頻繁地正反轉將伴隨著較大的電流，為了盡可能減小電流對設備的沖擊，初次實驗采取電機正轉 ( 抓斗閉合) 速度設定為100%，電機反轉 ( 抓斗打開) 速度設定為60%，加減速時間設定為3s，使電機在正反轉切換過程中的速度變化曲線盡可能平滑。同時，為了消除電流對變頻器的沖擊，加裝有制動電阻，剎車電阻視設備型號而定，正反轉速度設置可根據抓投料情況和現場抓取速率、油壓和電流逐步進行調整。根據試驗結果顯示，當電機變頻器選型按以上選型配置時，合理地調整電機的正反轉速度、加減速時間和加裝制動電阻可有效地完成對電機頻繁正反轉的變頻控制，且能較好地消除電機的由于正反轉的發熱。靖起起重機采用高強度鋼材制造，結構穩固耐用，能夠滿足各種工業場景的起重需求。廣東起重機參考價格

雙梁起重機具有結構緊湊，自重輕，輪壓小，載荷分布均勻等特點，讓客戶可以較大降低建筑成本，減少費用，同時讓維護更方便。雙梁起重機相比其他的傳統起重機，可以在結構尺寸上面下降空間根據起升噸位的不同，降低的幅度在10-50%之間，起升噸位越大，降低的幅度越大，可以達到的優化客戶的綜合性投資，取得更好的投資回報率。緊湊型的結構，讓工業生產空間得到大幅提升；部件均選用結實耐用和同雙梁起重機壽命的免維護部件，讓客戶更放心使用；自重的降低和輪壓的減少，整機功率的較大降低，讓整臺起重機在制造過程中，降低了對原材料的需求，同時也讓客戶在使用過程中，較大的節省了能源。安全可靠，易于維護以系列化的生產和嚴格的質量控制，雙梁起重機質量可靠，產品穩定。讓客戶便于維修，易于掌握。江西龍門起重機誠信服務配備免維護減速機，有效解決長期漏油這一困擾難題。

輪胎式集裝箱門式起重機（通稱場橋，英文縮寫為RTG）是大型專業化集裝箱堆場的專門使用的機械，裝卸標準集裝箱。它不僅適用于集裝箱碼頭的堆場，同樣也適用于集裝箱專門使用的堆場。場橋用柴油機交流發電機組供電，采用數字式變頻調速，可在集裝箱場地內作兩個方向移動。配有能起吊20英尺，40英尺集裝箱的伸縮吊具。

場橋的吊具，多采用固定式導板。為減少吊具的搖擺，裝有機械減搖裝置．為了對箱方便，裝有吊具小角度回轉裝置，為了能轉換場地作業．設有00～900的直角轉向機構。一般情況下，場橋跨距已標準化為23.47米(六行加走道)，也可供應非標跨距的場橋。起升高度可保證起吊一個長40英尺高9’6”的集裝箱，越過四層(或五到六層)堆箱。

頻繁地正反轉將伴隨著較大的電流，為了盡可能減小電流對設備的沖擊，初次實驗采取電機正轉（抓斗閉合）速度設定為100%，電機反轉(抓斗打開)速度設定為60%，加減速時間設定為3s，使電機在正反轉切換過程中的速度變化曲線盡可能平滑。同時，為了消除電流對變頻器的沖擊，加裝有制動電阻，剎車電阻視設備型號而定，正反轉速度設置可根據抓投料情況和現場抓取速率、油壓和電流逐步進行調整。根據試驗結果顯示，當電機變頻器選型按以上選型配置時，合理地調整電機的正反轉速度、加減速時間和加裝制動電阻可有效地完成對電機頻繁正反轉的變頻控制，且能較好地消除電機的由于正反轉的發熱。設備維護保養便捷，減少停機時間，提升生產效率。

對吊鉤單梁起重機，當上升的工作級別為M4、M5、M6時，且額定上升速度等于或高于5M／MIN時要求制動平穩，應采用電氣制動的辦法，保障在0.2～1.0額定負荷范圍內下降時，制動前的電動機轉速降到同步速度的1／3以下，該速度應能穩定運行。在一些的工廠的上方上可以看到一些懸掛在廠房上空的起重機，這一些的起重機懸掛在高架單梁下可以自由運行的起重機，對于這樣的一類的起重機的活動自由，在一些廠房上實現高效的運作，更好地減低勞動力的使用，這樣的一款的起重機直接架設在廠房屋架上，因此建筑尺寸小，廠房造價低。適用于一般車間、倉庫等場所進行裝卸作業。對于一般的廠房都是普便適合所以受到各大用戶的青睞。以下是5T單梁懸掛起重機的特性描述。靖起起重機維護便捷，關鍵部件采用模塊化設計，減少停機時間，提高生產效率。廣東起重機參考價格

關鍵部件經多道質檢工序，質量層層把關，品質放心。廣東起重機參考價格

目前我們能夠在一些城市基礎設施建設的場地看到一些門式起重機，這些起重機又叫做龍門吊，也是目前應用范圍較為較多的起重機之一，龍門吊目前在地鐵施工建設中發揮了非常重要的作用，同時因為其比較容易操作，安全系數比較高，因此應用的范圍也是非常較多的。在室內一些物料的卸載、或者是物流運輸都能夠在很大程度上提高生產的效率。目前門式起重機使用的范圍越來越較多，因為其適應性比較強，同時加上安全性高，因此受到很多企業的歡迎，目前港口貨場上我們能夠經常看到，金屬結構的外觀，像龍門一樣矗立，因此叫做龍門吊也是非常正確的。從目前來看靖江市起重設備廠提供的門式起重機系列產品主要可以有門式起重機和懸臂門式起重機，目前應用比較多應該是門式起重機。廣東起重機參考價格