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等離子處理plasma提高電池隔膜表面潤濕性
日qian，三星宣布了一項大規模召回計劃，涉及福特、奧迪以及Stellantis旗下的180196輛汽車。
美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）指出這些車輛電池單元的隔膜存在損壞，在長期充放電過程中，可能會導致火災的發生。
此次召回使電池安全問題再次成為行業焦點，作為鋰電池的關鍵組成部分之一，隔膜的品質直接關乎電池壽命與安全。
隔膜表面潤濕性對電池性能的影響
隔膜位于正負極之間，具有防止電池短路以及傳輸離子的作用，需具備高孔隙率、均勻浸潤電解液的能力。
隔膜潤濕性不足將導致電解液無法充分浸潤隔膜孔隙，影響離子傳輸，導致電阻內阻增加，界面阻抗升高，甚至引發熱失控，嚴重影響電池安全性。
*圖源網絡，侵刪
然而，傳統隔膜材料如聚烯烴（PP、PE）在潤濕性方面存在不足，導致電池內阻較大，充放電效率與倍率性能欠佳。
傳統的隔膜改性方法包括涂層改性和化學接枝改性等，雖然能提升潤濕性，但存在工藝復雜、成本高、降低孔隙率或環境污染等局限性。
等離子處理提升鋰電池隔膜表面潤濕性
等離子表面處理技術利用高能粒子轟擊材料表面，改變表面化學和物理性質，從而提高潤濕性。
*寬幅等離子清洗機
設備優勢
①處理面積廣：可實現大面積處理（晟鼎可實現800mm的寬度處理），有助于提高生產效率
②處理效果均勻：處理效果更均勻穩定，能夠滿足鋰電池隔膜的處理需求
③處理溫度低：處理溫度更低，避免對隔膜造成熱損傷
等離子處理鋰電池隔膜
通過等離子表面處理在隔膜表面引入極性基團，提升表面能，可增強隔膜與電解液的浸潤性，減少電池充放電過程中產生的安全問題。
*鋰電池隔膜，圖源網絡，侵刪
由上圖可見：等離子處理后，隔膜的水滴角降低至28.72°，其表面親水性得到提高，有效改善隔膜與電解液的相容性，從而提高電池的導電性和充放電性能。
關于晟鼎
晟鼎成立于2012年，是一家集研發、設計、生產、銷售及產業鏈服務為一體的專精特新“小巨人”企業。
為廣大客戶提供先進的新能源、汽車、半導體、光伏、6C、FPD顯示等領域表面處理與檢測整體解決方案。
擁有行業內等離子實驗室，與華南理工大學創建半導體等離子應用技術聯合研發中心，是廣東省工程技術研究中心，目前已獲得國家授權專利150余項。
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