防震減災(zāi)科普知識，震級大小劃分：震級大小劃分——地震按震級大小的劃分大致如下：1、弱震：震級小于3級。如果震源不是很淺，這種地震人們一般不易覺察。2、有感地震：震級大于或等于3級、小于或等于4.5級。這種地震人們能夠感覺到，但一般不會造成破壞。3、中強(qiáng)震：震級大于4.5級、小于6級，屬于可造成損壞或破壞的地震，但破壞輕重還與震源深度、震中距等多種因素有關(guān)。4、強(qiáng)震：震級大于或等于6級，是能造成嚴(yán)重破壞的地震。其中震級大于或等于8級的又稱為巨大地震。農(nóng)業(yè)科普，化學(xué)肥料是指工業(yè)生產(chǎn)的一切無機(jī)肥及緩效肥。江西節(jié)能節(jié)水科普館設(shè)計公司

在戶外這樣避震：①就近選擇開闊地避震：蹲下或趴下，以免摔倒。不要亂跑，避開人多的地方。不要隨便返回室內(nèi)。②避開高大建筑物或構(gòu)筑物：樓房，特別是有玻璃幕墻的建筑物、過街橋、立交橋、高煙囪、水塔等。③避開危險物、高聳或懸掛物：變壓器、電線桿、路燈、廣告牌、吊車等。④避開其他危險場所：狹窄的街道、危舊房屋、圍墻、女兒墻、高門臉、雨篷下、磚瓦、木料等物的堆放處等。（8）在野外這樣避震：①避開山邊的危險環(huán)境：避開陡峭的山坡、山崖、陡崖，以防山崩、地裂、滾石、滑坡、泥石流等。②躲避山崩、滑坡、泥石流：遇到山崩、滑坡，要向垂直于滾石可能運動的方向跑，切忌順著滾石方向往山下跑。也可躲在結(jié)實的障礙物下，特別注意保護(hù)好頭部。迅速撤離到開闊，不會受崩塌、滑坡、滾石影響的地方避災(zāi)。江西節(jié)能節(jié)水科普館設(shè)計公司科普低碳環(huán)保小常識無論外出和工作，攜帶自己的水杯，方便又衛(wèi)生。

自備購物袋，減少白色污染。在我們的生活里，塑料袋成了必不可少的東西，無論是在大小超市，還是在菜市場和街邊的小攤販那里，給顧客提供塑料袋似乎成了理所當(dāng)然的事情，與此相對照的是，一些消費者在購物時過度依賴塑料袋。那些用了就扔的塑料袋不僅造成了資源的巨大浪費，而且使垃圾量劇增。大部分消費者把超市塑料袋帶回家中當(dāng)垃圾袋使用，丟棄后對環(huán)境造成二次污染。塑料袋造成的白色污染，已經(jīng)成為城市環(huán)境的大敵。我國每年塑料廢棄量為100多萬噸。如果平均每個塑料袋鋪開是，那么每人每年棄置的塑料薄膜面積達(dá)240平方米。而一些街頭小販用的塑料袋還存在嚴(yán)重的衛(wèi)生問題。少用或不用塑料袋應(yīng)該是我們首先倡導(dǎo)的綠色生活。家庭用塑料袋，更是白色污染中的重點，無論是超市購物，還是街頭買菜，都少不了塑料袋。因此，各個家庭都應(yīng)該外出買菜時自帶竹籃，美觀又環(huán)保。

氣象科普知識，龍卷風(fēng)和普通極端大風(fēng)主要的區(qū)別是，龍卷風(fēng)是旋轉(zhuǎn)風(fēng)，尺度更小，并因其漏斗云和卷起的碎屑而醒目可見，并且中心氣壓很低，易造成更大的災(zāi)害。普通極端大風(fēng)為直線型大風(fēng)，相對來說沒有清晰的視覺圖像，其災(zāi)害的極端性一般低于龍卷風(fēng)。另外，普通極端大風(fēng)更具有瞬時陣風(fēng)性，而強(qiáng)的龍卷風(fēng)可以持續(xù)數(shù)十分鐘。龍卷風(fēng)速沒有直接觀測，因此并不以常用的蒲氏風(fēng)速級別界定。而是根據(jù)其造成的災(zāi)害程度來推測其較強(qiáng)風(fēng)力和定級。科普聲音以波的形式傳播故稱作聲波。

龍卷風(fēng)是近地面不穩(wěn)定能量中在很小的區(qū)域內(nèi)集中釋放的一種形式。龍卷風(fēng)生成在大氣微物理學(xué)方面沒有明確結(jié)論。但在動力學(xué)方面被認(rèn)為與上升氣流和垂直風(fēng)切變有關(guān)，且可大致分為四個階段：A、對流系統(tǒng)帶來大氣中的不穩(wěn)定能量，并引發(fā)上升氣流。B、上升氣流在風(fēng)速和風(fēng)向切變的作用下產(chǎn)生垂直渦度，即在水平方向開始旋轉(zhuǎn)。C、該旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)在輻合氣流的作用下向?qū)α飨到y(tǒng)內(nèi)部發(fā)展，在對流層中層形成龍卷中心。D、在對流系統(tǒng)前部下沉氣流的作用下，龍卷重心發(fā)展的渦旋向下墊面延伸，地面氣壓急劇下降，地面風(fēng)速急劇上升，形成龍卷風(fēng)。科普雷擊的主要對象金屬屋面、磚木結(jié)構(gòu)的建筑物和構(gòu)筑物。江西節(jié)能節(jié)水科普館設(shè)計公司

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另一種則是利用磁鐵異性相吸原理而設(shè)計的電動力運行系統(tǒng)的磁懸浮列車，它是在車體底部及兩側(cè)倒轉(zhuǎn)向上的頂部安裝磁鐵，在T形導(dǎo)軌的上方和伸臂部分下方分別設(shè)反作用板和感應(yīng)鋼板，控制電磁鐵的電流，使電磁鐵和導(dǎo)軌間保持10─15毫米的間隙，并使導(dǎo)軌鋼板的吸引力與車輛的重力平衡，從而使車體懸浮于車道的導(dǎo)軌面上運行。磁懸浮列車與當(dāng)今的高速列車相比，具有許多無可比擬的優(yōu)點：由于磁懸浮列車是軌道上行駛，導(dǎo)軌與機(jī)車之間不存在任何實際的接觸，成為“無輪”狀態(tài)，故其幾乎沒有輪、軌之間的摩察，時速高達(dá)幾百公里；磁懸浮列車可靠性大、維修簡便、成本低，其能源消耗只是汽車的一半、飛機(jī)的四分之一；噪音小，當(dāng)磁懸浮列車時速達(dá)300公里以上時，噪聲只有656分貝，只相當(dāng)于一個人大聲地說話，比汽車駛過的聲音還小；由于它以電為動力，在軌道沿線不會排放廢氣，無污染，是一種名副其實的綠色交通工具。江西節(jié)能節(jié)水科普館設(shè)計公司