盡快彌補(bǔ)研發(fā)上的短板。汽車(chē)配件系統(tǒng)化按照系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、模塊化配套的發(fā)展趨勢(shì)，零部件企業(yè)應(yīng)與整車(chē)企業(yè)建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，首先建立和形成為自主品牌整車(chē)配套的汽配供應(yīng)體系。以商用車(chē)、經(jīng)濟(jì)型乘用車(chē)為突破口，積極參與整車(chē)企業(yè)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，整合相關(guān)零部件資源，不斷提高系統(tǒng)零部件開(kāi)發(fā)水平，逐步建立完善零部件生產(chǎn)體系和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)體系，形成零部件系統(tǒng)化模塊化配套能力。這一方面應(yīng)予以中小企業(yè)政策扶持。汽車(chē)配件走出去在一定時(shí)期內(nèi)，國(guó)內(nèi)的一些汽車(chē)企業(yè)和零部件企業(yè)已經(jīng)走出國(guó)門(mén)。中國(guó)本土汽車(chē)零部件企業(yè)通過(guò)海外收購(gòu)提高自身技術(shù)實(shí)力，打破外資企業(yè)掌控關(guān)鍵技術(shù)和市場(chǎng)局面的戰(zhàn)略越來(lái)越明顯。汽車(chē)配件編輯1ACCactivatedcarboncanister活性碳罐2ACIautomaticcaridentificationsystem汽車(chē)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)3aircushioncar氣墊車(chē)4air-cooledcar空氣冷卻式汽車(chē)，空冷式車(chē)輛，空冷式轎車(chē)（裝用空冷式發(fā)動(dòng)機(jī)的轎車(chē)）5APCaperturecard穿孔卡片6ASUautomaticinterferencesuppressionforcarradiossuppressesignitionnoiseintheFMband調(diào)頻干擾自動(dòng)抑制，在汽車(chē)收音機(jī)中附加入此電路即可抑制高壓點(diǎn)火（噪音）的干擾7babycar微型轎車(chē)，超微型轎車(chē)（美俚語(yǔ)，=minicar,cyclecar。鄭州汽車(chē)配件廠家選擇上海新硯。虹口區(qū)汽車(chē)座椅骨架總成那家好

    但地下拆解廠完全能夠以兩萬(wàn)元甚至以上的價(jià)格收購(gòu)，因?yàn)橹辽龠`規(guī)出售“五大總成”，就可以大賺一筆，如大貨車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)可賣(mài)7000元，后橋就能賣(mài)8000元，這樣下來(lái)一輛車(chē)賣(mài)到。短板三，國(guó)內(nèi)再制造企業(yè)整體技術(shù)水平不高，社會(huì)對(duì)于再制造行業(yè)認(rèn)可度低，阻礙了該行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展壯大。據(jù)介紹，汽車(chē)零部件再制造生產(chǎn)需要按照特定的流程進(jìn)行拆解、清洗、檢測(cè)分類(lèi)、失效零件的再制造加工或替換、產(chǎn)品再裝配，終經(jīng)嚴(yán)格測(cè)試后出廠進(jìn)入到市場(chǎng)。事實(shí)上，由于我國(guó)汽車(chē)零部件再制造行業(yè)起步晚，設(shè)備相對(duì)落后，主要的還是投入成本太高，單靠企業(yè)本身負(fù)擔(dān)壓力很大，這導(dǎo)致國(guó)內(nèi)再制造行業(yè)與國(guó)外同行相比，在技術(shù)和質(zhì)量上還存在不小差距。一個(gè)明顯的例子就是，即使在汽車(chē)零部件再制造示范試點(diǎn)企業(yè)中，仍然有一些在使用相對(duì)落后的尺寸修理和換件修理的方法，再制造率很低。同時(shí)，由于傳統(tǒng)消費(fèi)觀念以及宣傳力度不夠等因素的影響，當(dāng)前國(guó)內(nèi)公眾對(duì)汽車(chē)零部件再制造行業(yè)認(rèn)識(shí)程度不夠，存在一定偏差，“即便是便宜一半，也不會(huì)買(mǎi)舊貨”的消費(fèi)觀念非常普遍。這導(dǎo)致消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)再制造的理解與支持還不夠，再制造產(chǎn)品回到消費(fèi)者手中的還十分有限。當(dāng)前要推動(dòng)汽車(chē)零部件再制造行業(yè)健康有序發(fā)展。徐匯區(qū)汽車(chē)座椅骨架總成那家好武漢汽車(chē)配件廠家選擇上海新硯。

