開始專注于變頻...[詳細]大陸集團調整生產ZUZHI架構未來全球電動汽車粘合劑年復合將增57%新能源汽車中預充電阻的選型及分析博世黑科技：你電動車，保護你安全法拉第未來梯度逆變器分析外資零部件搶食中國電動化蛋糕5個案例說明，中國零部件企業(yè)能借電動化逆襲秦淑：輔助駕駛到自動駕駛的技術革新從實驗室到測試場到量產車再到刺激消費的形成，智能汽車如何做到從輔助駕駛向自動駕駛技術的革新，汽車電子企業(yè)又是如何從傳統(tǒng)嵌入式電子企業(yè)向AI級...[詳細]中美貿易戰(zhàn)再升級殃及哪些零部件企業(yè)？就在9月18日，美國總統(tǒng)特朗普表示，將于9月24日對價值約2000億美元進口自中國的商品征收10％關稅，并從2019年1月開始將稅率提高至2...[詳細]汽車的HE心部件，都是被哪些公司誰壟斷的？浦林成山三項技術創(chuàng)新項目通過評審**組鑒定驗收寒冬已至，又一家汽車零部件供應商倒下！戈爾亮相世界新能源汽車大會并獲創(chuàng)新技術大獎全新一代高壓直流接觸器EVS新能源汽車需求大增，功率半導體將迎井噴6月新政匯總|32項政策+5項技術標準6月，國家層面出臺10項新能源汽車政策。其中包括新能源汽車外資股比限制取消；***明確將大幅度放寬市場準入。新能源汽車外漆檢測設備測量點數(shù) >50萬點（1150mm*750mm）。山東偏折光學法新能源汽車外漆檢測設備質量好價格憂的廠家

    每次保養(yǎng)檢查底盤、燈光、輪胎等常規(guī)部位。通常情況下，新能源電動汽車保養(yǎng)項目分別為制動系統(tǒng)、空調系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、底盤部分檢查、車身部分檢查、動力電池系統(tǒng)檢查、冷卻系統(tǒng)檢查、轉向系統(tǒng)檢查、附加項目等9個大項目。當然，在新能源汽車保養(yǎng)過程中，高壓線束檢測的重要性不言而喻。這個環(huán)節(jié)主要是檢查高壓線束的導電性和絕緣性。像傳統(tǒng)汽車的燃油系統(tǒng)一樣，高壓線束的好壞直接決定著這臺車能不能開和安全與否的問題。檢測的儀器是萬用表，檢測過程是將連接動力電池的線束與電源控制器分離，然后用探針逐個測試，如在規(guī)定數(shù)值內則判定為合格。值得注意的是，大多數(shù)汽車廠家對高壓線束保修時間為5年。除此之外，電池組的保養(yǎng)以及定期檢測也是很必要的。大家在購買新能源電動汽車時，都會關心電池的壽命。國內汽車廠商的電動汽車，多采用三元鋰電池一般情況下都能使用十年左右，當然有些以外也是不可避免，所以大家在購買新能源汽車的時候，一定要做足功課?？偠灾?，純電動汽車并不是完全不需要任何后期保養(yǎng)的。浙江光學方法新能源汽車外漆檢測設備新能源汽車外漆檢測設備數(shù)據(jù)處理：面形數(shù)據(jù)存儲,測量總數(shù)據(jù)匯總顯示。

    導讀：長安新能源汽車有哪些，長安新能源汽車車型推薦***小編要為大家介紹的車型是我們的長安新能源汽車，小編相信很多的朋友們是比較喜歡我們的新能源汽車的因為新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車，那大家就跟小編來了解一下長安新能源汽車哪個好吧。長安新能源汽車車型推薦：長安CS15CS15EV繼承長安獨有的設計語言，原創(chuàng)性未來感前格柵彰顯硬派氣質與科技感，與動感蓄勢車體的設計語言融為一體，長安國際化的設計團隊果然出手不凡！新穎獨特的雙層立體格柵，極富“未來感”的全******表層設計，光芒若隱若現(xiàn)，集躍動與科技融為一體；前臉配以漸變藍“V”字標識，在細節(jié)處更顯用心。車輛啟動時日間行車燈自動開啟，讓車輛在行駛時更容易被識別，造型富有動感，更能守護前行之路。內飾配置方面，新車內飾延續(xù)了燃油版的造型，*在裝飾板上采用了與車身相同顏色設計，同時更換了全新的旋鈕式換擋機構。配置方面，新車將標配ABS+EBD、ESP、前排雙安氣囊、多功能方向盤等。

