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特朗普行政令引發美國卡車司機英語熟練度新規，或致運力危機
特朗普行政令引發美國卡車司機英語熟練度新規，或致運力危機
特朗普行政令頒布后，美國商用車安全聯盟（CVSA）近日做出一項關鍵決定，將對英語水平有限的卡車司機實施停運處罰，此舉措可能引發卡車運力的大幅下滑。
上周四，CVSA 董事會依據緊急條款進行投票，決定把 “卡車司機違反英語熟練度” 規定納入停運處罰范疇。值得注意的是，這一議題并非初次提出，此前 CVSA 曾因缺乏英語能力影響公路安全的直接證據而否決過該提議。此次政策轉變，源于特朗普總統發布的行政命令，要求修訂聯邦停運標準以契合政策變化。
回顧過去 10 年，相關議題政策較為寬松。在 2016 年奧巴馬在任期間，聯邦汽車運輸安全管理局（FMCSA）取消了因違反聯邦英語熟練度規定而對卡車司機實施停運處罰的要求。然而，新的停運規定將于 6 月 25 日正式生效。據 CVSA 新聞稿稱，將英語熟練度納入停運標準后，商用車檢查員有權對無法證明具備英語讀寫和口語能力的司機執行停運處罰。同時，FMCSA 將為檢查員發布指南，以保障英語熟練度標準執行的一致性。盡管 FMCSA 負責制定卡車行業安全規則，但多數情況下，由包含州公路巡邏官員的 CVSA 判定違規行為是否嚴重到需實施停運處罰。
據專門從事卡車行業的保險業內人士估計，約 10% 的卡車司機英語水平不達標，而網絡評論認為這一比例 “超過 10%”。根據 FMCSA 統計，美國擁有超 300 萬名跨州 CDL 司機，停運處罰的實施極有可能導致市場運力明顯下降。
CVSA 還表示，將向 FMCSA 提交請愿，要求更新英語熟練度法規，正式將違規行為列為停運處罰條件，并促使該機構協調商用駕照英語要求的執行條款，確保標準統一。新規定的實施對美國卡車運輸行業的影響有待進一步觀察，尤其是在運力方面，可能引發一系列連鎖反應。
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