在此后的三十多年里，隨著超大規模集成電路技術、計算機技術以及信息安全技術等的發展，IC卡種類更加豐富，技術也更趨成熟，已在國內外得到了廣泛的應用?；憾酁镻VC材質，也有塑料或是紙制接觸面：金屬材質，一般為銅制薄片，集成電路的輸入輸出端連結到大的接觸面上，這樣便于讀寫器的操作，大的接觸面也有助于延長卡片使用壽命；觸點一般有8個（C1 C2 C3 C4 C5 C6 C7 C8,C4和C8設計為將來保留用），但由于歷史原因有的智能卡設計成6個觸點（C1 C2 C3 C5 C6 C7）。另外，C6原來設計為對EEPROM供電，但因后來EEPROM所需的程序電壓（Programming Voltage）由芯片內直接控制，所以C6通常也就不再使用了。非接觸式IC卡：該類卡與IC卡設備無電路接觸，而是通過非接觸式的讀寫技術進行讀寫（如光或無線技術）。新吳區靠譜的智能卡系統設備供應

第七,智能通道管理子系統:智能擺閘Smart Swing Gate擺閘簡介System DescriptionARM內核微處理器(ARM內核,可迅速達到客戶的個性化功能要求),不銹鋼拋砂光處理，整體美觀大方;經過防水防潮防鹽霧三防處理，適應多種外界環境;系統功能強大;應用場地更廣、可擴展性更強;雙向開閘、雙向延時復位;真正意義上的TCP/IP擺閘功能1 具有自報故障提示功能，方便用戶的使用及維護;2 具有通行指示和通道指示功能;3 具有常開按鍵功能4 具有斷電擺門自動打開,上電自動閉合功能;5 具有線路自檢功能;錫山區安裝智能卡系統設備費用智能卡配備有CPU、RAM和I/O，可自行處理數量較多的數據而不會干擾到主機CPU的工作。

第四，消費管理子系統：利用非接觸式IC卡消費控制平臺、消費顯示終端與本收費系統相結合，配合卡進行自動收費和管理。前端消費點可實現4種金額輸入模式：直接金額輸入、菜單輸入、份飯輸入和第三方設備串口輸入。所有卡記錄及卡消費記錄均實時存儲在收費機的本地數據庫內，同時消費記錄實時上傳到系統數據庫。所有消費數據均可供消費系統管理中心結算匯總、消費者查詢用。第五，停車場管理子系統：用于管理停車場停放與進出車輛的管理，保證場內車輛的安全和便于隨時了解場內車輛的動態，做到準確、高效和動態管理、靈活、多功能動態的查詢和安全、嚴格的保衛功能，同時可簡化對臨時停放車輛的管理程序。是由停車場控制平臺、停車場分線器、非接觸式IC卡讀卡器、地感線圈、電控自動車道攔閘、滿位顯示、圖像捕捉、值班室控制電腦組成。

非接觸式智能卡是指含有微處理器的智能化票卡。使用充值的智能卡時，只需將智能卡靠近讀卡設備，不需要直接接觸，便自動扣除車費。在軌道交通系統中，進站時讀寫器識別智能卡有效后，在智能卡上記錄進站時間、車站名稱、入口檢票機編號等信息。 [1]出站時讀寫器除進行有效性檢査外，還要檢査票值是否足夠,是否超時。如足夠支付車費，且未超時，則扣值后記錄余值，并記錄出站時間、出口檢票機編號等信息，隨即放行。智能卡可隨時充值。IC卡是集成電路卡（Integrated CircuitCard）的英文簡稱，在有些國家也稱之為智能卡、智慧卡、微芯片卡等。

2011年，中國IC卡實現銷售收入約90億元，比2010年增長11.1%，銷售數量達24.3億張，比上年增長13.6%，創歷史新高。預計未來三年，中國IC卡行業有望以14%左右速度增長。截止2011年底，中國電信領域采購的IC卡累計達60億張左右，是中國IC卡***消費市場。2011年中國移動用戶數達到了9.9億，移動用戶滲透率為72.0%，同時，中國SIM卡市場發卡量達到8.9億張。隨著移動用戶滲透率的進一步攀升，中國SIM卡的增長速度會逐漸放緩，未來3-5年**終進入平穩期。是windows一種登錄方式。登錄windows時不再顯示用戶名，而是現實請刷卡登錄。這種登錄方式更安全，更方便。宜興附近智能卡系統設備現貨

管理員卡具有智能卡登錄系統設置全部權限。新吳區靠譜的智能卡系統設備供應

3．雙界面卡：將接觸式IC卡與非接觸式IC卡組合到一張卡片中，操作**，但可以共用CPU和存儲空間。4．混合卡：混合卡也存在多種形式，將IC芯片和磁卡同做在一張卡片上，將接觸式和非接觸式融為一體，一般都稱為“混合卡”。數據傳輸方式1． 串行IC卡：IC卡與外界進行數據交換時，數據流按照串行方式輸入輸出，電極觸點較少，一般為6個或者8個。由于串行IC卡接口簡單、使用方便。國際標準ISO7816所定義的IC卡就是此種卡。2． 并行IC卡：IC卡與外界進行數據交換時以并行方式進行，有較多的電極觸點，一般在28到68之間。主要具有兩方面的好處，一是數據交換速度提高，二是現有條件下存儲容量可以***增加。新吳區靠譜的智能卡系統設備供應

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