串聯(lián)式干氣密封：此類密封適用于允許微量工藝氣體泄漏至大氣的工況，其結(jié)構(gòu)如圖7所示。一套串聯(lián)式干氣密封，可以理解為由兩套或更多套干氣密封按照同一方向首尾相接而組成。與單端面結(jié)構(gòu)相似，其密封介質(zhì)同樣采用工藝氣本身。在實(shí)際應(yīng)用中，通常采用兩級結(jié)構(gòu)：頭一級（即主密封）承擔(dān)大部分或全部負(fù)荷，而另一級則作為備用密封，不承受或只承受小部分壓力降。當(dāng)工藝氣體通過主密封泄漏時(shí)，會(huì)被引入火炬進(jìn)行燃燒處理。只有極少量的未燃燒工藝氣通過二級密封漏出，并被引入安全區(qū)域排放。這種設(shè)計(jì)確保了當(dāng)主密封失效時(shí)，二級密封能發(fā)揮輔助安全作用，有效防止工藝介質(zhì)大量泄漏至大氣中。此外，還有另一種特殊的串聯(lián)式干氣密封——帶中間進(jìn)氣的版本，它適用于那些既不允許工藝氣泄漏到大氣中，又不允許阻封氣進(jìn)入機(jī)內(nèi)的特殊工況。企業(yè)在選用干氣密閉時(shí)，應(yīng)綜合考慮成本、性能及長期維護(hù)等多個(gè)因素，以做出較佳決策。天津進(jìn)口干氣密封供應(yīng)商

壓縮機(jī)干氣密封的原理：干氣密封是一種密封全部工藝氣壓力的非接觸式端面密封。該密封包括軸向浮動(dòng)的碳化物環(huán)--靜環(huán)，和旋轉(zhuǎn)環(huán)--動(dòng)環(huán)，旋轉(zhuǎn)環(huán)密封面的外徑部位刻有槽，槽的下面是被稱為密封壩的光滑區(qū)域。在軸處于靜止和機(jī)組未升壓時(shí),靜環(huán)背后的彈簧使其與動(dòng)環(huán)接觸。當(dāng)機(jī)組升壓時(shí)氣體所產(chǎn)生的靜壓力將使得兩個(gè)環(huán)分開并形成一極薄的氣膜(約3m)。這間隙允許少量的密封氣泄漏。當(dāng)機(jī)組開始旋轉(zhuǎn)時(shí)，由于動(dòng)環(huán)上槽的作用把氣體向密封壩泵送，槽內(nèi)壓力從外徑向內(nèi)徑增加，靠近槽的根部產(chǎn)生一高壓區(qū)域，并擴(kuò)大兩環(huán)間的間隙，同時(shí)泄漏量也增加。當(dāng)彈簧力和氣體的靜壓力與槽和密封壩的流體動(dòng)力相等時(shí),密封面之間形成穩(wěn)定的氣膜間隙。當(dāng)間隙減小時(shí)，流體動(dòng)力學(xué)作用使得端面之間的分離力迅速增加，間隙將擴(kuò)大。間隙的增大時(shí)將導(dǎo)致打開力減小，間隙將減小。河北干氣密封哪家好盡管存在一些挑戰(zhàn)，例如對安裝精度要求高，但優(yōu)勢仍然吸引眾多企業(yè)采用此項(xiàng)技術(shù)。

隨著更可靠密封技術(shù)的不斷提出和發(fā)展，干氣密封技術(shù)已經(jīng)逐漸被部分煉化企業(yè)應(yīng)用到關(guān)鍵設(shè)備的密封方式中。干氣密封是一種非接觸式的機(jī)械密封，結(jié)構(gòu)與普通機(jī)械密封相似，不同點(diǎn)是在密封端面上加工出微米量級淺槽，通過氣體作用在密封端面形成氣膜，達(dá)到端面的非接觸狀態(tài)。干氣密封通過“以氣封氣”或“以氣封液”的方式實(shí)現(xiàn)工藝介質(zhì)的零泄漏和零污染，具有運(yùn)行穩(wěn)定可靠、維護(hù)成本低、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)，因此將液環(huán)真空泵的傳統(tǒng)機(jī)械密封改造為干氣密封，可以克服傳統(tǒng)機(jī)械密封的不足，保證設(shè)備安全平穩(wěn)運(yùn)行。

