超導推斥型磁懸浮列車是利用同性磁極之間相互排斥的原理來實現車輛懸浮的，其原理是在磁懸浮列車的車體上安裝超導線圈或永磁，而在軌道上分布有按一定規則排列的8字形線圈，當列車以一定速度前進時，超導線圈產生的強磁場就在軌道的8字形線圈內產生感應電流，感應電流進而產生強大電磁場，在8字形下半環中形成推斥磁場——上半環中形成吸引磁場，使列車懸浮。這種磁懸浮列車的超導系統電磁力強大，可使列車懸浮100mm，但超導技術相當復雜，并需屏蔽發散的強磁場。由于抵抗地球引力的根源在于感應電流的磁場與超導線圈的磁場相互排斥而產生排斥力，因而列車速度愈大這個排斥力就愈大，當速度超過一定值時，列車就脫離路軌表面而實現懸浮。因此，超導推斥型磁懸浮列車往往是高速磁懸浮列車。肥料科普，按肥效作用方式分：速效肥料、緩效肥料；吉林生命健康科普館設計方案

隨著人類文明的進步，紙面上的地震安全科普教育已經慢慢地被地震體驗屋取代，地震體驗屋可以讓人們身臨其境的感受地震，為了可以讓人們更加逼真的體驗地震，中天科普的地震體驗屋可以訓練人們面對地震時臨危不懼的能力。地震體驗屋可以模擬的場景非常多，比如學校、家庭、超市等。進入地震體驗小屋啟動系統后，體驗者仿佛進入了真實的地震中去，除了有晃動效果外，同時伴隨的還有呼救聲、倒塌聲、呼嘯聲等。不只是地震體驗屋可以模擬地震，其他的科普教育設備也可以，比如VR地震逃生體驗。北京科普樂園建設科普低碳生活方式就是低能量、低消耗的生活方式。

節約每一張紙，使用再生紙和節約用紙,保護森林資源。目前，造紙的原料主要是木材。我國造紙業年需消耗木材1000萬立方米。我們使用、消耗大量的紙張，實際上是在消耗森林資源。現在，地球上平均每年有4000平方公里的森林消失。森林可以為人類提供氧氣、吸收二氧化碳、防止氣候變化、涵養水源、防風固沙、維持生態平衡等。保護森林，減少開采量，就需要削減木材的需求量。回收1噸廢紙能生產800千克再生紙，可以少砍17棵大樹，節約一半以上的造紙原料，減少35%的水污染。每張廢紙至少可以回收再生兩次。因此，應提倡積極回收廢紙、盡量使用再生紙和雙面用紙充分發揮電子政務優勢，大力推行無紙化辦公，盡量使用電子媒介修改文稿，努力減少紙張消耗。節約用紙則是保護森林、保護環境的較好措施。

另一種則是利用磁鐵異性相吸原理而設計的電動力運行系統的磁懸浮列車，它是在車體底部及兩側倒轉向上的頂部安裝磁鐵，在T形導軌的上方和伸臂部分下方分別設反作用板和感應鋼板，控制電磁鐵的電流，使電磁鐵和導軌間保持10─15毫米的間隙，并使導軌鋼板的吸引力與車輛的重力平衡，從而使車體懸浮于車道的導軌面上運行。磁懸浮列車與當今的高速列車相比，具有許多無可比擬的優點：由于磁懸浮列車是軌道上行駛，導軌與機車之間不存在任何實際的接觸，成為“無輪”狀態，故其幾乎沒有輪、軌之間的摩察，時速高達幾百公里；磁懸浮列車可靠性大、維修簡便、成本低，其能源消耗只是汽車的一半、飛機的四分之一；噪音小，當磁懸浮列車時速達300公里以上時，噪聲只有656分貝，只相當于一個人大聲地說話，比汽車駛過的聲音還小；由于它以電為動力，在軌道沿線不會排放廢氣，無污染，是一種名副其實的綠色交通工具。氣象科普龍卷風是近地面不穩定能量中在很小的區域內集中釋放的一種形式。

防雷科普小常識：雷擊的主要對象有：1、曠野孤立的或高于20m的建筑物和構筑物，如涼亭、大樹等。2、金屬屋面、磚木結構的建筑物和構筑物。3、河邊、湖邊、土山頂部的建筑物和構筑物。4、低洼地區、地下水出口處、特別潮濕處、山坡與稻田水面交界處、地下有導電礦藏處或土壤電阻率較小處的建筑物和構筑物。5、山谷風口處的建筑物和構筑物。6、城市里的煙囪及地面上有較高尖頂的建設物或鐵塔。若打雷時您正在有防雷設施的建筑物附近，應該注意：1、不宜在建筑物朝天平面（天面）上活動。因為當朝天平面發生直接雷擊時，強大的雷電流可導致人員傷亡。2、不宜使用淋浴器。因為水管與防雷接地相連，雷電流可通過水流傳導而致人傷亡。3、緊閉門窗，防止側擊雷和球形雷侵入。科普聲音以波的形式傳播故稱作聲波。黑龍江科普館設計

科普打雷時不宜停留在鐵柵欄、金屬曬衣繩、架空金屬體以及鐵路軌道附近。吉林生命健康科普館設計方案

VR自行車是運用虛擬現實技術，創建了一套高度仿真的公路騎行體驗系統。體驗者帶上VR眼鏡，騎上自行車，行駛在城市道路上。中途會經過“紅綠燈”、“斑馬線”、“向左拐”、“向右拐”等場景，開發者特別植入當自行車駛入機動車道時的違規場景及對應的法律法規，使受訓者完整理解整個城市道路騎行需要注意的事項。VR虛擬騎行體驗系統VR自行車/健身車，主要由VR頭顯、電腦、仿真車架、操作系統、動感系統、高清虛擬內容組成，具有動態顛簸、姿態采集、阻尼剎車、自由轉向、自動測速、熱量監測等重要功能，廣泛應用于交通安全體驗館、健身中心、VR娛樂館等場所。吉林生命健康科普館設計方案