所述底座10的另一端面開設一個以上的嵌槽15，以供適配嵌入熱導管40，并使熱導管40具有平整貼底面41，且外露結合于底座10的底端面，所述熱導管40是彎折貫穿散熱鰭片20的主體部23，形成緊配組合，通過設置熱導管40，使得底座10上的熱量可通過熱導管40傳遞至散熱鰭片20的主體部23上，以提高散熱效率。請參照圖9至圖14所示，其顯示出了本實用新型之第三較佳實施例的具體結構，本實施例的具體結構與前述較佳實施例的具體結構基本相同，其所不同是：在本實施例中，所述插植部21為經至少兩次反折形成卷曲結構，以使得插植部21與底座10之間結合更加的牢固可靠，接觸面積也更大，提高散熱效率。請參照圖15和圖16所示，其顯示出了本實用新型之第四較佳實施例的具體結構，本實施例的具體結構與前述第二較佳實施例的具體結構基本相同，其所不同是：在本實施例中，所述插植部21為經至少兩次反折形成卷曲結構，以使得插植部21與底座10之間結合更加的牢固可靠，接觸面積也更大，提高散熱效率。本實用新型的設計重點在于：通過在散熱鰭片上形成有連接部，并配合連接部與底座上的接觸面接觸，一方面可對散熱鰭片一側進行穩固支撐，沖壓沖頭對反折結構的插植部進行沖壓，更容易受力。自動化散熱鰭片市場哪家好，誠心推薦常州三千科技有限公司。揚州新能源汽車散熱鰭片工程

    附圖說明此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，構成本實用新型的一部分，本實用新型的示意性實施方式及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：圖1為本實用新型的正視圖；圖2為本實用新型的后視圖；圖3為本實用新型的正面剖視圖；圖4為本實用新型的側面剖視圖；圖5為圖4中a處的放大圖；圖6為圖4中b處的放大圖；其中，1-殼體；11-安裝槽；111-散熱孔；12-第二安裝槽；13-第三安裝槽；2-顯示裝置；21-顯示屏；22-電路板；3-散熱裝置；31-導熱管本體；32-延長部；33-散熱器；331-散熱片；34-散熱風扇；4-透光板；5-間隙；6-第二間隙；7-第三間隙；8-電源；9-加熱管。具體實施方式如在說明書及權利要求當中使用了某些詞匯來指稱特定組件。本領域技術人員應可理解，硬件制造商可能會用不同名詞來稱呼同一個組件。本說明書及權利要求并不以名稱的差異來作為區分組件的方式，而是以組件在功能上的差異來作為區分的準則。如在通篇說明書及權利要求當中所提及的“包含”為一開放式用語，故應解釋成“包含但不限定于”。“大致”是指在可接受的誤差范圍內，本領域技術人員能夠在一定誤差范圍內解決所述技術問題，基本達到所述技術效果。淮安散熱鰭片工程多功能散熱鰭片質量保障哪家好，誠心推薦常州三千科技有限公司。

    本新型屬于電子元件散熱片技術領域，具體涉及一種螺旋結構的鰭片散熱片。背景技術：電子元件在工作時，會有部分電能轉換為熱能。電子元件在高溫環境下工作，如果沒有良好的散熱，就會降低電子元件的效能，減少使用壽命。目前電子產品散熱主要是依靠散熱片，其中鰭片散熱片是主要的散熱片形式，其工作原理在于通過鰭片加大散熱面積，通過設置通風通道來提高熱傳導的速率。由此，可以看到，散熱片的散熱面積是否夠大、通風通道的通風效果是否足夠好，是一種鰭片散熱片能否起到良好散熱效果的關鍵。然而，現有技術中的鰭片散熱片的鰭片多是板狀結構，鰭片本身能增加散熱面積，其設計思路多局限于此，尚缺乏利用鰭片本身的結構改進來提升散熱效果的技術方案。技術實現要素：為克服現有技術的不足，本新型公開了一種螺旋結構的鰭片散熱片，其中，鰭片本身不具有增加散熱面積的效果，還可以利用虹吸效應促使氣流循環形成，從而進一步加速散熱。為實現上述目的，本新型的技術方案是：一種螺旋結構的鰭片散熱片，包括底板，所述的底板下表面設有用于安裝電子元件的安裝結構，在底板的上表面垂直分布有若干鰭片，所述的鰭片為板狀結構經螺旋形卷曲構成。

