地震來時應(yīng)這樣躲避地震：（1）地震發(fā)生時，有效的方法就是：保持鎮(zhèn)靜，就地避震！震時就近躲避，震后迅速撤離到安全地方。避震應(yīng)選擇室內(nèi)結(jié)實(shí)、能掩護(hù)身體的物體下（旁）；易于形成三角空間的地方；開間小、有支撐的地方；室外開闊、安全的地方。（2）躲避地震時身體應(yīng)采取的姿勢，蹲下或者坐下，盡量蜷曲身體，降低身體重心。抓住桌腿等牢固的物體。用雙手或衣物等保護(hù)頭頸。眼睛，掩住口鼻。（3）不能驚慌，不要盲動。根據(jù)感覺判斷地震是大、是小，是近震,還是遠(yuǎn)震。一般近震是先上下顛動，后左右晃動，而遠(yuǎn)震是只有前后左右的晃動感。如果是小震或者遠(yuǎn)震，居住的房屋基本都具備抗震能力，大可不必慌亂。科普打雷時不宜停留在小型無防雷設(shè)施的建筑物、車庫、車棚附近。廣東氣象科普館

磁懸浮列車是一種靠磁懸浮力（即磁的吸力和排斥力）來推動的列車。由于其軌道的磁力使之懸浮在空中，行走時不需接觸地面，因此只受來自空氣的阻力。磁懸浮列車的最高速度可達(dá)每小時500公里以上，比輪軌高速列車的300多公里還要快。磁懸浮技術(shù)的研究源于德國，早在1922年，德國工程師赫爾曼·肯佩爾就提出了電磁懸浮原理，1970年以后，隨著世界工業(yè)化國家經(jīng)濟(jì)實(shí)力的不斷加強(qiáng)，為提高交通運(yùn)輸能力以適應(yīng)其經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，德國、日本等發(fā)達(dá)國家以及中國都相繼開始籌劃進(jìn)行磁懸浮運(yùn)輸系統(tǒng)的開發(fā)。廣東氣象科普館科普磁懸浮列車可靠性大、維修簡便、成本低，其能源消耗只是汽車的一半、飛機(jī)的四分之一。

低碳生活的10個準(zhǔn)則：①拒絕塑料袋；②巧用廢舊品；③遠(yuǎn)離一次性，④提倡水循環(huán)；⑤出行少開車，⑥用電節(jié)約化；⑦辦公無紙化，⑧購物需謹(jǐn)慎；⑨植物常點(diǎn)綴；⑩爭做志愿者。我們身邊的低碳生活方式：①少用紙巾，重拾手帕；②每張紙都雙面打?。虎鄄蛔娞菖罉翘?、定期清洗空調(diào)，既健康又省電；④在家種花草，吸收自己排放的二氧化碳；⑤盡量把工作放在白天做；⑥衣服攢夠一桶再洗不是因?yàn)閼校菫榱斯?jié)約水電；⑦開短會也是一種節(jié)約照明、空調(diào)、音響等等；⑧沒事多出去走走，“宅”是很費(fèi)電的；⑨非必要的話，盡量買本地、當(dāng)季產(chǎn)品，運(yùn)輸和包裝常常比生產(chǎn)更耗能；⑩盡量少看電視，選擇晾曬衣物、避免使用滾筒式干衣機(jī)，午休和下班后關(guān)掉電腦電源，上下班盡量騎自行車或步行等。

通常，雷電季節(jié)影響家用電器安全的主要原因是由于感應(yīng)雷的侵入而引起。感應(yīng)雷是指當(dāng)雷電發(fā)生時，在進(jìn)入建筑物的各類金屬管、線上產(chǎn)生的雷電電磁脈沖。對于一個家庭來說，感應(yīng)雷侵入主要有四條途徑：供電線、電話線、有線電視或無線電視天線的饋線、住房的外墻或柱子。其中三個途徑都是與家用電器有直接的外部線路連接，當(dāng)這些線路是屬于架空入室時則危害更為嚴(yán)重。因?yàn)閺?qiáng)烈的雷電感應(yīng)作用將在這些架空導(dǎo)體上產(chǎn)生很高的雷電電磁脈沖，電磁脈沖沿著這些導(dǎo)體直接進(jìn)入家用電器而造成危害。科普知識，低碳生活是更健康、更自然、更安全的生活。

液體表面張力的測定方法分靜力學(xué)法和動力學(xué)法。靜力學(xué)法有毛細(xì)管上升法、duNoüy環(huán)法、Wilhelmy盤法、旋滴法、懸滴法、滴體積法、較大氣泡壓力法;動力學(xué)法有震蕩射流法、毛細(xì)管波法。其中毛細(xì)管上升法和較大氣泡壓力法不能用來測液-液界面張力。Wilhelmy盤法,較大氣泡壓力法,震蕩射流法,毛細(xì)管波法可以用來測定動態(tài)表面張力。由于動力學(xué)法本身較復(fù)雜,測試精度不高,而先前的數(shù)據(jù)采集與處理手段都不夠先進(jìn),致使此類測定方法成功應(yīng)用的實(shí)例很少。因此,迄今為止,實(shí)際生產(chǎn)中多采用靜力學(xué)測定方法?？破盏吞辑h(huán)保小常識采用節(jié)能燈，夏天將空調(diào)調(diào)到26攝氏度，這樣可以節(jié)約能源。江蘇交通安全館設(shè)計方案

科普館“小球旅行記”展項(xiàng)綜合展示了轉(zhuǎn)向閥門裝置、杠桿頂升裝置、等簡單機(jī)械裝置的工作原理及運(yùn)動。廣東氣象科普館

常導(dǎo)電磁吸引式磁懸浮是電磁力主動控制懸浮，由車上常導(dǎo)電流產(chǎn)生的電磁吸引力，吸引軌道下方的導(dǎo)磁體，使列車浮起，再由直線電動機(jī)驅(qū)動前進(jìn)。具體來說，就是對置于導(dǎo)軌下方的懸浮電磁鐵線圈提供電流產(chǎn)生電磁場，使之與軌道上的鐵磁性導(dǎo)軌相互作用，利用他們之間的電磁吸力，使列車懸浮至一定的高度。但由于電磁吸引力與氣隙大小近似成平方反比的非線性關(guān)系——?dú)庀稖p小會使電磁吸力增大，導(dǎo)致氣隙進(jìn)一步減??；而氣隙增大則使電磁吸力減小，導(dǎo)致氣隙進(jìn)一步增大。廣東氣象科普館