一些振動環境的特征在于來自往復式或旋轉式機器（如轉子葉片，螺旋槳或活塞）的準周期性激勵。模擬這種情況的一種好方法是將一個或多個窄帶或正弦振動分量疊加在低級寬帶隨機分布上。這些被稱為混合模式隨機測試。EDM支持兩種類型的混合模式隨機測試：正弦+隨機測試(SoR)和隨機+隨機測試(RoR)。在每一種測試類型中，額外的振動目標譜被放置在常規寬帶隨機目標譜上。在正弦+隨機(SoR)中，這個額外的目標譜由一個或多個正弦波組成，它會在頻率范圍內進行掃頻。隨機目標譜可以表示基礎激勵或背景噪聲水平，而正弦波表示強烈的單頻激勵。這比一個隨機測試本身更能模仿一些真實世界的情況。 正弦genzhong濾波提供了一個正弦掃頻測試振動系統中擴展測試通道數的解決方案。四川路譜控制儀

    Spider-80X功能：動態信號分析功能◎數學運算(+、-、*、/)、積分/微分、RMS、峰值、平均、概率統計。◎加窗、FFT、ZoomFFT、自功譜/互功譜、頻率響應FRF，相干、自相關?！驅崟r濾波器：抽點、IIR、FIR、FIR-Remez、FIR-Window◎倍頻程分析和聲級計(SLM)、階次、閾值報警、沖擊響應譜、時間波形復制等振動功能正弦掃頻振動共振搜索和駐留(RSTD)正弦振蕩正弦+隨機(SoR)隨機+隨機(RoR)經典沖擊瞬態時間歷史信號（TTH）沖擊響應譜(SRS)合成和時間波形復制（TWR）高加速壽命試驗(HALT/HASS)多通道數。 貴州4通道控制設備廠家發動機葉片及材料疲勞試驗。

    數值信號顯示不能直觀表示被測結構振動強度和分布。結構的變形動畫可以讓用戶清晰直觀地觀察到結構的振動強度。它利用彩色圖顏色的深淺圖形化顯示振動的大小，幫助用戶找到測試單元振動強度的**大處和**小處。這需要先構建被測結構的三維幾何模型。然而由于測試件在x、y、z坐標上尺寸和幾何的復雜性，創建測試件的三維模型往往具有挑戰性。晶鉆儀器公司開發的振動可視化功能，只需要簡單的幾個步驟就可以生成任何復雜結構的三維幾何模型，而且可以顯示結構的變形動畫。這讓被測結構在振動測試過程中的振動強度可視化。

    Spider-80SG是建立在IEEE1588上的時間同步技術。在同一個網絡下，Spider前端可以達到50ns精度同步，保證相鄰道相位匹配為±1^°@20kHz。這樣獨特的技術和高速以太網數據傳輸,使得網絡連接的分布式組件如一個集成系統。LOCALSENSING功能作為驗證精度的一部分,Spider-80SG采用晶鉆儀器的localsensing功能可以校準測試。localsensing驗證設備實際測量的精度，而設備的精度在出廠前已被調置。泊松比參數泊松比作為Spider-80SG系統的一個測量參數。用戶將可以自定義一個泊松比的值,或直接根據測試或測試配置來設置。兼容測量量和推薦傳感器Spider-80SG支持各種測量量的多種傳感器。以下列表概括了一些支持測量量的傳感器，現實中兼容的傳感器絕不僅限于列表所包含的。加速度傳感器–Dytran7603B,7503,7523A2,Endevco7264C,KistlerType8395A,DTS6DXPROseries力傳感器–OmegaLCM901,FutekFFP350扭矩傳感器–OmegaTQ-130Series,FutekTDD400,FutekTRS300,FutekTAT200,TAT420壓力傳感器–OmegaPX309series,MeasurementSpecEB100,FutekPMP927角速度傳感器–DTSARSPro-300,ARSPro-1500,ARSPro-8K,ARSPro-18k位移傳感器–OmegaE2E-3DCSeries。 MDOF 道路模擬試驗系統。

    沖擊響應譜(SRS)是一個瞬態加速度脈沖可能對結構造成破壞的圖示。它繪制了一組單自由度(SDOF)彈簧的峰值加速度響應，就像在剛性無質量的基礎上一樣,質量阻尼器系統都經歷相同的基本激勵。每個SDOF系統具有不同的固有頻率;它們都有相同的粘滯阻尼因子。頻譜的結果是在固有頻率(水平方向)上繪制峰值加速度(垂直)得出的。一個SRS是由一個沖擊波產生，使用以下過程:SRS的阻尼比(5%是最常見的)使用數字濾波器模擬頻率單自由度、fn和阻尼ξ。應用瞬態作為輸入，計算響應加速度波形。保留在脈沖持續時間和之后的峰值正負響應。選擇其中一個極值，并將其繪制成fn的頻譜振幅。對每個(對數間隔)fn重復這些步驟。由此產生的峰值加速度與彈簧-質量阻尼系統固有頻率的曲線稱為沖擊響應譜，簡稱SRS。Spider-80Xi，32多通道網絡化系統。天津控制方法

透平葉片振動應力疲勞測試。四川路譜控制儀

    在結構疲勞測試中，有時需要對結構在共振頻率點處振動一段時間。EDM的正弦測試中包含了搜索和共振峰的功能。本節介紹如何實現這種測試–共振搜索和駐留(RSTD)。當系統處于強迫狀態時，其峰值位移、速度和加速度響應會發生輕微不同的強迫頻率。共振頻率被定義為響應到達局部**大值的頻率。這些共振是:位移共振頻率速度共振頻率加速度共振頻率對于阻尼比小于，三種共振頻率之間的差異可以忽略不計。尋找共振的直接方法是測量力激勵信號與結構響應信號(加速度、速度或位移)之間的傳遞函數。共振將被看作是傳遞函數曲線上的峰值。不幸的是，這種方法在許多振動臺測試中是不實用的，因為力測量不容易獲得。相反，傳遞性測量通常被用來尋找共振。加速度傳輸測量是根據兩個加速度計的響應計算的，一個在振動臺上，另一個在測試的結構上。傳遞性被定義為兩點之間響應的比率。響應加速計可能不止有一個，并且會針對每個響應加速度計計算傳遞函數。為這些參考和響應加速計選擇合適的安裝位置至關重要。錯誤的位置可能會讓你找不到到一些共振點。同樣，如果響應和參考通道放置反了，則**振將顯示為共振。參考通道的加速度計應該安裝在振動臺上能精確記錄基本運動的位置處。 四川路譜控制儀