成型磨齒機砂輪的修整質量將直接決定著齒形輪廓線的誤差精度，通過合適的修整工藝參數組合可以有效地提高可修整砂輪的磨削特性從而提高磨削效率和磨削齒面的表面質量。修整參數主要包含以下關鍵要素：修整次數和徑向修整進給量。徑向修整進給量是修整滾輪相對于砂輪徑向的進刀量，隨著修整徑向進給量的增加，砂輪將被修的更加粗糙，砂輪粗糙度越大將直接影響著砂輪的切削力及修整齒形的形狀誤差值。在粗磨時為了保證切削力一般選用較大的徑向修整進給量，進行一次修整;在半精磨和精磨時為了保證齒形形狀誤差提高齒面精度一般選用小的徑向修整進給量，進行多次修整。成型磨齒機會使齒輪的抗彎疲勞強度降低約17%～20%。寧波數控成形砂輪磨齒機哪里有

成型磨齒機砂輪轉動、上升、下降必須平衡，無跳動，串軸現象，若遇震動，蹬齒不均，應排除后，方可工作，該機不得刃磨除鋸條以外的活件。必須選擇，使用符合要求的砂輪（合格證、粒度、線速度標準）。操作人員不得站立砂輪旋轉方向的前后，應站在側面。開機前應檢查各部螺釘，調節螺絲是否緊固和松緊適度，砂輪有無傷痕、缺口、松動現象，加好各部份潤滑油脂。依鋸條的齒距、齒高、斜角（傾斜角）。成型磨齒機調好蹬齒距離和扒齒行程，使蹬齒橫桿爪頂在齒喉面高度1/2處，并調好砂輪架的傾角和升降高度。工作完畢，必須打掃設備上的灰塵，特別是砂輪架滑道凸輪，減少設備磨損。珠海NILES成形磨齒機多少錢成型磨齒機齒輪加工技術結合了材料科技、機械制造、數控技術。

成型磨多為雙面磨削,即砂輪對一個齒槽的左右齒面同時進行切削,沖程進給緩慢,一般粗磨為2500mm/min,而進給量較大,而且對同一齒槽連續磨削多次,這樣就形成了砂輪與齒面接觸痕跡為兩個面。由于是連續磨削,極不利于散熱和冷卻液的進入,所以成型磨齒機對齒面容易引起表層回火及二次淬火的燒傷。但是由于它的磨削為兩面平衡受力,且接觸面積較大,對齒面的拉壓應力較小,故不易產生裂紋.通過以上分析表明:成型磨齒機的磨削原理決定了磨削燒傷的傾向性很大。

成型磨齒機合理選擇磨齒余量的形式和磨齒余量：想要多方面提高磨齒加工的精度，首先應當合理、科學的選擇相應的磨齒余量形式。為了讓齒輪的齒形變形量得到徹底的消除，并使齒輪具有一定的磨齒精度，那么一定要合理選擇磨齒余量形式。常用的磨齒留磨余量包括：在成型磨齒機齒輪的齒面和齒輪根部位置都保留一定的磨削余量。這種方法的優點在于：齒輪的齒面及其齒輪的根部同時受到了磨削，這不單使得齒輪的齒面及其根部能夠光滑連接與過渡，還多多提高了齒輪根部的抗彎曲強度，能夠有效減輕齒輪根部熱應力比較集中的問題。能夠有效減輕齒輪根部熱應力比較集中的問題。采用這種方法進行滾齒的時候，滾刀無需帶觸角，因此，齒輪的根部位置無需存在挖根量。成型磨齒機齒向加工是根據齒向的修型設定，砂輪軸做軸向往復四軸聯動加工。

數控成型磨齒機廠商根據切入式修整原理開發了各具特色的砂輪修整裝置，根據修整特點，可分為單滾輪和雙滾輪兩種類型。單滾輪結構簡單、體積小、可修整范圍較小。修整大模數、大齒深時，需制作大直徑的金剛滾輪，滾輪剛性較差，而且容易和工件發生干涉。目前采用單滾輪可修整的較大模數為25，采用雙滾輪修整可有效避免上述問題。一個滾輪修整砂輪一個側面，修整模數不受限制，可以用小滾輪修整，剛性好。在中小型成形砂輪磨齒機上采用單滾輪修整較為常見，大型磨齒機上普遍采用雙滾輪修整。成型磨齒機面粗糙度大小決定了齒形波紋度的大小從而影響著齒形的形狀誤差值。上海數控成形磨齒機分公司

成型磨齒機磨齒中只允許磨削漸開線的齒形部位。寧波數控成形砂輪磨齒機哪里有

成型磨齒機設備，主要用于加工高鐵、動車、風電以及地鐵車輛上的齒輪箱齒輪，磨齒機是齒輪箱齒輪加工的較后重要工序之一，磨齒精度的好壞關系著齒輪產品的加工質量，關系著齒輪箱組裝后的傳動精度。高精度設備的完好使用是齒輪產品質量精度的保證，其中砂輪主軸的旋轉精度是直接影響齒輪磨削面加工精度的關鍵因素，而砂輪主軸長時間高速運轉就會產生大量熱量，熱量控制不好，就會降低砂輪主軸的旋轉精度，嚴重時直接損壞主軸軸承和內部零部件。寧波數控成形砂輪磨齒機哪里有