    controlunit)electronicallycontrolledcarburetorcontrolunit電子控制的化油器控制裝置80EFCelectronicfecdbackcarburetor電子反饋式控制化油器（電腦根據(jù)排氣管中O2傳感器信號(hào)，自動(dòng)調(diào)節(jié)空燃比）81EFCelectronicfuelcontrolledcarburetor電子燃油控制化油器82EICcarbonemissionindex碳排放量指數(shù)83electronicallycontrolledcarburetor電腦控制化油器，電子控制式化油器（簡(jiǎn)稱(chēng)ECC)84electronicallycontrolledcarburetor-controlunit電子控制式化油器的電子控制器（簡(jiǎn)稱(chēng)ECC-Controlunit)85emissionscarburetor防污染化油器86enclosedcardanshaft封閉式傳動(dòng)軸（=encasedpropellershaft)87EOHCengine-outhydrocarbon發(fā)動(dòng)機(jī)排出的碳?xì)浠衔?8explosionincarburetor化油器回火（放炮）89explosioninthecarburettor化油器回火（=backfiringincarburetor,blowback,poppingback)90exposedcardanshaft開(kāi)式萬(wàn)向傳動(dòng)軸；開(kāi)式甲唐軸91fastbackcar斜背式轎車(chē)92FBCfeedbackcarburetor反饋控制式化油器93floatcarburettor浮子式化油器94floatofcarburettor化油器，浮子95forecarriage（掛車(chē)）前轉(zhuǎn)向架96fourdoorconvertiblecar四門(mén)車(chē)篷可折疊式轎車(chē)97four-tirecar四輪胎轎車(chē)。

    以適應(yīng)高速、加速等工況用）148multi-throatcarburetor多腔化油器（=multibarrel,carburetor)149NFBnonfeedbackcarburetor無(wú)反饋式化油器150NissanBluebirdcar日產(chǎn)鳥(niǎo)藍(lán)轎車(chē)（日本）日產(chǎn)公司1992年推出兩種不同車(chē)身的藍(lán)鳥(niǎo)轎車(chē)ARX-G,SSS-G，裝用4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，排量2000ml，大功率107kw，前輪驅(qū)動(dòng)，可在擋風(fēng)玻璃左上角顯示行車(chē)速度及有關(guān)安全行車(chē)的指示）151NissanFigarocar日產(chǎn)費(fèi)加羅轎車(chē)（日本日產(chǎn)公司1991年推出的微型轎車(chē).裝用SOHC渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，排量387ml，大功率56kW，自動(dòng)變速，可折疊式軟車(chē)頂）152NMHCnon-methanehydrocarbon(emission)不含甲烷的碳?xì)浠衔铮ㄅ欧牛?53oilpumpcarrier油泵泵殼，油泵托架，油泵小車(chē)154onewaycar一次性轎車(chē)，便宜轎車(chē)，低級(jí)轎車(chē)155orthodoxcar傳統(tǒng)汽車(chē)，正統(tǒng)汽車(chē)，普通汽車(chē)，一般汽車(chē)156PAHpolycyclicaromatichydrocarbon（發(fā)動(dòng)機(jī)的）多環(huán)芳香族碳?xì)浠衔铮ㄅ欧盼铮?57PAHpoly-aromatichydrocarbon（發(fā)動(dòng)機(jī)的）芳烴碳?xì)浠衔铮ㄅ欧盼铮?58passenger(-car)rim轎車(chē)輪輞159passenger-carchassis轎車(chē)底盤(pán)160passenger-carryingchassis客車(chē)底盤(pán)。模具熱處理操作不當(dāng)(加熱或冷卻過(guò)快、淬火冷卻介質(zhì)選擇不當(dāng)、冷卻溫度過(guò)低、冷卻時(shí)間過(guò)長(zhǎng)等。

