HIROTAKA氣轉液增壓缸可根據用氣場合和條件選擇：

如用氣場地狹小(船用、車用)，應選立式;

如用氣場合有長距離的變化(超過500米)，則應考慮移動式;

如果使用場合不能供電，則應選擇柴油機驅動式;

如果使用場合沒有自來水，就必須選擇風冷式。

空氣壓縮機是一種帶壓工作的機器，工作時伴有溫升和壓力，其運行的安全性要放在**。一般空壓機產生的壓縮空氣均含有一定量潤滑油，并有一定量的水，有些場合是禁油和禁水的，這時不但對壓縮機選型要注意，必要時要增加附屬裝置。 日本HIROTAKA氣轉液增壓缸有標準型以及非常簡潔、經濟的小型增壓缸可供選擇。安徽全新HIROTAKA咨詢問價

日本HIROTAKA帶制動器的氣缸SELLOCKCYLINDER鎖芯緊湊型，中間停車及安全維修可靠性高OverviewNewmechanicaltypeSELLOCKCYLINDERsucceededtheequalityconceptoftheaircylinderwithintermediate日本HIROTAKA帶制動器的氣缸stopbyoilpressure日本HIROTAKA帶制動器的氣缸新型機械式SEL鎖芯繼承了中間氣缸的平等概念靠油壓停車提高效率高。日本HIROTAKA帶制動器的氣缸新機構通過錐形環固定鋼球，以低壓平穩釋放制動器。日本HIROTAKA帶制動器的氣缸選擇大藤機電。 浙江全新HIROTAKA咨詢問價日本HIROTAKA氣轉液增壓缸廣受業內人士好評!

HIROTAKA機械鎖定式制動器

機械鎖定式制動器

HIROTAKA機械鎖定式制動器

線性制動器

請作為馬達驅動、氣缸驅動等輔助鎖定機構使用。通過直動的圓形軸，固定線性制動器可用于保持位置、定位、緊急停止、防止掉落等。

機械制動器。

線性制動器。

切實控制中間停止、緊急停止、防止掉落、定位。

日本HIROTAKA緊湊型夾持器

日本HIROTAKA自動夾持器

日本HIROTAKA概述：

自動夾持器標準化夾持機構，減輕負擔，節省時間和精力一個復雜的設計。

如果操作區域狹窄，自動夾緊器能夠夾緊，因為夾緊臂向前移動9mm下降8毫米。它可以選擇液壓和氣動兩種裝置進行操作使用。

正是這種嬰兒類型使夾雜在夾具中變得容易。夾持臂能方便地進行工作的連接和拆卸。結構簡單無故障。.氣動使用時，可作為夾緊設備，使用方便。使用可選的緊急助推器，螺栓連接的功率會急劇增加。

HIROTAKA機械鎖定式制動器特長：

1.不選擇安裝位置。安裝在遠離汽缸、馬達等驅動設備的位置只要有與驅動同步的導向軸，安裝就很簡單。

2.剎車機構自不必說，剎車、金屬壽命也很長，非常可靠。

3.手動開放桿也是標準裝備。萬一發生故障也可以放心使用。

4.停止制度為±1mm。確實鎖定。（300mm/sec時的理論值）

5.因為身材苗條，所以不占空間。

6.從設計開發的時候開始計算徹底的成本削減的重新評估，成為低價格。

7.根據客人的需求準備了各種各樣的變化。

根據排氣壓力的高低和排氣量大小進行選擇HIROTAKA.安徽全新HIROTAKA咨詢問價

    日本HIROTAKA氣轉液增壓缸如果用戶所用的壓縮機大于，一般要特別制造，不能采取強行增壓的辦法。另外，排氣量是空壓機的主要參數之一，選擇空壓機的氣量要和所需的排氣量相匹配，并留有10%的余量。一般空壓機產生日本HIROTAKA氣轉液增壓缸如果用戶所用的壓縮機大于，一般要特別制造，不能采取強行增壓的辦法。另外，排氣量是空壓機的主要參數之一，選擇空壓機的氣量要和所需的排氣量相匹配，并留有10%的余量。一般空壓機產生的壓縮空氣均含有一定量潤滑油，并有一定量的水，有些場合是禁油和禁水的，這時不但對壓縮機選型要注意，必要時要增加附屬裝置。日本HIROTAKA氣轉液增壓缸如果用戶所用的壓縮機大于，一般要特別制造，不能采取強行增壓的辦法。另外，排氣量是空壓機的主要參數之一，選擇空壓機的氣量要和所需的排氣量相匹配，并留有10%的余量。一般空壓機產生的壓縮空氣均含有一定量潤滑油，并有一定量的水，有些場合是禁油和禁水的，這時不但對壓縮機選型要注意，必要時要增加附屬裝置。 安徽全新HIROTAKA咨詢問價

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