展開全部內嚙合齒輪泵是采用齒輪內嚙合原理，內外齒輪節圓緊靠一邊，另一邊被泵蓋上“月牙板”隔開。主軸上的主動內齒輪帶動其中外齒輪同向轉動，在進口處齒輪相互分離形成負壓而吸入液體，齒輪在出口處不斷嵌入嚙合而將液體擠壓輸出。由于這種獨特結構，所以特別適用于輸送粘度大的介質，粘度范圍為：內嚙合齒輪泵可反向輸送，只要更換電機轉向即可；內嚙合齒輪泵泵體可轉向，進出口位置成直角，便于選配進出口位置；內嚙合齒輪泵在泵體、端蓋、軸承座間都有連接方便的保溫或冷卻介質的進出接口。內嚙合齒輪泵具有：無困油現象、輸送平穩、效率高、噪音小，使用壽命長的優點。在漸開線齒形內嚙合齒輪泵中，小齒輪和內齒輪之間要裝一塊月牙隔板，以便把吸油腔和壓油腔隔開；擺線齒形嚙合齒輪泵又稱擺線轉子泵，在這種泵中，小齒輪和內齒輪只相差一個齒，因而不需設置隔板。內嚙合齒輪泵中的小齒輪是主動輪，大齒輪為從動輪，在工作時大齒輪隨小齒輪同向旋轉。專注內嚙合齒輪泵，致力于中國制造走向世界。高效內嚙合齒輪泵歡迎選購

    案例的講述對于學習，研究，借鑒等具有重要意義，在液壓系統故障的診斷和處理中的意義就更顯而易見了。我們不妨把案例當作一種工具甚至是武器。案例是一種載體，一種甚至可以說是**有效的知識和經驗的傳遞。案例篇將由幾個**的案例組成，限于篇幅，一次講述一個。案例故障現象，設備上的內嚙合液壓泵（PGH系列）在很短的壽命周期內就不起壓了。對已損壞的泵進行拆檢，發現齒輪泵月牙板損壞。拆檢發現：齒輪泵月牙板損壞內嚙合齒輪泵工作原理圖月牙板主要是分隔吸排油區間，一般來說并非易損件。發生斷裂的情況可以得出是受到極大的沖擊力而導致。幾乎可以斷定在系統運行過程中存在很大的壓力變化，極快的壓力變化引起較大的壓力沖擊，月牙板在瞬時受到極大的力的作用，因而斷裂。現場調查這一結論得到驗證——在系統卸荷時液壓站存在較大的震動，沖擊比較大。同時，在數據上也得到支撐。測試液壓站在運動時的出油口的壓力曲線（采樣率為１ms）。取兩段曲線作分析，一段壓力上升A，一段壓力下降B。放大處理壓力曲線上升A壓力曲線下降B對比于部分液壓原理圖可見在部分液壓原理圖中存在一個電磁泄荷回路，在實際工況時，當系統處于高壓狀態時電磁泄荷回路開啟。巨型內嚙合齒輪泵關鍵技術HG內嚙合齒輪泵為伺服變頻驅動系統彰顯高效節能本色。

內嚙合齒輪泵的應用內嚙合齒輪泵廣泛應用于化工、冶金、石油、輕工、制藥等行業中，主要用于輸送各種流體介質，如油、水、酸、堿、料漿和粘稠液體等。內嚙合齒輪泵在輸送高溫、高壓和高筋度介質時表現出良好的性能，深受用戶的青睞。近年來，隨著新材料和新技術的應用，內嚙合齒輪泵發展方向趨勢是提高工作效率、減少能源消耗、延長使用壽命和降低維護成本。

內嚙合齒輪泵是一種結構簡單、價格低廉、輸送粘稠介質性能出色的正位移泵。其工作原理是依靠內外嚙合齒輪的轉動產生吸入和排出流體的壓力作用。內嚙合齒輪泵廣泛應用于化工、冶金、石油、輕工、制藥等行業中，其發展方向趨勢是提高工作效率、減少能源消耗、延長使用壽命和降低維護成本。

