目前常用與離子滲氮的介質(zhì)有NH3、熱分解氨、N2+H2等三種，在此基礎(chǔ)上，再加入少量乙醇或bing酮、CO2、丙烷等作為碳的來源，即可實(shí)現(xiàn)離子軟氮化工藝。氨氣通常有液氨氣化而成，因其價格低廉、來源廣、使用方便已成為使用較廣的離子滲氮介質(zhì)。但直接使用氨氣也有不少缺點(diǎn)。其中較主要的缺點(diǎn)是氮勢不能控制，這是由于氨在爐內(nèi)的分解率隨進(jìn)氣量、溫度和起輝面積而變化。因此直接用氨氣進(jìn)行離子氮化（或軟氮化）都無法控制滲層組織。一般只能得到ε+γ′相的混合化合物層（存在一定的脆性）。此外，因爐內(nèi)各處氣體分解情況不同，會造成工件表面電流密度不均勻而使溫度不均勻。盡管如此，對大多數(shù)性能要求不太高的工件來說，NH3仍是使用較多的離子滲氮?dú)庠础＝?jīng)氮化處理的制品具有優(yōu)異的耐磨性、耐疲勞性、耐蝕性及耐高溫的特性。惠州真空離子氮化現(xiàn)貨

    離子滲氮時，氣體壓力影響輝光放電特性，氣壓高時，輝光收縮集中；氣壓低時，輝光漫散。離子滲氮的工作氣壓范圍一般為100~1200Pa，生產(chǎn)中較常用的氣壓范圍是300~600Pa。短時間（如1小時）滲氮時，氣壓變化對化合物層相結(jié)構(gòu)和厚度及總滲層深度有明顯影響，存在一個極大值。但長時間滲氮時，一般認(rèn)為氣壓對總滲層沒有影響（因?yàn)榭倽B層深度主要由氮的擴(kuò)散過程所決定），只對化合物層的相結(jié)構(gòu)（改變氣壓于改變溫度的效果相似）和厚度產(chǎn)生影響。選擇氣壓時除了考慮對滲層組織的影響外，在實(shí)際生產(chǎn)中較重要的是考慮工件溫度均勻性。由于工件與陽極的距離不可能完全相等，改變氣壓會引起工件表面電流密度分布的變化，從而改變了溫度分布。此外，還要防止氣壓不當(dāng)引起工件上孔、溝槽等部位產(chǎn)生輝光集中。 潮州什么叫離子氮化采購信息目前可以承接氮化鋼,合金結(jié)構(gòu)鋼,不銹鋼,粉末冶金等材料的零件離子滲氮(離子軟氮化)處理.

    離子滲氮技術(shù)的應(yīng)用：1）采用離子滲氮技術(shù)可以在離子滲氮化合物層表面產(chǎn)生大量微觀缺陷和表面活化，在滲氮擴(kuò)散過程中表面化合物發(fā)生轉(zhuǎn)變ε-Fe2-3（NC）→Fe3（NO）4，F(xiàn)e3（NO）4長大，形成致密的Fe3O4滲氮層，可以同時提高滲層的耐腐蝕性和耐磨性。2）德國MetaplasIonon在1993年收購了KlocknerIonon后，利用科魯克諾爾離子公司在離子滲氮技術(shù)方面的優(yōu)勢，把離子滲氮應(yīng)用在氣體氮碳共滲上，使氣體氮碳共滲后的表面，經(jīng)過離子滲氮后產(chǎn)生大量微觀缺陷和活化，接著進(jìn)行氧化，結(jié)果產(chǎn)生一個結(jié)合力很強(qiáng)的致密氧化層，這一工藝在歐洲已經(jīng)大量應(yīng)用。汽車球頭銷氮碳共滲后氧化的大批量生產(chǎn)是成功的一例。3）大多數(shù)零件的滲氮，都要求形成一定厚度的化合物層，但由于滲氮化合物層脆性較大，往往限制了滲氮的應(yīng)用。利用離子滲氮技術(shù)，可以形成γ′或γ′+α組成的高韌性滲氮化合物層，推進(jìn)了離子滲氮在較高技術(shù)要求方面的應(yīng)用。4）不銹鋼和高合金鋼這類鋼表面有較致密的氧化膜，它阻礙滲氮時氮原子的擴(kuò)散滲入，并且難以形成均勻的滲氮層。離子滲氮技術(shù)可確保利用離子轟擊的濺射清理作用，去除表面的鈍化膜，并通過離子滲氮使氮原子順利進(jìn)入表面內(nèi)層，形成均勻的滲氮層。

    離子滲氮后，在擴(kuò)散層中出現(xiàn)的脈狀氮化物通常又俗稱脈狀組織，是指擴(kuò)散層中與表面平行走向呈白色波紋狀的氮化物。根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：脈狀組織1～3級為合格組織，如果出現(xiàn)半網(wǎng)絡(luò)及網(wǎng)絡(luò)狀均為不合格。其形成機(jī)理尚無論，一般認(rèn)為與合金元素的晶界偏聚及氮原子的擴(kuò)散有關(guān)。因此，控制合金元素偏聚的措施均有利于減輕脈狀氮化物的形成。工藝參數(shù)方面，滲氮溫度越高，保溫時間越長,越易促進(jìn)脈狀組織的形成，如工件的棱角處，因滲氮溫度相對較高，脈狀組織比其它部位嚴(yán)重得多。 離子氮化的特點(diǎn)是變形小、節(jié)能、環(huán)保，不受材料限制，可替代鍍鉻、TD處理等工藝.

