我們生活中常見的生鐵、碳鋼、合金鋼、不銹鋼及鈦合金很多，很強壯、堅實、結實，我們在用這些東西做成的各種組件、配件、生活必備品的時候更多的感覺到的是簡便，但是，在用到的同時，有沒有會想一下，這些東西是怎么來的？怎樣才能做出來這樣的硬度高、耐磨性強、抗腐蝕、抗燒的組件？偷偷告訴你，這就是使用了離子滲氮的工藝。離子滲氮又被稱之為輝光滲氮，離子滲氮是在低真空的含氮氣氛中，以爐體為正極，被處置鑄件為負極，在陰陽極間加上數百伏的直流電壓，使之產生的輝光放電開展滲氮處理的化學熱處理工藝，是運用輝光放電法則展開的。將含氮氣體電離后產生的氮離子炮擊零部件表面加熱并開展氮化，贏得表面滲氮層的離子化學熱處理工藝，普遍適用于生鐵、碳鋼、合金鋼、不銹鋼及鈦合金等。零部件經離子滲氮處置后，可明顯提高材質表面的硬度，使其具備高的耐磨性、疲勞強度，抗蝕能力等。經氮化處理的制品具有優異的耐磨性、耐疲勞性、耐蝕性及耐高溫的特性。韶關什么叫離子氮化生產

    汽車制造業中大型冷作模具主要是汽車覆蓋件類模具，其外型尺寸大，質量大，主要為鑄鐵或鑄鋼制造。這些模具的使用壽命主要取決于模具材料、制造和裝配精度以及模具表面的耐磨性。在汽車工業中，轎車大型覆蓋件拉延成型模具常用灰鑄鐵、球墨鑄鐵、合金鑄鐵或鑄鋼制造，模具外形尺寸達5-6m，模具單件質量達20-30t。并且由于現代轎車覆蓋件模具正向高效長壽命和大型高精度方向發展，模具形狀愈來愈雜，對模具要求也越來越高。離子滲氮技術目前已經成為大型鑄鐵新模具或維修舊模具延長其使用壽命和改善模具沖壓件質量的主要手段。生產實踐表明，影響鑄鐵模具離子滲氮質量的主要因素為模具滲氮前表面凈化處理、滲氮后的表面加工、化合物層厚度和次表層硬化效果。 河源小型離子氮化價格咨詢我廠離子氮化的金屬制品包括模具類,柱塞類,不銹鋼類等,加工質量好,工件外觀和使用壽命得到可靠的保證.

    離子滲氮的幾個問題：1．溫度測量。普通熱處理設備利用電熱體發熱加熱工件，爐內溫度均勻，測溫熱電偶的溫度可反映工件溫度。離子滲氮靠工件自身輝光放電加熱，而且工件帶陰極電位，熱電偶不能與工件直接接觸，所以測溫熱電偶的溫度與工件溫度不一致。爐內工件越少，熱電偶距離工件越遠，熱電偶溫度與工件溫度相差越大。實際操作時，經常采取目測溫度等方法，彌補測溫不準的問題。2．溫度均勻性。離子滲氮靠自身輝光放電加熱，同一爐不同工件，質量不同，表面積不同，受熱也不同，所以工件溫度可能不均勻。實際工藝操作時，同爐工件相差不要太大。要考慮工件的裝爐方式，質量大，表面積小的工件受熱條件差，溫度偏低，裝爐時，放在陰極盤的內圈或下部，必要時，加輔助陰極。3．帶有小孔、窄縫工件的處理。帶有小孔、窄縫的工件，易產生空心陰極效應，導致局部電流過大，溫升過高而產生弧光放電，工藝不能進行。建議將小孔、窄縫屏蔽，如不易屏蔽，則須調整氣壓，來調整陰極放電長度，避免產生空心陰極效應。4．減小變形的措施。離子滲氮的變形很小，可滿足工件的精度要求。對于精度要求高的，可以采取﹝1﹞緩慢升溫﹝2﹞在精加工前，增加一道失效處理工藝，消除冷加工應力。