    開動攪拌，混合均勻；加入雙酚f樹脂，攪拌30min混合均勻，加入鈦納米聚合物膠體均質化20min，加入石墨烯膠體300rpm高速攪拌20min混合均勻，先后依次加入碳化硅及byk301、byk410，各攪拌10min；300rpm高速攪拌50min混勻；超聲震蕩120min；研磨、過濾至細度30μm，灌桶包裝；(2)b組分：取t318g加上12g混合溶劑，攪拌均勻。實施例8(在實施例2基礎上)一種led散熱鰭片用稀有金屬散熱防腐蝕涂料的制備：按下述配方(質量計)：混合溶劑(乙醇/丁醇，v:v＝1:1)49g；(1)a組分：將上述雙酚a樹脂和混合溶劑，開動攪拌，混合均勻；加入雙酚f樹脂，攪拌30min混合均勻，加入鈦納米聚合物膠體均質化20min，加入石墨烯膠體300rpm高速攪拌20min混合均勻，先后依次加入氮化硼及byk331、膨潤土，各攪拌10min；300rpm高速攪拌50min混勻；超聲震蕩120min；研磨、過濾至細度30μm，灌桶包裝；(2)b組分；取t318g、(乙醇/丁醇，v:v＝1:1)，攪拌均勻。制備例3大散熱面積led散熱鰭片的制備：1)對led散熱鰭片進行去毛刺、化學除油、水洗、干燥、局部封閉；2)將處理后的led散熱鰭片在電解液中進行電化學處理，處理結束后取出干燥。上述led散熱鰭片為al-mg合金散熱鰭片。步驟1)所述局部封閉。自動化散熱鰭片廠家供應哪家好，誠心推薦常州三千科技有限公司。

    進行研磨，獲得鈦納米初聚物；然后，向所得鈦納米初聚物中加入防絮凝劑、防析出劑和防沉淀劑，再經臥式球磨機膠體化處理，獲得鈦納米聚合物膠體。上述鈦納米聚合物膠體的制備方法中，所述粉碎劑為低分子量環氧樹脂、低分子量含硫橡膠、聚硫橡膠的一種或二種以上；所述低分子量環氧樹脂推薦e51、f51；助粉碎劑為具有不飽和官能團的聚合物中的一種或多種，推薦有機硅偶聯劑和鈦酸酯偶聯劑、低分子量聚酰胺、油酸、聚硅氧烷中一種或多種；分散劑為byk085、byk170、byk190中一種或多種；膠體載體為有機溶劑、環氧活性稀釋劑、交聯劑或偶聯劑中的一種或二種以上，推薦地，膠體載體包括甲苯、二甲苯、丁醇、環氧活性稀釋劑age、501、692、鈦酸酯偶聯劑lk-ti501中的一種或二種以上；所述防絮凝劑為聚丙烯酰胺、萘磺酸鹽甲醛縮合物或油性磺酸胺中的一種或二種以上；防析出劑為油酸或硬脂酸中的一種或二種以上；防沉淀劑為byk410或r972中的一種或二種的混合物。上述鈦納米聚合物膠體的制備方法中，所述鈦粉為金屬含量大于％的純鈦粉；所述粉碎劑質量為鈦粉質量的5～10％wt，助粉碎劑質量為鈦粉質量的5～10％wt，分散劑質量為鈦粉質量的～3％wt，膠體載體質量為鈦粉質量的1～10倍。多功能散熱鰭片用戶體驗哪家好，誠心推薦常州三千科技有限公司。揚州新能源汽車散熱鰭片工程

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    對al-mg合金表面或需進行電解處理增大表面積部分進行封閉即可。具體為根據鰭片形狀不同由用戶確定。步驟1)所述化學除油，具體為在室溫條件下，在20％naoh中浸泡10min后，取出水洗、干燥。上述電解液組成為：鹵素離子，氧化劑溴酸鈉，正電位金屬離子銅離子，緩沖劑檸檬酸-檸檬酸鈉緩沖溶液加入量以達到：實施例9～14一種新的大散熱面積led散熱鰭片的制備：采用上述實施例3制備的涂料對制備例3制備的的散熱鰭片進行處理：分別將涂料兩組分混合均勻，在散熱鰭片散熱表面噴涂一遍后，待完全干燥后再噴涂一遍。干燥后的涂層厚度分別為10μm、20μm、50μm、100μm、150μm、200μm。實施例15～22一種新的大散熱面積led散熱鰭片的制備：在制備例3制備的led散熱鰭片的表面分別噴涂實施例1～8制備的防腐蝕涂料。噴涂方法為：分別將涂料兩組分混合均勻，在散熱鰭片散熱表面噴涂一遍后，待完全干燥后再噴涂一遍，干燥后的涂層厚度為50μm。對上述制備例和實施例制備的散熱鰭片進行性能檢測，其主要性能指標如下：(1)經戶外使用一年后檢測，制備例散熱效率下降嚴重，實施例9～22散熱效率占初始散熱效率比均不低于90％。其中，實施例9～14中。揚州新能源汽車散熱鰭片工程