（1）全功能型的0—C系列：0—TC用于通用車床、自動車床，0—MC用于銑床、鉆床、加工中心，0—GCC用于內、外圓磨床，0—GSC用于平面磨床，0—TTC用于雙刀架4軸車床。

（2）高性能／價格比的0i系列：整體軟件功能包，高速、高精度加工，并具有網絡功能。0i—MB／MA用于加工中心和銑床，4軸4聯動；0i—TB／TA用于車床，4軸2聯動，0i—mate MA用于銑床，3軸3聯動；0i—mateTA用于車床，2軸2聯動。

（3）具有網絡功能的超小型、超薄型CNC 16i/18i／21i系列：控制單元與LCD集成于一體，具有網絡功能，超高速串行數據通訊。其中FSl6i—MB的插補、位置檢測和伺服控制以納米為單位。16i比較大可控8軸，6軸聯動；18i比較大可控6軸，4軸聯動；21i比較大可控4軸，4軸聯動。 哪家發那科系統維修公司，專業性強一點？余姚附近發那科系統維修推薦

數控系統開機后，如果是定是值數控系統，它的參考點就是靠電動機來記憶的，所以不用返回參考點，而增量數控系統則必須要執行反參考點操作，我將通過幾個最常見的報警講解一下如何處理這類問題。

（1）報警號506、507超程。數控系統出現這種自動執行程序報警，我們首先要把程序要執行的動作先后順序了解清楚，返回參考點的動作實際就3步：①快速移動到參考點附近。②碰到減速開關減速。③離開減速開關停止。如果返回參考點出現超程，首先要看是否存在不減速的情況，也就是減速開關傳遞給PLC的信號是否完成，如果沒有減速，那么檢查減速開關、減速開關和PLC的連接接線和PLC輸入電是否壞點。 余姚附近發那科系統維修推薦發那科FANUC系統維修與維護。

使用較為寬泛的產品有FANUC 0、FANUC16、FANUC18、FANUC21等。在這些型號中，使用最為寬泛的是FANUC0系列。 系統在設計中大量采用模塊化結構。這種結構易于拆裝、各個控制板高度集成，使可靠性有很大提高，而且便于維修、更換。FANUC系統設計了比較健全的自我保護電路。 PMC信號和PMC功能指令極為豐富，便于工具機廠商編制PMC控制程序，而且增加了編程的靈活性。系統提供串行RS232C接口，以太網接口，能夠完成PC和機床之間的數據傳輸。 FANUC系統性能穩定，操作界面友好，系統各系列總體結構非常的類似，具有基本統一的操作界面。

報警號500、501過程。如果返回參考點有減速動作，只有這一個報警，無506或者507號報警，可以通過以下修改參數消除這個報警，修改參數1320或者1321為9999999，然后重新返回參考點，如果返回參考點成功，再把參數1320或者1321修改為原來的數值。

報警號90參考位置返回位置異常。此報警要區分是直線軸還是旋轉軸。直線軸一般都是帶光柵尺的全閉環系統容易出現此報警，維修人員遇到此報警，可以先屏蔽光柵尺，如果返回參考點正常，可以更換光柵尺的讀數頭再做實驗。 怎么聯系寧波慧修數控科技有限公司的發那科系統維修。

發那科發展到當今，系統雖然版本多樣，但是維修診斷理論還是基本一樣的，數控系統的故障診斷和維修不單單需要強大的理論為基礎，維修經驗的提高對快速定位故障原因也起到了非常重要的作用，能為維修人員少走不少彎路。本文通過對在維修過程中遇到的一些常見問題進行分析，給廣大數控維修人員借鑒。但遇到故障時，還是根據實際情況，冷靜的分析問題，這樣才能盡快的解決實際問題，為企業創造更大的生產價值。電容在電路中所起的作用不同，引起的故障也各有特點。在發那科電路板維修中，數字電路占絕大多數，電容多用做電源濾波，用做信號耦合和振蕩電路的電容較少 發那科系統維修常見故障及相應解決方法 。余姚附近發那科系統維修推薦

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常用的數控機床維修方法：

根據說明書進行分析以確定故障范圍，定位故障元器件，對于進口的數控系統一般只能 定位到板級，其百片級維修一般可依靠各數控系統的廠家售后維修部門。

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