    所述傳動軸的右端套接在所述齒輪泵的輸出軸上且所述傳動軸的左端向左伸出所述軸套的左端；軸承，所述軸承的內圈套接在所述傳動軸上且所述軸承的外圈與所述軸套的內周壁相連；傳動輪，所述傳動輪與所述傳動軸的左端相連。有利地，所述軸承為兩個且兩個所述軸承在所述傳動軸上左右間隔布置。有利地，所述齒輪泵通過螺栓固定在所述底座本體的豎直肢上。本實用新型的附加方面和***將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。附圖說明圖1是根據本實用新型一個實施例的齒輪泵組件的示意圖；圖2是根據本實用新型另一實施例的齒輪泵組件的俯視圖；圖3是沿圖2中的線A-A的剖視圖。具體實施方式下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。下面參考附圖來詳細描述根據本實用新型的齒輪泵底座。如圖1至圖3所示，根據本實用新型的齒輪泵底座，包括：底座本體100和軸套200。具體地說，底座本體100的截面為L形。HG內嚙合齒輪泵伺服變頻驅動高壓高速的工況需求，專門設計開發。

    1.內嚙合齒輪泵的工作原理目前常應用的內嚙合齒輪泵，其齒形曲線有漸開線齒輪泵和擺線齒輪泵（又名轉子泵）兩種，它們的工作原理和主要特點與外嚙合齒輪泵基本相同。小齒輪為主動齒輪，按圖示方向旋轉時，齒輪退出嚙合容積增大而吸油，進入嚙合容積減小而壓油。在漸開線齒形內嚙合齒輪泵腔中，小齒輪和內齒輪之間要裝一塊月牙形隔板，以便把吸油腔和壓油腔隔開。擺線齒形內嚙合齒輪泵的小齒輪和內齒輪相差一齒，因而不需設置隔板。內嚙合齒輪泵的結構緊湊、尺寸小、重量輕、運轉平穩、流量脈動小、噪聲小，在高轉速下工作時有較高的容積效率。由于齒輪轉向相同，因此齒輪間相對滑動速度小、磨損小、使用壽命長。但齒形復雜，加工困難，價格較外嚙合齒輪泵高。目前國內的擺線泵有多種，其最大工作壓力≤。BB型內嚙合擺線齒輪泵是一種容積式內齒輪泵，其內齒輪（即外轉子）為圓弧齒形，外齒輪（即內轉子）為短幅外擺線的新型齒輪泵。由于該泵結構簡單、噪音低、輸油平穩、自吸性能好的高轉速特性，因而在低壓液壓系統中被***采用。***適用于機床、變速箱、壓縮機、傳動機械、起重裝卸機械以及其他機械壓力低于，可作為動力泵或潤滑泵各冷卻泵，本泵適用于輸送各種油類。雙聯泵是由兩個單泵串聯組裝而成。攪拌車內嚙合齒輪泵系列

通過高速高壓工況下的吸油和壓油的流速分析，對內部油道重新優化。高效內嚙合齒輪泵歡迎選購

內嚙合齒輪泵是采用齒輪內嚙合原理，內外齒輪節圓緊靠一邊，另一邊被泵蓋上“月牙板”隔開。主軸上的主動內齒輪帶動其中外齒輪同向轉動，在進口處齒輪相互分離形成負壓而吸入液體，齒輪在出口處不斷嵌入嚙合而將液體擠壓輸出。由于這種獨特結構，所以特別適用于輸送粘度大的介質，外嚙合齒輪泵可以達到的揚程比內嚙合大很多，主要是外嚙合齒輪泵的雙軸承載力更大。對于齒輪泵來說，若不考慮流量，能夠達多高的液柱，取決于齒輪泵的哪項參數？齒輪泵達到的液柱高度取決于泵的轉速、出口管線的流量、齒輪泵轉子間及轉子與殼體間隙、輸送液體的粘度、出口安全閥的壓力設定值制造材質的耐壓等，齒輪泵的間隙是一定，跟電機功率關系不是很大。跟電機和泵的轉速成正比。容積式泵理想狀態下揚程能達到無限高，不過現實是不存在的。高效內嚙合齒輪泵歡迎選購