    二十世紀(jì)六十年代離子滲氮理論開始應(yīng)用于生產(chǎn)實(shí)際，至今已經(jīng)歷了近五十年，離子滲氮已經(jīng)成為離子熱處理技術(shù)中較成熟、較普及、較富有生命力的工藝。隨著工藝技術(shù)的進(jìn)步，離子滲氮理論也在不斷充實(shí)完善，但至今尚無一種理論能解釋所有離子滲氮現(xiàn)象。人們在不同的試驗(yàn)條件下，先后提出了濺射、氮?dú)浞肿与x子化、中性原子轟擊等幾種離子滲氮理論。以下對濺射理論做一簡要介紹。濺射理論是一種為許多人所接受（或默認(rèn)）的經(jīng)典理論，該理論于1965年由。該理論認(rèn)為，滲氮層是通過陰極濺射形成。在真空爐體內(nèi)，工件為陰極，爐體為陽極，加上直流高壓后，稀薄氣體電離，形成等離子體。N+、H+、NH3+等正離子在陰極位降區(qū)被加速，轟擊工件（陰極）表面，其動能消耗于：①轉(zhuǎn)化為熱能加熱工件。②打出電子，產(chǎn)生二次電子發(fā)射。③陰極濺射。高能正離子轟擊陰極造成C、N、O、Fe等原子濺射，而Fe不斷與陰極表面附近的活性氮原子化合成高氮化合物FeN（Fe成為活性氮的載體），由于背散射又沉積到陰極表面，隨后在離子轟擊和熱作用下，氮化鐵分解（FeN→Fe2N→Fe3N→Fe4N）轉(zhuǎn)變?yōu)榈偷衔铮纸馕龀龅牡右徊糠謹(jǐn)U散進(jìn)鋼鐵內(nèi)，一部分返回等離子區(qū)。 離子氮化采用高頻脈沖電源，可以改善表面打弧的現(xiàn)象，工件表面損傷更小.深圳金屬表面離子氮化商家

離子氮化成功應(yīng)用于齒輪，曲軸，熱鍛模，鉆桿，擠出螺桿，料筒，機(jī)床絲桿，不銹鋼氣門和汽車彈簧等.惠州真空離子氮化現(xiàn)貨

隨著勞動力成本的持續(xù)增加，加工對設(shè)備的自動化、智能化水平需求也越來越迫切。在這種背景下，智能制造正在成為行業(yè)新一輪轉(zhuǎn)型升級的突破口和重點(diǎn)。綠色低碳是未來離子氮化，氣體氮化，真空熱處理，氧化處理的基本要求。因此，推動機(jī)械工業(yè)行業(yè)由環(huán)境污染型向綠色低碳型轉(zhuǎn)變是我國機(jī)械工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的必然要求。人們對于環(huán)境的日益關(guān)注，反映了公眾對環(huán)境保護(hù)生產(chǎn)型的重視程度。據(jù)環(huán)保部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2015年，京津冀、長三角、珠三角區(qū)域及直轄市省會城市等74個城市空氣質(zhì)量平均超標(biāo)天數(shù)比例為39.7%。隨著產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的持續(xù)推進(jìn)，未來離子氮化，氣體氮化，真空熱處理，氧化處理滲透率有望持續(xù)提升，新四化(電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化)將是未來機(jī)械行業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)，而智能化的普及更是重中之重。惠州真空離子氮化現(xiàn)貨

廣東衡創(chuàng)金屬制品有限公司前身為廣州市衡創(chuàng)表面熱處理有限公司，成立于2016年, 舊廠址位于廣州市天河區(qū)。后因發(fā)展需要，工廠于2020年整體搬遷至佛山市南海區(qū)，并重新注冊公司為“廣東衡創(chuàng)金屬制品有限公司”。為了進(jìn)一步發(fā)展，2021年在東莞市設(shè)立“東莞市衡創(chuàng)金屬制品有限公司”作為分公司，同步開展真空熱處理業(yè)務(wù)。目前佛山廠房和東莞廠房面積各1000平方米。公司目前擁有包括離子氮化爐、氣體氮化爐、蒸氣氧化爐、真空油淬爐和真空氣淬爐等熱處理生產(chǎn)設(shè)備。團(tuán)隊(duì)骨干成員來自于華南理工大學(xué)，并依托華南理工大學(xué)30多年的離子滲氮處理加工經(jīng)驗(yàn)、雄厚的科研和檢測實(shí)力，以努力打造華南地區(qū)具有影響力的專業(yè)離子滲氮企業(yè)為已任，同時為滿足各客戶需要，開展各種熱處理加工業(yè)務(wù)。