    看總成部件有無(wú)缺件正規(guī)的總成部件必須齊全完好.才能保證順利裝配和正常運(yùn)行.一些總成部件上的個(gè)別小零件若漏裝.將使.總成部件無(wú)法工作甚至報(bào)廢.9，看裝配記號(hào)是否清晰.為保證配合件的裝配關(guān)系符合技術(shù)要求.在一些零件(如正時(shí)齒輪)表面刻有裝配記號(hào).若無(wú)記號(hào)或記號(hào)模糊無(wú)法辨認(rèn).將給裝配帶來(lái)很大困難.甚至裝錯(cuò).10，看配合表面有無(wú)磨損若零件配合表面有磨損痕跡.或涂漆配件撥開(kāi)表面油漆后發(fā)現(xiàn)舊漆.則多為廢舊件偽裝.這時(shí)可要求退換.11，看表面硬度是否達(dá)標(biāo)各配合件表面硬度都有規(guī)定的要求.在確定購(gòu)買(mǎi)并與商家商妥后.可用鋼鋸條的斷茬去試劃.劃時(shí)打滑無(wú)劃痕的.說(shuō)明硬度高,劃后稍有淺痕的硬度較高,劃后有明顯痕跡的.說(shuō)明硬度低(注意試劃時(shí)不要損傷工作面).。廈門(mén)汽車(chē)配件廠家推薦上海新硯。普陀區(qū)汽車(chē)座椅骨架總成哪家比較好

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    汽車(chē)的配件有很多，你知道如何為自己的愛(ài)車(chē)選購(gòu)更換零部件嗎，你知道哪些配件是必須的，哪些又是沒(méi)必要的嗎。而在如此之多的汽車(chē)零部件中，易損易壞的配件又是哪些，除了車(chē)子本身配備的零件，我們還可以增加哪些配件讓愛(ài)車(chē)更舒適安全呢。帶著這些問(wèn)題，我們一起來(lái)看看接下來(lái)小編對(duì)汽車(chē)配件的相關(guān)介紹吧汽車(chē)配件是構(gòu)成汽車(chē)整體的各個(gè)單元及服務(wù)于汽車(chē)的一種產(chǎn)品。隨著汽車(chē)配件加工市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈，環(huán)保理念的深入人心，以及技術(shù)的不斷升級(jí)和應(yīng)用，國(guó)際汽車(chē)配件加工零部件行業(yè)近年來(lái)呈現(xiàn)出如下發(fā)展特征：①汽車(chē)配件加工系統(tǒng)配套、模塊化供應(yīng)趨勢(shì)方興未艾②汽車(chē)配件加工采購(gòu)全球化③汽車(chē)配件加工產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移速度加快汽車(chē)配件分類(lèi)汽車(chē)配件分類(lèi)1、發(fā)動(dòng)系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)總成、濾清器、氣缸及部件、油封、油泵油嘴、節(jié)油器、氣門(mén)挺柱、油管、連桿總成、曲軸凸輪軸、軸瓦及連桿瓦、氣門(mén)及部件、油箱、活塞、飛輪齒圈、漲緊輪、皮帶、增壓器、化油器、三元催化器、燃油噴射裝置、起動(dòng)機(jī)及配件，其他發(fā)動(dòng)系統(tǒng)等汽車(chē)發(fā)動(dòng)系統(tǒng)配件。2、行走系統(tǒng)前橋、后橋、減震系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、橋殼、半軸、平衡塊、緩沖器、輪輞、輪轂、車(chē)架總成、汽車(chē)輪胎、農(nóng)用車(chē)輪胎。虹口區(qū)汽車(chē)座椅骨架總成那家好

上海新硯模具制造有限公司主要經(jīng)營(yíng)范圍是汽摩及配件，擁有一支專(zhuān)業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和良好的市場(chǎng)口碑。公司業(yè)務(wù)分為模具加工制造，汽車(chē)座椅骨架總成，汽車(chē)天窗，汽車(chē)零配件等，目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn)，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司注重以質(zhì)量為中心，以服務(wù)為理念，秉持誠(chéng)信為本的理念，打造汽摩及配件良好品牌。上海新硯模具秉承“客戶為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實(shí)”的經(jīng)營(yíng)理念，全力打造公司的重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力。