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湖南掘進機臨時支護裝置

來源: 發布時間:2025-05-20

所述液壓油缸與液壓控制裝置連接,所述液壓油缸的固定端與所述底板支座鉸接,所述液壓油缸的自由端與所述護板鉸接,以便所述液壓控制裝置通過伸縮所述液壓油缸調整所述護板的角度。推薦的,所述底板支座與所述頂護盾的背板螺栓連接。推薦的,任意兩個相鄰的所述護板的間距均相同。推薦的,還包括用于定位錨桿和錨索的安裝位置的劃線組件,所述劃線組件包括劃線板、安裝座和呈l型的安裝支架,所述安裝座與所述頂護盾的背板連接;13.所述安裝支架的一端與所述安裝座鉸接連接,所述安裝支架的另一端設有所述劃線板該裝置結構巧妙,性能可靠、安裝簡便、適用巷道范圍廣、可配套機型多。湖南掘進機臨時支護裝置

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該機載臨時支護裝置主要由翻轉梁(左右)、伸縮油缸(左右)和頂梁、翻轉油缸、支撐油缸等構成,適用于凈高度不低于2.6m的機掘矩形、拱形和梯形巷道。在收攏狀態時只有頂梁匍匐在掘進機切割電機背部,而其余部件均布置在切割部兩側,通過對掘進機切割部與本體部鉸接銷軸改造來安裝完成。當掘進循環完成后,操作翻轉油缸和支撐油缸控制閥,使翻轉梁翻轉至掘進機切割頭前方,操作伸縮油缸,推動頂梁去接觸巷道頂板起到支撐作用,將該裝置打開后可迅速在掘進機切割頭前方形成一個2.8×2.8m的支護面積,為在該區域進行支護作業的人員提供一個安全可靠的作業環境。南寧掘進機臨時支護裝置維修該動力系統采用掘進機的液壓系統作為動力系統--貴州礎潤機械。

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掘進工作面又稱掘進迎頭,是指在為回采工作面做準備時,首先開采一條巷道。這條巷道包含探煤、掘煤、探水、探氣等作用,具體說就是一個以掘進為主,以其他地質條件為輔的單獨獨頭巷道,沒有自主的通風系統,無直接通往地面的通道,需要做巷道頂部與兩幫的支護,一般為機械掘進和炮掘。目前我國煤礦巖巷掘進大部分以鉆爆法為主,形成以鑿巖機和液壓鉆車為主要設備的作業線。ZLJ-20機載臨時支護裝置結構特點:1、初撐力和工作阻力大;2、可在低頂板(比較低2.2m)巷道的工況下,順利展開和收攏;3、油缸本身設置液壓鎖和溢流閥可有效防止系統過載,杜絕了架體開焊和塑性變形現象;4、翻轉梁主體以厚壁方管構成和升降缸一起構成機器的翻轉升降機構產品結構和加工工藝明顯簡化、架體強度明顯增強。

28.本發明的中心是提供一種隧道掘進機臨時支護裝置,結構簡單、施工方便,支護靈活高效,圍巖穩定性和支護效率較高。29.請參考圖1-圖3,圖1為本發明所提供的隧道掘進機臨時支護裝置的具體實施例的結構示意圖;圖2為頂升組件的結構示意圖;圖3為劃線組件的結構示意圖。30.本發明提供的隧道掘進機臨時支護裝置,包括若干個用于與頂護盾01連接的頂升組件1,頂升組件1包括底板支座11、用于支撐圍巖的護板12和液壓油缸13,底板支座11安裝于頂護盾01的背板的外緣;31.液壓油缸13與液壓控制裝置連接,液壓油缸13的固定端與底板支座11鉸接,液壓油缸13的自由端與護板12鉸接,以便液壓控制裝置通過伸縮液壓油缸13調整護板12的角度。該項目部將根據實際使用情況,對機載前探梁進行再改進、再完善,進一步優化勞動組織和施工工序。

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目前我國煤礦綜掘巷道掘進時支護已經普遍采用錨桿支護。在進行錨桿支護之前必須進行臨時支護。臨時支護方式多采用多條前探梁沿巷道方向懸掛在頂板已支護錨桿上探至空頂區,對頂板起到護頂作用,防止冒頂造成人身傷亡事故。該支護方式缺點在于:1、前探梁對空頂區的支護為被動支護,沒有初撐力,安全性差。2、前探梁與頂板為點或線接觸,不能對空頂區進行有效保護。3、操作過程復雜,人工移動,勞動強度大,臨時支護速度慢、效率低。4、操作人員必須進入空頂區架設作業,存在極大的安全隱患。機載式臨時支護裝置結構原理:機載臨時支護裝置由護頂梁、支撐油缸和回轉油缸等連桿機構組成。該動力系統采用掘進機的液壓系統作為動力系統。在掘進機工作時該裝置可收縮疊放在截割部的上后部,不影響掘進機截割作業。護頂梁可以根據巷道條件和錨桿支護作業設計成單層或雙層。機載式臨時支護裝置使用范圍:⑴、適應巷道高度:2400mm~4200mm⑵、可與S100、S150J、EBJ-120TP、EBJ-160等各種型號掘進機配套。施工前,要備齊支護材料和施工工具,以及用于處理冒頂的應急材料。湖南掘進機臨時支護裝置

工作面順槽施工時,一次 截割兩排,使用長度 3500mm3t 鋼管加工成的前探梁進行前探臨時支護。湖南掘進機臨時支護裝置

“我們現在可以借助順梁和翻轉梁鋪設金屬網,在做支護時能省不少勁兒,而且我們始終站在有支護的地方,操作起來更加安全。”這是該裝置在我礦掘進三隊“服役”后,一位職工的切身感受。據了解,該隊組此前在掘進作業時采用的是掘錨護一體機,這種設備在臨時支護時存在支護范圍小、定眼位耗時長等缺陷,加上液壓管路眾多,容易被擠壞、壓壞,設備維修也會對安全生產造成一定的影響。隨著滑移式臨時支護裝置投入使用,可以在很大程度上解決這種局限。以往巷道掘進過程中,掘進機截割后需要在兩幫打6根錨桿、頂板打5根錨桿進行及時支護,而現在只需要在頂板打一根錨桿、幫上打4根錨桿,其余的錨桿支護可以在掘進作業的同時,跟在掘進機后方完成,工作效率大為提高。據悉,在理想狀態下,通過該裝置可以讓掘進機不停機運行,實現平行作業,進一步提高掘進速度。湖南掘進機臨時支護裝置

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