每個脹（漲）套的包裝盒里都附有產品使用說明:為使脹（漲）套傳遞的扭矩合理化，就應該用溶劑將所有接觸面清潔干凈·表面殘留的一點點油會稍微減少一點傳遞的扭矩，但有利于安裝·如需脹（漲）套滿負荷工作，請使用扭矩扳手將漲（脹）套鎖緊·當鎖緊力達到規定值（每個漲套法蘭端面上都刻有）時，活塞就已經到達其行程的終點，如果繼續擰液壓螺絲，并不能使漲套產生更大的壓力。因而不要將漲套螺絲擰得過緊。對于R系列產品，必須按照我們樣本上要求的擰緊力，用扭矩扳手擰液壓螺絲，過度擰緊則會損壞螺絲。切勿將螺絲擰得過緊·漲（脹）套的液壓螺絲可作為備件只能從我方購買。此外，如果產品出現其他任何問題，都必須送給我們維修。·如果軸或輪轂帶有鍵槽，需按照我們在產品技術手冊中寫的方法將它們填平后才能使用·當液壓螺絲還遠沒擰緊，漲（脹）套的活塞卻已走到頭了（沒擰液壓螺絲而擰緊力卻突然增高），很可能是由下面的原因引起的：軸或輪轂的公差不對，導致間隙過大輪轂太薄或材料的剛性太差等自身有問題。脹套可在潮濕環境下正常工作，性能不受影響。江蘇CLASSIC脹套廠家

ETP-OCTOPU優點·便于安裝·能快速、準確定位·能承受高達500000次的壓力沖擊．抗扭強度高·既可傳遞軸向力又可傳遞扭矩。ETP-OCTOPUS在設計上是不需要輪毅的，因為軸套足夠厚，可以承受軸套內的液壓力。壓力來自外接的壓力站，它可以同時操控數個不聯軸器的鎖緊，松開。由于ETP-OCTOPUS液壓脹緊套需要在軸表面移動，因此應盡可能減小它們之間的摩擦力，以避免磨損，但同時，液壓脹緊套又必須有足夠大的握力才能把軸鎖緊。正如我們所說：各接觸面需用礦物袖來適度潤滑，多余的潤滑劑會順著軸套內壁的螺旋槽被甩出來。不可使用油脂以及二硫化事目基質的潤滑劑進行潤滑。南京EXPRESS液壓鎖緊軸報價脹套的脹緊力均勻分布，延長連接部件壽命。

技術創新與產品系列擴展：隨著時間的推移，ETP不斷推出新的產品系列，如ETP-EXPRESS、ETP-CLASSIC、ETP-HYLOC、ETP-TECHNO等，每一系列針對不同的市場需求和應用條件進行了優化設計。ETP-EXPRESS系列以其快速安裝和不銹鋼材質特性受到市場歡迎，而ETP-CLASSIC系列則廣泛應用于風機、木材加工、包裝機械等領域，強調了其在多種工業環境下的適用性和耐用性。全球市場拓展：ETP產品不僅在瑞典本地獲得認可，還通過與全球各地的經銷商合作，如北京嘉德貝潤國際貿易有限公司、華越國際等，將產品銷往世界各地。這些合作伙伴關系幫助ETP擴大了市場覆蓋范圍，并建立了國際品牌形象。

ETP-CLASSIC的標準軸徑為15~100mm，也包括英制尺寸和短式-S系列，以及不銹鋼-R系列。徑向跳動：0.03~0.06mm，裝卸次數約100次（R系列約50次）。只需少量鎖緊螺絲和較小的擰緊力便能將漲（脹）套鎖緊，安裝和拆卸都比較方便。與其它液壓漲（脹）相比，既能承受更大的徑向載荷，對軸的公差要求也不太高，而且價格便宜。如需經常裝拆漲套，則應用潤滑脂定期對螺絲進行潤滑。·將法蘭上的螺絲依次松開約半圈。CLASSIC一旦松開，沒有必要將螺絲從它的法蘭上取下來液壓脹套在風力發電設備中承受巨大扭矩。

ETP-TECHNO液壓脹套因其高精度、快速安裝以及多次使用后仍能保持高同心度的特點，在多個工業領域中有著廣泛的應用。以下是一些具體的應用案例：1.汽車變速箱測試：在一臺汽車變速箱的測試裝置中，變速箱的輸出軸與測功機通過配備ETP-TECHNO液壓脹套的扭矩限制聯軸器相連接。這確保了高精度的傳動以及便捷的裝配和拆卸，便于進行不同測試條件下的快速調整。精密設備定位：由于其精確的同心度和重復安裝能力，ETP-TECHNO脹套也適用于精密機械和自動化設備中的軸與輪轂連接，如精密機床的主軸連接，確保了加工精度和設備的穩定性。脹套憑借其獨特結構，能快速實現軸與輪轂的裝配與拆卸。上海進口免鍵套批發

脹套能在不同工況下保持良好的傳動性能，確保設備穩定運行。江蘇CLASSIC脹套廠家

漲套連接是在軸與輪轂之間放置一對內、外錐面貼合的脹緊連接套，在螺栓預緊力的作用下，內環縮小，外環漲大，使內環與軸、外環與輪轂緊密貼合，產生足夠大摩擦力，以傳遞扭矩、軸向力或兩者的復合載荷漲套連接的選型漲套的選擇應滿足一下2個條件：漲套的額定扭矩M應大于需傳遞的扭矩M。漲套的額定軸向力F應大于需傳遞的軸向力Fx。t2以90m帶式燒結機中大齒輪與軸的連接為例進行選型。通過計算此連接所需傳遞的扭矩M=480kNm，徑向力F=2526kN，軸向力很小，可忽略。江蘇CLASSIC脹套廠家