運輸體系。在全球化和數(shù)字化的大背景下,船舶智能化改造將為航運業(yè)帶來更多的機遇和挑戰(zhàn),推動航運業(yè)向著更加智能化、綠色化的方向發(fā)展。我們有理由相信,未來的航運業(yè)將在智能化改造的推動下迎來更加美好的明天。小豚智能帶領船舶行業(yè)新風尚,為傳統(tǒng)船舶量身打造智能化改造方案。

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創(chuàng)智號”試驗船由中國船舶七〇二所、深海技術科學太湖實驗室,以及小豚智能等單位共同研制,已于2023年9月15日、16日完成了***航行試驗。該船總長55米,入級中國船級社采用全電力推進形式,配置一體化高效節(jié)能推進系統(tǒng),具有感知信息融合、自主航行、智能能效等功能。小豚智能突破了無人船動力、感知、控制、交互等關鍵技術,自主研發(fā)了小豚動力、小豚智控以及小豚智訊系列等**部件,開發(fā)了河豚、江豚、海豚系列標準平臺,成功應用在*****、安防巡邏、水上運輸、水產(chǎn)養(yǎng)殖、科技文旅、休閑旅游等領域。小豚智能以其創(chuàng)新的技術,不斷推動船舶智能化改造的進程。現(xiàn)代船舶智能化改造廠家

船舶智能化改造選小豚智能,享受智能化帶來的高效與便捷。北辰區(qū)船舶智能化改造機械結構

在東莞館,東莞小豚智能技術有限公司(下稱“小豚智能”)展位上,兩架體型較大的無人艇以鮮艷優(yōu)美的外表,吸引了許多觀眾駐足觀看。這家成立于2020年的年輕莞企,船舶智能化改造已經(jīng)是國內(nèi)先進的無人船行業(yè)應用解決方案供應商。小豚智能商務助理喻芷涵將參加東莞臺博會視為品牌發(fā)展的好時機,“我們正謀劃開拓更多面向企業(yè)的市場空間,臺博會得以讓公司被更多人知曉。”本次活動由臺辦經(jīng)濟局、廣東省臺辦、廣東省商務廳、東莞、全國臺企聯(lián)主辦。北辰區(qū)船舶智能化改造機械結構

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