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)1. 一級密封：一級密封通常采用單端面密封結(jié)構(gòu)，即只有一個(gè)密封面與軸或軸套接觸，形成密封副。這種結(jié)構(gòu)簡單緊湊，安裝和維護(hù)相對方便。2. 二級密封：二級密封則采用雙端面密封結(jié)構(gòu)，具有兩個(gè)相對單獨(dú)的密封面。這種結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，但提供了更高的密封可靠性和安全性。使用干氣密封設(shè)計(jì)，允許較大軸向竄量通常為± 2.5mm。允許較大徑向跳動(dòng)通常為± 0.6mm。能在全壓下啟 /停， 同時(shí)要保證干凈、干燥，在一定溫度、一定的壓力下不碳化、不聚合的氣體作為干氣密封的工作氣源。必需始終保證干氣密封各個(gè)密封端面上、下游壓差為正壓差。單向旋轉(zhuǎn)槽型不可反向旋轉(zhuǎn)。開車時(shí)，先投后置隔離氣，再投軸承潤滑油。停車時(shí)，反之。在全球追求環(huán)保與效率的大背景下，干氣密封技術(shù)將繼續(xù)成為各行各業(yè)的重要支持力量。

設(shè)計(jì)與性能缺陷：另外，反壓問題也值得關(guān)注。它常出現(xiàn)在入口壓力較低的壓縮機(jī)組中。當(dāng)火炬線背壓超過密封端面上游的壓力時(shí)，就會(huì)發(fā)生反壓現(xiàn)象，導(dǎo)致密封端面無法打開。 不良的機(jī)組/工藝條件，例如壓縮機(jī)進(jìn)入喘振狀態(tài)、機(jī)組振動(dòng)過大、軸位移持續(xù)波動(dòng)、機(jī)組聯(lián)鎖停車以及工藝氣的不穩(wěn)定等，都可能對密封性能產(chǎn)生不利影響。設(shè)計(jì)方面的缺陷，包括不合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、干氣密封槽型設(shè)計(jì)以及干氣密封管線設(shè)計(jì)等，同樣會(huì)導(dǎo)致密封失效。在干氣密封技術(shù)中，一級密封和二級密封是兩種常見的密封形式，它們在設(shè)計(jì)、功能和性能上存在一些明顯的差異。針對不同客戶需求，各大廠家不斷推出個(gè)性化服務(wù)方案，以滿足特定行業(yè)要求。深圳防水干氣密封規(guī)格

在極端環(huán)境下，如深海鉆探，使用干氣密閉技術(shù)能夠明顯提高設(shè)備安全性和可靠性。天津進(jìn)口干氣密封供應(yīng)商

干氣密封基本結(jié)構(gòu)和工作原理：干氣密封基本結(jié)構(gòu)：干氣密封基本結(jié)構(gòu)如圖1所示。與機(jī)械密封結(jié)構(gòu)相似，主要由彈簧、密封圈、靜環(huán)以及動(dòng)環(huán)組成。靜環(huán)和彈簧被安裝在靜環(huán)座內(nèi)，依靠密封圈進(jìn)行二次密封。干氣密封環(huán)既可以是動(dòng)環(huán)，也可以是靜環(huán)，密封環(huán)面通過加工淺槽，通入氣體，形成干氣密封。原密封存在的問題：液環(huán)真空泵是單級液環(huán)設(shè)備，以脫蠟油為工作液，輸送介質(zhì)為氮?dú)猓幂S的兩端(驅(qū)動(dòng)端和非驅(qū)動(dòng)端)均采用單端面機(jī)械密封。通過對發(fā)生泄漏部位的觀察和機(jī)械密封拆裝分析，主要的泄漏點(diǎn)為：動(dòng)、靜環(huán)摩擦損壞。天津進(jìn)口干氣密封供應(yīng)商