汽車行業的另一項重大轉變-無人駕駛。無人駕駛汽車的想法目前正吸引著整個行業的注意力,盡管這是一個引人入勝的趨勢,但是在方向盤后面安裝一臺計算機而非一個人,這不太可能對齒輪制造造成太大的影響。電機的高轉速(高達20,000rpm)意味著在設計傳動系統時要考慮諸多因素以減少功率損耗,確保運轉效率比較高的同時控制噪音。EV電動汽車的傳動系統的公差必須非常嚴格,數十年的經驗和不斷的創新使Marposs成為傳動系統市場上的比較好合作伙伴。高速變速箱的組裝過程通常需要確定并驗證墊片選擇是否正確,以防止可能造成的噪音或變速箱功能失效。湖北新能源汽車檢測設備

對于線鋸切片而言，用更細的金剛石線線鋸切片是未來趨勢，可比較大限度減小鋸縫寬度，讓單個錠材產出更多圓晶，顯著提高生產速度。如果在錠材線鋸過程中，金剛石線斷線，必須立即停止切片機運動。馬波斯的聲發射傳感器可集成在錠材切片機內，一旦斷線可被立即檢測到并立即停止切片機運動，然后，輕松進行后續換線。從優勢的角度來看，一旦出現問題，立即停止切片機，可以避免進一步損失。馬波斯錠材切片機可做到快速檢測斷線（數毫秒）。根據切片機的背景噪音，自動設置傳感器，同時，提高設備安全性。四川新能源汽車檢測設備廠家局部放電測試法能識別潛在絕緣缺陷的方法,潛在的絕緣缺陷會使產品運行短時間后產生故障。

Optoquick的設計目的是在數秒之內完成對零件的綜合質量檢查。基于圖像識別的技術，有助于縮短測量周期。在旋轉工件進行測量時，Optoquick還可采用智能圖像處理技術同時測量零件的多個不同特征。采用Optoquick進行快速質量檢查，提高了生產率并優化了產能。Optoquick操作便捷，只需簡單培訓即可。工件上下料的過程，符合人體工程學的要求。上下料的空間是開放式的，并采用安全光幕來保證操作人員的安全。精心設計的用戶操作界面，提供清晰的測量結果，呈現出工件的任何不合格情況。降低了操作員的培訓難度，并提高了生產率。

在半導體行業，圓晶減薄當然是非常精密的加工過程。在減薄過程中，需要用接觸式或非接觸式傳感器嚴格控制加工過程。從步驟來看，封裝前，圓晶需要達到正確的厚度，這是半導體生產的關鍵。圓晶背面研磨（圓晶減?。┦且环N半導體生產工序，在此期間需要嚴格控制圓晶厚度，使圓晶達到超薄的厚度，可疊放和高密度封裝在微型電子器件中。馬波斯傳感器甚至可檢測到砂輪與圓晶接觸的瞬間或檢查任何過載。同時，馬波斯傳感器可在干式和濕式環境中可靠地在線測量厚度。泄漏標準件和LTC檢漏機控制是定期檢查和校準測試系統必不可少的設備。

MARPOSS提供電池生產過程中所有階段的泄漏測試和漏點探測解決方案，單個電芯的真空箱氦檢，電池包組件（如冷卻管&冷卻板）的氦氣泄漏和漏點探測解決方案，在組裝完成后，通過壓降法/流量法或示蹤氣體測試法，對大體積模組、電池包和外殼（包括電氣元件）進行泄漏測試。在進行電池托盤，蓋板和電池包的泄漏測試的過程中，安裝完成的電池模組裝到電池外殼內，并檢測泄漏（漏率在10-3scc/s范圍內）。當采用水/乙醇混合物作為冷卻劑時泄漏率在10-3scc/s范圍內，而采用氣體作為冷卻劑時泄漏率在10-5scc/s范圍內。變速箱墊片選型與裝配工藝主要用于調整一組圓錐軸承的預加載或兩個配對齒輪的齒隙。北京電機檢測設備

光學測量方案可集成用于hairpin端子的測量和檢查,hairpin焊接工藝之前或之后皆適用。湖北新能源汽車檢測設備

考慮到電動汽車在低轉速下具有高轉矩而在高轉速下具有恒定功率的特點,電動汽車的傳動系統相對簡單。通常,這只需要在輸入和輸出之間配置一個或兩個速比。在設計變速箱時,由于電機的高轉速(高達20,000 rpm)特點,需要對其進行特殊設計以減少功率損耗,確保高運轉效率的同時控制噪音。噪音是電動汽車變速箱設計過程中的一個主要考慮因素,因為沒有內燃機那樣的發動機噪音來抵消傳動系統的噪音。電動汽車變速箱的公差必須非常嚴格。在裝配和制造過程中,應特別注意輪齒幾何尺寸和機械設計,以確保產品的高質量和高性能。湖北新能源汽車檢測設備

馬波斯（上海）測量設備科技有限公司致力于機械及行業設備，是一家貿易型的公司。公司自成立以來，以質量為發展，讓匠心彌散在每個細節，公司旗下機床領域檢測系統，標準與非標尺寸檢測，泄漏與裝配測試，工業電腦與軟件深受客戶的喜愛。公司秉持誠信為本的經營理念，在機械及行業設備深耕多年，以技術為先導，以自主產品為重點，發揮人才優勢，打造機械及行業設備良好品牌。馬波斯工業測量秉承“客戶為尊、服務為榮、創意為先、技術為實”的經營理念，全力打造公司的重點競爭力。