    離子滲氮滲氮層的形成也是由分解、吸收、擴散三個基本過程組成的。但是，由于輝光放電的作用，其機理有所不同。在真空爐體內，工件接陰極，爐體接陽極，在陰陽極間施加數百伏的直流電壓，產生輝光放電，使含氮的稀薄氣體﹝如氨氣﹞電離，形成等離子體。N+、H+離子在陰極位降區被加速，轟擊陰極表面，使陰極表面活化，并發生一系列反應。首先，離子轟擊動能轉化為熱能，加熱工件。其次，離子轟擊打出電子，產生二次電子發射，同時，由于陰極濺射作用，工件表面的C、O、Fe等原子被轟擊出來，Fe與陰極附近的活性N原子﹝或N離子﹞結合形成FeN沉積在陰極表面，依次分解：FeN→Fe2N→Fe3N→Fe4N，并同時產生活性N原子，由于陰極由表及里的高N濃度差，活性N原子在一定溫度下，向心部擴散形成滲氮層。 離子氮化無毒害,處理時間短.經處理的零件具有高的耐磨性,耐蝕性,變形小,耐疲勞強度高等優點.

    汽車熱作模具種類繁多，模具工作條件和失效形式復雜。此類熱鍛模具在熱態下工作時，模具工作表面要承受反復的加熱和冷卻，產生一定的熱應力；同時還需反復承受不同程度的機械應力，尤其要承受很大的動載應力，使模具材料內部受到交變的拉壓應力，從而使金屬組織內產生晶格空位，逐步形成微細裂紋，造成型腔龜裂。另外，由于模具冷卻不佳，會發生粘模現象，使模具表面溫度升高，塑性增加，模腔在壓應力和剪應力不斷的作用下，產生型腔變形。一般來說，汽車熱作模具使用壽命都比較低。為了延長模具使用壽命，必須正確選擇模具材料，改善原材料質量和采用先進的熱處理工藝，提高模具熱處理質量，模具的正確裝配和操作也是重要因素。并非所有模具都需要或都適合表面強化處理，不正確的表面強化處理可能造成模具過早失效。采用離子滲氮技術能進一步提高汽車模具使用壽命，在模具表面形成一層比基體材料硬度和強韌性更高的耐疲勞滲氮層，可以在保持模具表面減少熱疲勞裂紋的萌生與擴展前提下，充分發揮離子滲氮提高模具抗熱變形和熱磨損的能力，使模具壽命延長。 離子氮化技術是我國70年代新興的表面強化技術.汕頭小型離子氮化種類

齒輪的離子氮化變形小,硬度高而且齒輪兩側氮化均勻, 減少了磨齒工序,節省了成本.韶關什么叫離子氮化生產

    離子滲氮保溫階段的電流密度應比升溫階段小。實際需要多大電流密度才合適，需要有一個調整過程。調整的目的是使工件的溫度保持不變。當工件溫度在保溫階段還繼續上升時，說明保溫電流密度太大，需要繼續減少，當工件溫度在保溫階段內，溫度開始下降，說明保溫電流密度太小，應適當加大電流密度。調節電流密度的方法，可調電壓或氣壓。當工件溫度調節到滲氮溫度，且已穩定時，不要經常調整電壓和氣壓。正常保溫階段是很少打弧的，各項參數也不需要經常進行調整。 韶關什么叫離子氮化生產

廣東衡創金屬制品有限公司前身為廣州市衡創表面熱處理有限公司，成立于2016年, 舊廠址位于廣州市天河區。后因發展需要，工廠于2020年整體搬遷至佛山市南海區，并重新注冊公司為“廣東衡創金屬制品有限公司”。為了進一步發展，2021年在東莞市設立“東莞市衡創金屬制品有限公司”作為分公司，同步開展真空熱處理業務。目前佛山廠房和東莞廠房面積各1000平方米。公司目前擁有包括離子氮化爐、氣體氮化爐、蒸氣氧化爐、真空油淬爐和真空氣淬爐等熱處理生產設備。團隊骨干成員來自于華南理工大學，并依托華南理工大學30多年的離子滲氮處理加工經驗、雄厚的科研和檢測實力，以努力打造華南地區具有影響力的專業離子滲氮企業為已任，同時為滿足各客戶需要，開展各種熱處理加工業務。