    合眾新能源的整車控制器采用了雙核局域網架構的32位系統(tǒng)，是國內Z早基于ISO26262標準和AUTOSAR架構開發(fā)的電動汽車整車控制器，這一相當成熟的技術為車輛的正常運行做了充分保障。電池技術――血液：游走全車、輸送能量在新能源汽車上另外一個重要的部件就是電池，對于新能源汽車來說，電池就是保證動力的根本。合眾新能源的動力電池系統(tǒng)集輕量化材料、性能、結構、工藝一體化設計方法于一體。另外，合眾新能源還突破了大部分國內企業(yè)仍然采用的風冷冷卻方式，采用強制風冷與液冷板設計兩種熱管理技術，以適應不同的電源系統(tǒng)需求。同時，在防止電池出現(xiàn)過度充電和放電、延長電池的使用壽命、監(jiān)控電池狀態(tài)等方面，合眾新能源還裝置了與電池配套的BMS管理系統(tǒng)，合眾新能源的BMS管理系統(tǒng)集智能化與安全性于一體，不僅有著完善的開發(fā)體系與汽車級別設計要求，在電流監(jiān)測精度、SOC估算精度技術上，合眾新能源也達到了行業(yè)Ling先水平。新能源汽車作為國家七大戰(zhàn)略性新興產業(yè)之一，占領技術高地是制勝關鍵，也是贏得用戶認可的終保障。作為全球掌握新能源汽車HE技術的企業(yè)之一，合眾新能源在技術方面投入了巨大的精力。為了突破新能源汽車Z重要的“三電”技術。新能源汽車外漆檢測設備，針對3D玻璃，可追加3D功能模塊實現(xiàn)0.1mm的檢測精度。

    “持續(xù)實施大氣污染防治行動，打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”成為重要議題。十月，在充滿喜慶之氣的北京，“大1路”（北京公交1路）迎來一批純電動客車，以實際行動加入保護首都空氣的行列!自1950年開通至今，“大1路”作為北京公交開通時間*早、影響力，同時也承載著北京幾代人*深記憶的公交主干線，1路公交東西方向橫穿北京城，駛過長安街，途徑***、王府井，全程。不愧是見證北京城的時代變遷的公交“大哥大”，也是北京*繁忙的公交線路。你可能不知道，“大1路”的成功變身英格索蘭功不可沒！空壓機是電動汽車三大**部件，支持電動客車制動系統(tǒng)、安全氣囊、空氣懸掛用氣和開關門等，英格索蘭各個部門共同努力、攜手合作，為這批18米純電動新能源公交車量身定制了一款電動汽車活塞式空壓機，用“綠色行動”向首都獻禮。（圖為駛過***前的新“大1路”電動客車）新的“大1路”車門尤其寬敞，車廂空間比一般車子要大不少，據(jù)說長達18米的車身長度，*多可容納160人。英格索蘭的技術人員的不斷改進，使新款空壓機體積比傳統(tǒng)的減少40%，重量也由117KG下降到48KG，為“大1路”的車內空間擴容立下不小的功勞！隨著公交的行駛，“大1路”還很安靜——噪音極小。新能源汽車外漆檢測設備人工檢測缺點：檢具多、造價高、費人工、效率低、準確率低。江西全自動新能源汽車外漆檢測設備源頭廠家

新能源汽車外漆檢測設備，結果客觀穩(wěn)定，漏檢低，返修少，產能提高約30%提供缺陷數(shù)據(jù)庫。山東偏折光學法新能源汽車外漆檢測設備質量好價格憂的廠家

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