震時是跑還是躲，目前多數專業人士認為：震時就近躲避，震后迅速撤離到安全的地方，是應急避震較好的辦法。這是因為，震時預警時間很短，人又往往無法自主行動，再加之門窗變形等，從室內跑出十分困難；如果是在高樓里，跑出來更是不太可能的。但若在平房里，發現預警現象早，室外比較空曠，則可力爭跑出避震。地震能預報嗎？地震預報是世界公認的科學難題，在國內外都處于探索階段，大約從20世紀五六十年代才開始進行研究。我國地震預報的相關研究起步于1966年河北邢臺地震，經過40多年的努力，取得了一定進展，曾經不同程度地預報過一些破壞性地震。但是實踐表明，目前所觀測到的各種可能與地震有關的現象，都呈現出極大的不確定性；所作出的預報，特別是短臨預報，主要是經驗性的。科普是科學技術普及的簡稱，包括兩個方面，科學技術的研究與開發和科學技術的傳播與人才培養。甘肅低碳環?？破震^建設

常導電磁吸引式磁懸浮是電磁力主動控制懸浮，由車上常導電流產生的電磁吸引力，吸引軌道下方的導磁體，使列車浮起，再由直線電動機驅動前進。具體來說，就是對置于導軌下方的懸浮電磁鐵線圈提供電流產生電磁場，使之與軌道上的鐵磁性導軌相互作用，利用他們之間的電磁吸力，使列車懸浮至一定的高度。但由于電磁吸引力與氣隙大小近似成平方反比的非線性關系——氣隙減小會使電磁吸力增大，導致氣隙進一步減小；而氣隙增大則使電磁吸力減小，導致氣隙進一步增大。遼寧氣象科普館設計公司農業科普，化學肥料是指工業生產的一切無機肥及緩效肥。

龍卷風是云層中雷暴的產物。具體的說，龍卷風就是雷暴巨大能量中的一小部分在很小的區域內集中釋放的一種形式。龍卷風的形成可以分為四個階段：（1）大氣的不穩定性產生強烈的上升氣流，由于急流中的較大過境氣流的影響，它被進一步加強。（2）由于與在垂直方向上速度和方向均有切變的風相互作用，上升氣流在對流層的中部開始旋轉，形成中尺度氣旋。（3）隨著中尺度氣旋向地面發展和向上伸展，它本身變細并增強。同時，一個小面積的增強輻合，即初生的龍卷在氣旋內部形成，產生氣旋的同樣過程，形成龍卷中心。（4）龍卷中心的旋轉與氣旋中的不同，它的強度足以使龍卷一直伸展到地面。當發展的渦旋到達地面高度時，地面氣壓急劇下降，地面風速急劇上升，形成龍卷風。

作用于液體表面，使液體表面積縮小的力，稱為液體表面張力。它產生的原因是液體跟氣體接觸的表面存在一個薄層，叫做表面層，表面層里的分子比液體內部稀疏，分子間的距離比液體內部大一些，分子間的相互作用表現為引力。就象你要把彈簧拉開些，彈簧反而表現具有收縮的趨勢。正是因為這種張力的存在，有些小昆蟲才能無拘無束地在水面上行走自如。無機液體的表面張力比有機液體的表面張力大的多；水的表面張力0.0728N/m(20℃)；有機液體的表面張力都小于水；含氮、氧等元素的有機液體的表面張力較大；含F、Si的液體表面張力較??；分子量大表面張力大；水溶液：如果含有無機鹽，表面張力比水大；含有有機物，表面張力比水小。外因：溫度升高表面張力減?。粔毫捅砻鎻埩]有關系。科普打雷時不宜停留在小型無防雷設施的建筑物、車庫、車棚附近。

超導磁懸浮，是利用超導體的抗磁性可以實現磁懸浮。在列車車輪旁邊安裝小型超導磁體，在列車向前行駛時，超導磁體則向軌道產生強大的磁場，并和安裝在軌道兩旁的鋁環相互作用，產生一種向上浮力，消除車輪與鋼軌的摩擦力，起到加快車速的作用。高溫超導體在懸浮列車上應用的研究集中在日本。超導在運載上的其他應用可能還有用作輪船動力的超導電機、電磁空間發射工具及飛機懸浮跑道。工作原理磁懸浮列車利用“同極相斥，異極相吸”的原理，讓磁鐵具有抗拒地心引力的能力，使車體完全脫離軌道，懸浮在距離軌道約1厘米處，騰空行駛，創造了近乎“零高度”空間飛行的奇跡?？破震^VR單車智能化，血氧心跳卡路里，虛擬現實自行車配備先進的智能傳感器，為你的運動規劃科學的路徑。遼寧氣象科普館設計公司

氣象科普，龍卷風常發生于夏季的雷雨天氣時尤以下午至傍晚較為多見。甘肅低碳環保科普館建設

龍卷風是近地面不穩定能量中在很小的區域內集中釋放的一種形式。龍卷風生成在大氣微物理學方面沒有明確結論。但在動力學方面被認為與上升氣流和垂直風切變有關，且可大致分為四個階段：A、對流系統帶來大氣中的不穩定能量，并引發上升氣流。B、上升氣流在風速和風向切變的作用下產生垂直渦度，即在水平方向開始旋轉。C、該旋轉系統在輻合氣流的作用下向對流系統內部發展，在對流層中層形成龍卷中心。D、在對流系統前部下沉氣流的作用下，龍卷重心發展的渦旋向下墊面延伸，地面氣壓急劇下降，地面風速急劇上升，形成龍卷風。甘肅低碳環?？破震^建設