漲套連接是在軸與輪轂之間放置一對內、外錐面貼合的脹緊連接套，在螺栓預緊力的作用下，內環縮小，外環漲大，使內環與軸、外環與輪轂緊密貼合，產生足夠大摩擦力，以傳遞扭矩、軸向力或兩者的復合載荷漲套連接的選型漲套的選擇應滿足一下2個條件：漲套的額定扭矩M應大于需傳遞的扭矩M。漲套的額定軸向力F應大于需傳遞的軸向力Fx。t2以90m帶式燒結機中大齒輪與軸的連接為例進行選型。通過計算此連接所需傳遞的扭矩M=480kNm，徑向力F=2526kN，軸向力很小，可忽略。脹套能適應不同轉速的設備運行。南通TECHNO液壓軸套源頭

ETP液壓脹套，源自瑞典的先進技術，是一種創新性的機械連接部件，專為提高重型設備的傳動效率與可靠性而設計。其重要優勢在于利用液壓原理實現精確、快速且安全的軸與輪轂連接，廣泛應用于鋼廠、輪船，造紙、印刷醫療等多個種行業領域。2.工作原理：ETP液壓脹套通過在套筒內部注入高壓油液，使套筒膨脹緊貼軸和輪轂，形成無鍵的剛性連接。這一過程無需熱裝配或大型工具，大幅簡化安裝流程，同時保證了極高的同心度和負載傳遞能力。瑞典TECHNO液壓聯軸器液壓脹套在空調設備中保障電機與風扇連接穩定。

ETP-TECHNO是一種高精度、可頻繁安裝的液壓漲（脹）套（聯軸器）。標準品軸徑為15~130mm,也包括英制尺寸。徑向跳動≤0.006mm。裝卸次數500~5000次（視具體規格而定）。與其它系列的液壓漲（脹）套相比，其活塞末端多了一個半球狀密封鋼珠。當我們擰緊液壓螺絲時，活塞推著鋼珠移動到活塞槽的球面槽底。松開液壓螺絲后，活塞便退回到原來的位置，漲（脹）套內的液壓介質跟著流回到活塞槽里，漲套縮回到原來的厚度，瞬間與軸和輪轂分開。ETP-TECHNO非常適用于精度要求高且需頻繁裝拆的各種檢測裝置（如汽車發動機扭矩檢測等）的連接，并可按用戶的使用要求特殊定制。

ETP-HYLOC安裝步驟及注意事項：1.**定位**：-正確地將脹緊套定位在軸和輪轂之間。-確保脹緊套的方向正確，以便于活塞的移動。2.**液壓連接**：-根據設備設計結構選擇從徑向或軸向連接液壓泵軟管。-連接液壓泵時，請確保正確連接“ON”、“P”和“OFF”接口。3.**安裝過程**：-使用液壓泵加壓使活塞移動，從而使脹緊套在軸和輪轂上均勻膨脹。-監控壓力表讀數以避免過壓。-當達到指定的壓力或位移時，停止加壓。4.**檢查安裝質量**：-安裝完成后，檢查脹緊套是否均勻膨脹。-確認軸和輪轂之間的連接緊密且同心度良好。漲緊套在輸送機械中保障物料穩定輸送。

ETP液壓脹套廣泛應用于工業機械、造紙設備、冶金設備、礦山機械、船舶推進系統及各類傳動裝置中，以滿足不同行業對于高效、精確和可靠的傳動連接需求。結論ETP液壓脹套以其獨特的設計和優異的性能，在現代機械工程領域中扮演著重要角色。它不僅提供了一種高效、可靠的連接方式，而且通過其簡單快捷的安裝和拆卸過程，**提高了工業生產的效率和靈活性。隨著工業技術的不斷進步，ETP液壓脹套有望在未來的工業應用中發揮更大的作用，成為工業聯接技術的革新者。在現代工業制造領域，機械聯接的精度、安裝效率和維護簡便性是衡量技術先進性的關鍵指標。液壓脹套作為一種高效的聯接技術，以其在這些方面的優勢，正逐漸成為工業界的新寵。脹套的設計優化，提高了其承載能力。南京TECHNO脹套價格

漲緊套通過徑向膨脹產生抱緊力，有效傳遞扭矩，適用于多種機械傳動。南通TECHNO液壓軸套源頭

ETP-CLASSIC的標準軸徑為15~100mm，也包括英制尺寸和短式-S系列，以及不銹鋼-R系列。徑向跳動：0.03~0.06mm，裝卸次數約100次（R系列約50次）。只需少量鎖緊螺絲和較小的擰緊力便能將漲（脹）套鎖緊，安裝和拆卸都比較方便。與其它液壓漲（脹）相比，既能承受更大的徑向載荷，對軸的公差要求也不太高，而且價格便宜。如需經常裝拆漲套，則應用潤滑脂定期對螺絲進行潤滑。·將法蘭上的螺絲依次松開約半圈。CLASSIC一旦松開，沒有必要將螺絲從它的法蘭上取下來南通TECHNO液壓軸套源頭